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高雄捷運路線延伸 將增購16組新列車 2023/09/13 00:05 高雄捷運紅橘線配合岡山路竹延伸線與小港林園線,計畫採購16組新車。(記者李惠洲攝 ) 〔記者王榮祥/高雄報導〕配合高雄捷運岡山路竹延伸線、小港林園線計畫,高雄市政府 將採購16組新列車,搭配現有42組列車,滿足高捷紅、橘線整體運能需求,新車預估最快 2026年可打造完成。 行政院今年4月核定高捷岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告,總經費逾146億元,市 府同步啟動設計作業,目標2029年底前通車;小港林園線則在去年9月核定,總經費533億 元,預計2030年通車。 高市捷運局說明,岡山路竹延伸線是原有紅線往北延伸,小港林園延伸線則是紅線往南延 伸,兩計畫完工後,形同現有紅、橘兩線運能擴充,所以需增加列車數。 捷運局評估後,2021年先採購10組新列車,主要是因應岡山路竹延伸線,今年3月再新增6 組新列車,主要是提供小港林園線需求,16組新列車已進入設計階段,預計最快2026年可 完成。 高捷目前所用西門子列車為2001年採購、2005年開始出廠,共42組,新採購列車委由現代 樂鐵設計製造,機電將和西門子系統完全相容,相關規格類似,但在空氣清淨、煞車、節 能、維護成本上有所改進。 高雄捷運公司表示,目前紅、橘兩線一共42組列車,平時會用到30組,分別為紅線19組、 橘線11組,若遇演唱會或者連假期間,會視情況調整列車配置。 高捷指出,未來16組新列車加入營運車隊後,原則上會與現有列車整合運用,確保紅、橘 線尖峰時段班距4至6分鐘、離峰時段班距8分鐘的運能,提供更便捷的大眾運輸。 高雄輕軌部分,第一階段共有9組列車,第二階段增購15組,增購列車於2021年底前全數 到位,2022年元旦後陸續加入營運,成圓後共24組列車輪班載運乘客,後續會視營運情況 ,評估是否需再加購。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4426433 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.61.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694579531.A.28B.html
lulu1305174: 對現代樂鐵新車沒信心 09/13 12:37
Stan6003: 樓上北捷新車也是樂鐵喔 09/13 12:42
el1901: 樂鐵已經不知幾連勝了,下一戰會是機捷列車採購,川崎還會 09/13 12:55
el1901: 來投標嗎? 09/13 12:55
ELYC1x: 幫補,自EMU3000抵台之後,在下反而對日商更沒信心 09/13 12:56
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 09/13 12:56
dbdudsorj: 一樓沒信心 那就是好東西了 09/13 13:00
shenyi9185: 高捷平常才出30/42列,可以殺肉的列車有很多耶 09/13 13:00
dbdudsorj: Rotem的車子跟軍火早就賣到全世界 你就繼續沒信心吧 09/13 13:02
moonrain: 輕軌車子不先訂嗎 感覺蠻有機會會不夠 09/13 13:29
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/13 13:29
ptk9811107: 輕軌真的要增加 然後班距密一點 09/13 14:11
duke4129889: 不知道這些新列車是不是包含黃線通車後運量達標擴增 09/13 14:56
duke4129889: 到六節車廂的扣打 09/13 14:56
duke4129889: 輕軌列車全線通車後一定不夠用,之前有看過相關文章 09/13 14:59
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 09/13 14:59
duke4129889: 現在輕軌全部才24列車,全線通車這24列車都要上線營 09/13 15:00
duke4129889: 運才能維持班距,連預留維修保養的扣打都沒有 09/13 15:02
ELYC1x: 目前這16列僅包含岡山路竹及林園段的需求,暫時沒6車組的 09/13 15:07
ELYC1x: 規劃,但岡山RK1仍以6車月台設計,說明將來重疊區RK1~R3 09/13 15:07
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 09/13 15:07
ELYC1x: 的區間車還是保留增節的可能 09/13 15:07
el1901: 高捷運量要像文湖線先縮短班距到90秒都被擠爆,車不夠用, 09/13 15:21
el1901: 再來討論增節吧?加油 09/13 15:21
tp610108: 感覺捷運局已經不再考慮節數增加了,尤其連區間車南北 09/13 15:30
Chricey: 關節痛就老人病 09/13 15:30
tp610108: 兩端的折返用袋狀軌好像也不是6節長度 09/13 15:30
keydata: 到底是怎樣?還有在幻想六節車的XD 09/13 15:47
keydata: RK1,RK2袋狀軌就是3節的長度 09/13 15:50
ELYC1x: RK1月台長度就是六車組的131m,麻煩樓上確認一下 09/13 16:10
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 09/13 16:10
ELYC1x: 不過RK2北側避車線的確只有80多m,沒注意到 09/13 16:12
gamova520: 真的要趕快蓋 09/13 16:57
Throwout: 看樣子輕軌成圓後班距應該很慘,不懂為何不買車廂? 09/13 17:33
Throwout: 既然蓋好就該盡量縮短班距增加運量,不該蓋完剪綵射後不 09/13 17:37
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 09/13 17:37
Throwout: 理有蓋有交代的心態 09/13 17:37
keita2277: 環島58組夠用嗎? 09/13 17:40
eugene0315: 輕軌還是會受制於地面交通問題 輕軌對高雄市區內交通 09/13 17:40
eugene0315: 是利多 但對從市區往返郊區上班的車潮而言 輕軌班次 09/13 17:40
Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 09/13 17:40
eugene0315: 越多反而會對市區外圍造成嚴重影響 高雄市是有高比例 09/13 17:40
eugene0315: 人口通勤方向往市郊的 09/13 17:40
ptk9811107: 其實也沒說不買 後面還是有說看營運狀況採購 09/13 17:41
ptk9811107: 號誌調好 違規抓好抓滿 09/13 17:41
Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 09/13 17:41
steven06: 未來要開六節會直接在RK1折返,不進RK1和RK2的帶狀軌 09/13 19:43
Talfking: 可是我記得之前看計畫路竹站那邊如果沒有拓寬就是以三節 09/13 21:14
Talfking: 車站不是嗎...? 09/13 21:14
tp610108: 三不三節跟拓不拓寬無關,岡山路竹延伸線二AB跟小港林 09/13 22:26
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 09/13 22:26
tp610108: 園線都是3節列車長度,目前高捷只剩岡山一階的RK1是六 09/13 22:26
tp610108: 節長度的未營運車站 09/13 22:26
nobodywang: 這樣的設計就是三節到底了 幾乎宣布沒有六節的一天 09/13 22:29
willy1215: 之前私下問副總也是得到不會擴充成六節的回答 09/13 23:15
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 09/13 23:15
dbdudsorj: 到底為什麼一定要執著6節?? 09/14 00:28
Stan6003: 編組利用率只有七成為什麼會想增節? 09/14 01:12
Stan6003: 又不是像北捷出到連預備車都可能會上 09/14 01:13
chienci: 因為民國80年左右的規劃就是用人口數去估算才有6節車廂 09/14 01:15
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 09/14 01:15
chienci: 車廂的高運量捷運,但是事實是營運快20年只能開3節還沒辦 09/14 01:16
chienci: 法用最緊密的班距,表示當初的規劃是錯的離譜,然後黃線 09/14 01:16
chienci: 繼續浪費公帑,呵呵,民粹就是長這個樣子... 09/14 01:17
Stan6003: 黃線的運能規劃還算合理吧 09/14 01:46
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 09/14 01:46
Stan6003: 要是當初用中運量四線齊發就好了 09/14 01:46
willy1215: 不會六節有多個原因,一是還用到滿,二是西門子那批其 09/14 08:04
willy1215: 實已經停產,要買不是重開產線就是買新的六車 09/14 08:04
willy1215: 三是真的混下去會出現全程車三節區間車六節的混用,營 09/14 08:05
Chricey: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 09/14 08:05
willy1215: 運方不太想這樣 09/14 08:05
N102090: 月台蓋六節長度卻只用三節車廂跑 頂多被嘴而已 無關痛癢 09/14 10:22
ELYC1x: RK1已經算很後期的計畫,既然6車組時間表未明,甚至無此可 09/14 11:17
ELYC1x: 能,還將此站月台設計成6車,實在無法理解其用意 09/14 11:17
Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 09/14 11:17
ELYC1x: 7月去參訪時有提問,顧問公司只回覆:岡山是地區主要車站 09/14 11:19
ELYC1x: ,考量未來尚有機會達成增節的運量,因此土建上保留可能 09/14 11:19
LewisRong: 黃線規劃很合理啊 並沒有浪費 是紅橘當初規劃高運量錯 09/14 14:51
LewisRong: 了 如果紅橘當初也是中運量 環狀輕軌也有機會升級成中 09/14 14:51
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/14 14:51
LewisRong: 運量 09/14 14:51
LewisRong: 四條中運量真的完美 而且很符合需求 09/14 14:52
tp610108: 我覺得岡山路竹延伸線月台長度的差異應該只是原本打算 09/14 16:12
tp610108: 都還是用六車,直到一階施工二階在跑綜規的時候加入縮 09/14 16:12
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/14 16:12
tp610108: 減長度的想法而導致的吧 09/14 16:12
geesegeese: 啥時啟用13-24號月台門 09/14 18:10
geesegeese: 車票錢可沒有減半,車廂倒是一直減半 09/14 18:11
siowan135: 從沒減半過啊 09/14 18:25
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 09/14 18:25
ELYC1x: 的確有可能是岡山路竹二階和小港林園為了使成本最小化,能 09/14 19:23
ELYC1x: 省則省,才統一設計成3車月台,畢竟這兩段運輸需求小,若 09/14 19:23
ELYC1x: 無適當精簡,可行性會降低較難通過審核 09/14 19:23
keita2277: 文湖三十年都沒6節,還輪得到我們? 09/14 20:36
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 09/14 20:36
btwsniper: 月台六節長度對於高捷公司來說,燈光跟空調的電費支出 09/15 02:34
btwsniper: ,還有清潔維護的費用會比較多,不至於無關痛癢吧? 09/15 02:34
nucleargod: 先不說六節,尖峰才 4 分鐘也太擠 09/16 13:17
nucleargod: 我在美麗島站常常看到擠不上去要等下一班 09/16 13:17
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 09/16 13:17
nucleargod: 都要買車了,不直接買到尖峰 3 分鐘嗎? 09/16 13:17
nucleargod: 不然就真的來買六節車,看能不能不要這麼擠? 09/16 13:19
nucleargod: 運量不達標,我看是運能開不出來,不是沒人搭 09/16 13:20