推 carolgilbert: 當初提出要蓋的人是誰? 09/02 08:59
→ carolgilbert: 審計處當初為何不阻擋軌道建設，現在才馬後炮，後面 09/02 09:01
→ carolgilbert: 還有很多軌道建設，記得要阻擋欸 09/02 09:01
推 donkilu: 民意就是要蓋 審計處有什麼立場擋 09/02 09:09
→ MacD89: 我以為民意都是不蓋 民意也不想繳稅 民意覺得犯法一律死刑 09/02 09:15
推 gilbertchen8: 如果虧錢就不蓋，那北捷除了板南線，其他路線我看遲 09/02 09:22
→ gilbertchen8: 早也會被檢討，至於其他縣市，就先點到為止吧。 09/02 09:22
→ Stan6003: 虧錢是一定的 09/02 09:44
→ Stan6003: 是看虧的程度地方政府能不能負擔,8E對新北市應該還好 09/02 09:44
推 fman: 審計處有什麼權力擋軌道建設？要擋也是地方政府或交通部在可 09/02 09:51
→ fman: 行性分析時就要擋了 09/02 09:52
→ fman: 說審計處為何不擋只會顯得自己不曉得審計部的組織功能而已 09/02 09:52
→ eugene0315: 審計部的功能不就政府的會計嗎XD 一個會計單位是要怎 09/02 10:01
→ eugene0315: 麼擋建設啦 09/02 10:01
推 jin062900: 審計處只是一個處而已要怎麼擋建設… 09/02 10:07
推 playchicken: 這條運量真的不太好看 09/02 10:23
→ playchicken: 以紅37來說 日均運量約3290人 09/02 10:23
→ playchicken: 日平均班次數約75班來講 09/02 10:23
→ playchicken: 一條公車就超過輕軌的三成 09/02 10:23
→ playchicken: 何況淡水新市鎮至少有10條往捷運的接駁路線 09/02 10:23
→ playchicken: 輕軌耗時也沒比公車少到哪去 09/02 10:23
→ playchicken: 蓋這條的效益真的不大 09/02 10:24
→ el1901: 淡海新市鎮的房屋稅地價稅每年收得到兩億吧？ 09/02 10:40
推 BossSiang: 濱海沙崙路口做成平面段註定卡在那就快不了 09/02 11:02
→ BossSiang: 沒通過一次就是慢三分鐘起跳 09/02 11:02
→ panzerbug: 連審計部在幹嘛都不知道就不要硬推...... 09/02 11:15
推 panzerbug: 新北輕軌都不妙吧，通勤時間太久，吸引不了人 09/02 11:17
→ james732: 搭輕軌比公車還不方便真的很慘 09/02 11:37
→ john855453: 先別說新北的輕軌，台灣所有輕軌都沒料吧，有人可以 09/02 12:49
→ john855453: 說那條好的嗎 09/02 12:49
推 scott29: 查了一下，07年可行性研究完成，10年行政院核定，剛好跨 09/02 12:52
→ scott29: 了陳水扁跟毛治國 09/02 12:52
→ ELYC1x: 是北捷高運量商譽太好，輕軌相形見絀嗎，如果國內風氣真的 09/02 12:58
→ ELYC1x: 瞧不起輕軌，那乾脆都別蓋了，浪費錢又要被攻擊，真雖小 09/02 12:58
→ ELYC1x: 不過營運單位也要檢討一下車速控制，土建設施並沒有設這麼 09/02 13:00
→ ELYC1x: 低的速限，看能否從號誌下手 09/02 13:00
→ labbat: 能蓋捷運誰不要，不就是捷運太貴 09/02 14:13
推 coffeemilk: 廣告這部分我覺得藍海二期河岸段可能會比較好，那邊觀 09/02 14:26
→ coffeemilk: 光人潮多，站體立牌和列車彩繪可能效果會比綠山線目前 09/02 14:26
→ coffeemilk: 這段佳 09/02 14:26
→ SmileLee20: 綠山線可能租給建商架設房地產廣告比較實在 XD 09/02 14:27
→ SmileLee20: 有的站人煙罕至 北捷廣告都不好出租了@@ 09/02 14:28
→ donkilu: 主要是現階段的輕軌都沒有比公車高明多少 成本卻高出一截 09/02 14:31
推 coffeemilk: 以前台北捷運早期外包給柏泓時，感覺到偏遠車站也都能 09/02 14:52
→ coffeemilk: 看到車站燈箱牆面廣告，不會像現在非常集中在幾個重點 09/02 14:52
→ coffeemilk: 商場百貨商圈或是運量top10車站，遠端車站或是非大站 09/02 14:52
→ coffeemilk: 看起來變得很不商業、平常感覺 09/02 14:52
推 jte0502: E大，土建限制雖然沒有，但號誌寫死就是有那麼多速限限 09/02 17:34
→ jte0502: 制…. 09/02 17:34
推 H2: 沒錯啊，當年可行性報告就是亂寫的 09/02 17:42
→ H2: 應該說，多數公建可行性報告為了滿足主事者或者民粹的需求， 09/02 17:43
→ H2: 都嘛是灌水載灌水 09/02 17:43
推 panzerbug: 這兩條輕軌也很難期待沿線住民增加去提升運量，只能走 09/02 17:56
→ panzerbug: 觀光路線了吧 09/02 17:56
推 SHR4587: 沒有疫情我相信也是虧損的……是說速度能不能快一點啊… 09/02 17:57
→ SHR4587: …這條路線其實沒有到很差就是了 09/02 17:57
推 panzerbug: 住民期待有輕軌會拉高房價，但同樣通勤時間有更便宜的 09/02 17:58
→ panzerbug: 地方，加上近年房地產走強，移駐人口就更難期待了 09/02 17:58
推 w320313: 記得現在淡海都在一堆青山綠水的地方 運量會好會很神奇 09/02 18:19
推 H2: 淡海輕軌沿線很多住宅大樓。問題是利用率還是很低 09/02 18:39
→ H2: 啊。 09/02 18:39
→ hicker: 淡海新市鎮外圍 沙崙崁頂那邊都還是待開發區.... 09/02 18:41
→ shter: 輕軌也是需要路網化才有搞頭，淡海輕軌的對照就新界輕鐵 09/02 18:56
推 beyond780705: 先提升車速和平面段好嗎？ 淡海都搞不起來後面還想 09/02 21:24
→ beyond780705: 要蓋五泰 09/02 21:24
→ keydata: 說審計沒阻擋的是在?每個階段的審查意見，審計都有提醒， 09/02 22:18
→ keydata: 只是狗吠火車 09/02 22:18
→ keydata: 真的掌握最後核定的是工程會那關的會議主席 09/02 22:27
推 gilbertchen8: 話不要講太快。最近新店都市計劃在市府等級通過，滿 09/03 08:57
→ gilbertchen8: 多都是在安坑輕軌範圍，K6-K7，及K4週邊準備往上送 09/03 08:57
→ gilbertchen8: 中央審核。記得不到10年前從新店中央路看央北重劃區 09/03 08:57
→ gilbertchen8: 還是一大片草，後來慢慢草不見了，開了央北一、二的 09/03 08:57
→ gilbertchen8: 大路，慢慢有房子蓋起來，等15-20年東環段通車，配 09/03 08:57
→ gilbertchen8: 合新店都市計畫安坑地區開發，安坑輕軌的運量未必起 09/03 08:57
→ gilbertchen8: 不來，但是還有的等就對，10年內應該是沒起色吧 09/03 08:57
→ dcdc: 加柵欄、提升速度、加密班次吧... 09/03 17:42
推 ckTHU: 倒是好奇，這個投資如果改為優先建設台南骨幹路網會怎樣 09/04 00:28
推 coffeemilk: 不論是淡海還是安坑輕軌，可行性評估、綜合規劃、施工 09/04 01:27
→ coffeemilk: 所有進度都比台南任何一個都市內軌道建設計畫快，沒有 09/04 01:27
→ coffeemilk: 所謂的這個不蓋給別人 09/04 01:27
推 ckTHU: 快，跟需求，其實是兩件事 09/04 19:26