→ TSMCfabXX: C919 就別說了, 最近試飛降落引擎無法反推 02/07 12:43
→ TSMCfabXX: 要能夠商運應該是困難重重02/07 12:44
→ cityport: C919已經死了..不是快死了02/07 12:51
→ cityport: 美國下禁令的那一天就死了02/07 12:52
推 ivan761016: C919真的能商用，也應該一堆國家禁飛02/07 14:54
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 02/07 14:54
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.140.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1725371036.A.475.html
推 blairchief: 有兩站是敗在輪胎策略吧 加拿大跟銀石不知道在幹嘛 09/03 21:50
推 R2003: 是這兩站策略組不正常吧XD...不然怎贏的 09/03 22:31
→ i386: 摩納哥因為起跑後紅旗,索性就換白胎不進站直接保胎保到底 09/03 22:32
→ i386: 對手連under cut的機會都沒有 09/03 22:32
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 09/03 22:32→ i386: 莫忘2022年阿 09/03 22:35
推 Duke200: 加拿大純粹中邪 銀石則是拔掉西班牙升級後的測試 09/03 22:49
→ Duke200: 只能說樂樂在銀石太賭了 穩穩拿個8分也不錯 09/03 22:49
→ Duke200: 這站Monza紅牛毫無競爭力 Max也是穩穩收下分數 還不是搞 09/03 22:50
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 09/03 22:50→ Duke200: 一些奇葩策略想把名次往前 09/03 22:51
推 gully: 這兩站都可以靠特調車拿勝的 當然摩納哥還是要看技巧 09/03 23:04
推 penny31029: 摩納哥那個開賽紅旗就讓比賽死亡了，連MAX一圈追4秒 09/03 23:21
→ penny31029: 都過不了，相同階段的輪胎怎麼超車? 09/03 23:21
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 09/03 23:21推 kjm1104: 保胎挺有一套 09/03 23:33
推 hizo: 達文西:世事難預料(台)好難捉摸(港) 09/04 09:55
推 acchiang: 應該說SF24這台車同時兼具了低速彎快和尾速高的特性， 09/04 15:20
→ acchiang: 所以說兩條賽道發揮的好也是正常的 09/04 15:20
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 09/04 15:20→ acchiang: 而且這次升級後高速彎的豚跳現象也沒這麼嚴重 09/04 15:21
推 Duke200: 據法拉利說 這次底板升級 解決了高速彎彈跳的問題 09/04 16:13
→ i386: 摩納哥看車子在低速彎的表現根本沒有參考性吧 09/04 16:13
→ Duke200: 而且沒有犧牲掉下壓力 可以看成是西班牙那套升級的底板 09/04 16:14
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 09/04 16:14→ Duke200: (不會有彈跳問題) 09/04 16:14
→ bob870507: 摩納哥極端到沒有代表性了吧 09/04 17:51
→ maplefoxs: 因為現在才升級阿 09/06 17:46