→ chocoball : 謝長廷引進的 市府自己也評估過 10/22 16:07
推 sdcherng : 不同意 輕軌可以取代公車跟捷運 希望廣設於高雄市 10/22 16:12
推 vector : 當初謝長廷把高雄所有交通建設都擋掉... 10/22 16:27
→ vector : 好啦~~要美麗的天際線就犧牲交通 10/22 16:27
推 wingthink : 所有交通建設都擋掉？ 10/22 16:34
推 nicesky115 : 當年紅橘藍棕的藍棕是被哪個黨砍掉的呀？ 10/22 16:39
推 lpllpllpl : 想想為什麼不是四線齊發 還要自砍兩線 甚至最後還要 10/22 16:58
→ lpllpllpl : 用bot? 在那個中央 市長 議會都是完全執政的時代中 10/22 16:58
→ rLks02 : 軌道取代公車 這個 台灣難波萬！ 10/22 17:04
→ rLks02 : 是要把多少柏油路挖掉去蓋軌道才可以取代公車 10/22 17:06
→ rLks02 : 「輕軌的用途是取代公車」 10/22 17:10
推 Zechsliu : 環狀線取代168沒問題啊 10/22 17:11
推 chiekat : 搭輕軌通勤還不少人，主要問題還是用路人品質，愛 10/22 17:32
→ chiekat : 找碴的只會喊檢討輕軌 10/22 17:32
→ wilson4969 : 花好幾億 取代168東西 大聰明耶 10/22 17:38
→ DosTaLiCa : 舒適度差很多啊 10/22 17:41
推 kyon623 : 15樓最聰明了，以後都不要有捷運跟輕軌，用公車就 10/22 17:42
→ kyon623 : 好，最便宜 10/22 17:42
→ DosTaLiCa : 然後也不要有高鐵 反正路線已經有客運了 連台鐵也廢 10/22 17:44
→ DosTaLiCa : 掉 10/22 17:44
→ wilson4969 : 168哪裡不舒服 雲仔你搭過嗎 繼續滑坡到反對公共建 10/22 17:47
→ wilson4969 : 設 10/22 17:47
→ DosTaLiCa : 我沒有說不舒服吧 10/22 17:49
推 wilson4969 : 照你邏輯那205 70 90走的路線現在怎麼不推行輕軌 10/22 17:57
→ wilson4969 : 168當初用途就是輕軌先導公車 何來取代之說 10/22 17:57
→ DosTaLiCa : 運量多很多 取代他的路線 讓人事跟車輛成本更有效益 10/22 18:00
→ DosTaLiCa : 不是嗎？ 10/22 18:00
→ kyon623 : 看不懂輕軌先導的意思？就是沒有輕軌前暫代輕軌啊 10/22 18:04
→ kyon623 : ，一台輕軌可以抵5台公車欸 10/22 18:04
→ kyon623 : 試想5台公車同時一起跑，對交通影響有多大 10/22 18:05
→ DosTaLiCa : 另外我不是雲仔，我成長到現在從來沒離開高雄 10/22 18:13
→ vsbrm : 對啦對啦 一條輕軌只有幾輛列車能跑，是對交通沒影 10/22 18:24
→ vsbrm : 響啦 10/22 18:25
推 lpllpllpl : 一條輕軌 22公里的路 日均3萬5 假日四五萬 你說它幾 10/22 18:28
→ lpllpllpl : 輛列車再跑？ 10/22 18:28
→ wilson4969 : 168承載我國高中通學回憶 時至今日順利完成先導任 10/22 18:33
→ wilson4969 : 務 功成身退 逐漸減班 卻淪為輕軌擁護者踩一捧一的 10/22 18:33
→ wilson4969 : 對象 嗚呼哀哉 10/22 18:33
→ DosTaLiCa : 我覺得168可以減少班次，也可以減輕車流的壓力 10/22 18:46
→ DosTaLiCa : 沒有人踩踏他吧 這本來就是一個對車流的專業評估 10/22 18:47
→ hantulee : 168已經改道一陣子了，輕軌有站的地方都不停靠了 10/22 19:08
推 yurie53 : 不取締騎樓停車都沒有發展大眾運輸的必要 10/22 19:22
推 wingthink : 人家講舒適度，滑坡污衊別人說不舒服，這個很棒。 10/22 22:46
→ wingthink : 反輕仔真的是板上舒適度最高的一群優質鄉民 10/22 22:47