看板 MRT
自問自答一下 查詢今日桃園國際機場出入境航班表 今天起飛尖峰時間落在06:00-11:00之間,00:00-06:00的紅眼航班非常的少且都是飛往 日本、韓國、菲律賓的廉價航空而非傳統航空 07:00-10:00最繁忙時間5分鐘就有一班飛機起飛 而客機抵達時間04:30-05:45會是一個小高峰期都是從美加長途航線抵台 客機抵達另一高峰是12:00下午過後 故得知機場捷運比較急迫需要的是05:00-06:00間尖峰時間從A1發直達車到A13,可以只發 直達車不發普通車因為上班尖峰時間是07:00-09:00,這段時間都一定是要趕去機場的, 和05:00-06:00間從A13接美加回來的長途旅客回台北,23:00-24:00反而是不太需要延長。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.198.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694923307.A.30C.html
Stan6003: 要增發也是能服務更多客群的普通車 09/17 12:05
sinclaireche: 要考慮轉乘接駁 09/17 12:22
thecynic: 美加航班不會是機捷重要客群... 09/17 14:16
thecynic: 都花三四萬起跳買機票了不太可能省計程車那一千塊 09/17 14:16
choper: 推提早至5點營運 7-9點全日最高起飛尖峰的旅客才能搭乘 09/17 14:19
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 09/18 08:31
sweizhe: 桃園機場起飛尖峰是9~10點。以今日為例0點~4:10共13班。 09/17 16:56
sweizhe: 6~7點13班。7~8點17班。8~9點18班。9~10點29班。 09/17 16:57
sweizhe: 另外高鐵桃園站南下北上最早到站班次為06:49。所以搭高鐵 09/17 16:59
sweizhe: 轉乘要去桃園機場的旅客基本也都要7點之後才能到航廈。 09/17 17:00
Kroner: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 09/20 00:33
DJYOSHITAKA: 廉航窮鬼很需要搭捷運ㄚ 如我 09/17 22:35
ianqoo2000: 到底為何一定要搭鐵路運輸?客運不行嗎?明明西部走廊 09/18 00:43
ianqoo2000: 24小時都沒有問題 09/18 00:43
Luao47: 台北發車提早一個小時其實還好吧… 09/18 03:04
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/20 03:50
Luao47: 為啥有些人討論這種東西都可以很激動XD 09/18 03:04
tajvano: 提早一小時發車代表要提早一小時巡軌、提早一小時 09/18 03:24
tajvano: 復電、提早一小時結束維修時段,現在最晚的車收回 09/18 03:24
tajvano: 蘆竹機廠已經0100,差不多就3小時可以斷電讓工班施 09/18 03:24
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 09/20 07:24
tajvano: 作,然後還有人在放天燈覺得提早一小時發車沒甚麼 09/18 03:24
tajvano: ,真的是很有趣 09/18 03:24
FeatherLU: 軌道就兩條,下軌時間差不多是1:30-3:30,有時候不是 09/18 06:24
FeatherLU: 我覺得可以就可以,其實有去做過軌道業的就知道,夜間3 09/18 06:24
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 09/20 07:27
FeatherLU: 小時維護其實能做得很有限,要在縮短時間,我只能說到 09/18 06:24
FeatherLU: 時候你還敢搭嗎? 09/18 06:24
hngmi: 機捷沿線站距長,機廠位置偏僻,巡軌都要往北拉。也因爲距 09/18 07:56
hngmi: 離長,軌區養護常要分段做,工程車也常常壓表收回機廠。連 09/18 07:56
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 09/20 07:30
hngmi: 帶影響發車巡軌的時間。更不說營運前準備若發生異常,需要 09/18 07:56
hngmi: 緊急搶修應變時間。但台灣從來就不是以專業導向爲主軸的地 09/18 07:56
hngmi: 方。所以,非軌道業的多數會這樣訴求,也是合情合理的。 09/18 07:56
Stan6003: 北車的駐車軌平常會放工程車嗎? 09/18 08:31
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 09/20 21:22
Stan6003: 看軌道配置當初根本沒考量維修車輛停放的問題 09/18 08:31
flytofish: 一般民眾根本不知道軌道業是24小時都有人在上班工作的 09/18 17:32
flytofish: ,很多人都以為收班結束營運後大家都下班了。 09/18 17:32
Answerme: 對啦 都不用維修不用養護 怎麼不去做夢,夢裡什麼都有 09/20 00:33
Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 09/21 12:46
Answerme: 廉航窮鬼那就去搭統聯和欣有24H停南崁,南崁到機場租ire 09/20 00:36
Answerme: nt,看你是窮遊租irent機車,還是開irent汽車隨便你 09/20 00:36
trtcool: 除了養護時間縮短,工時也會變得混亂 09/20 01:52
Metro123Star: 列車裝檢測系統 營運時間就檢測 不用等收班才查 09/20 03:50
Kroner: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 09/21 13:03
Metro123Star: 營運時間找到的問題收班後就去處理 縮短所需工時 09/20 03:50
evanzxcv: 養護時間縮短還是有個極限,如果不足的話長期累積下來會 09/20 07:24
evanzxcv: 出現一個問題,就是時不時要全線停駛幾天大修,這段期間 09/20 07:24
evanzxcv: 就開客運接駁,跟自來水公司停水檢修一樣,但就算你提早 09/20 07:24
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 09/24 00:37
evanzxcv: 一個月公告還是會造成民怨 09/20 07:24
evanzxcv: 另一個折衷方案是每日營運時間不同,例如分平日假日或每 09/20 07:27
evanzxcv: 週某幾天延後收班,但這樣變成乘客要多記幾組時間,還是 09/20 07:27
evanzxcv: 會有人嫌麻煩 09/20 07:27
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 09/20 07:27
evanzxcv: 然後又會有人吵說營運時間較短的日子能否開類火車來彌補 09/20 07:27
evanzxcv: 就算機捷能做到跟機場/航空公司合作讓捷運跟飛機班次互 09/20 07:30
evanzxcv: 相配合,但航運的需求就是在,只是把那些沒捷運時間的班 09/20 07:30
evanzxcv: 機轉到松山、台中或高雄而已,還是會有人覺得不便,總之 09/20 07:30
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 09/20 07:30
evanzxcv: 怎麼做都不完美 09/20 07:30
sweizhe: 每日營運時間不同,有的延後收班,這還要考慮捷運員工的 09/20 20:32
sweizhe: 上班時間調配,因為勢必有人肯加班或甚至增加員工數配合 09/20 20:33
evanzxcv: 其實單純延長營運時間就會需要加班或增加員工數量了 09/20 21:22
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 09/20 21:22
Chungli28: 機捷養護時間已經比北捷短了,北捷5點發車,機捷是4點多 09/21 01:57
rosemaple: 到時候你還敢搭嗎+1 09/21 11:06
Kazamatsuri: 國外有幾個機場連外軌道是24小時的?與其這樣不如加 09/21 12:45
Kazamatsuri: 強深夜客運或計程車吧~就算連外24小時 但出站後其他 09/21 12:46
Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 09/21 12:46
Kazamatsuri: 公共運具沒有你還是得搭計程車 XD 09/21 12:46
sweizhe: 羽田機場約桃園機場二倍多客流量都沒有深夜聯外軌道運輸 09/21 13:01
sweizhe: 深夜交通需求也都是靠巴士、計程車.... 09/21 13:02
sweizhe: 至於成田機場很特殊,是主要對外國際機場卻夜間禁航(0~6) 09/21 13:03
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 09/21 13:03
sweizhe: 理由是成田機場當初徵收土地後還有幾戶不肯搬,所以為了 09/21 13:03
sweizhe: 少數幾戶人家生活作息整座國際機場要夜間禁航,以前甚至 09/21 13:04
sweizhe: 是23~次日06禁航,後來才延後至0~6禁航。 09/21 13:04
lysimach: 很需要 09/24 00:37
Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 09/24 00:37