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https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1608655 高雄市 《輕軌轉乘助攻》台鐵鼓山站 運量破1.2萬人次 台鐵3輕軌轉乘站運量表 2023/10/07 05:30 以往每個月約5、6千人次 8月創下新高紀錄 〔記者王榮祥/高雄報導〕台鐵鼓山站運量在高雄市八個通勤站中原本屬後段班,去年起 突然大爆發,先是單月動輒破萬人次,今年八月更衝高到一萬兩千人次新高,是疫情首年 的兩倍,讓台鐵相當「有感」,推斷與輕軌轉乘有關。 從二○二一年國慶煙火時 顯著成長 高雄鐵路地下化於二○一八年十月通車,除原有的高雄、鳳山兩大站,另增設左營、內惟 、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等八處通勤站,推動鐵路捷運化。 八通勤站中的美術館、鼓山、科工館三站與輕軌車站規劃轉乘,三處的台鐵跟輕軌站名都 一致;輕軌鼓山與美術館兩站於二○二一年十二月通車,輕軌科工館站則預計今年底營運 。 去年初開始,台鐵鼓山站運量顯著成長,過往每個月大概五、六千人次,去年動輒破萬, 今年八月份再創下一萬兩千八九六人次新高紀錄,與二○二○年八月的六千一百多人次比 較,呈倍數成長。 年底輕軌成圓 科工館站人氣將攀升 台鐵回顧鼓山站人氣爆發,大概從二○二一年國慶煙火時就有跡象,原本單日出入僅約一 七三人次的小站,國慶煙火期間短短三小時內湧入近四千乘客,是平日的「廿三倍」,成 長率完勝各車站。 隔年開始,鼓山站動輒單月破萬,雖不是通勤站最多,卻是後段班小站爆發力最強者,讓 台鐵頗為振奮,研判跟輕軌轉乘效應有關;高雄捷運公司也認同台鐵看法,強調轉乘絕對 是運量增加關鍵因素之一。 台鐵與高捷一致認為,看好年底輕軌成圓、與台鐵建構第三處轉乘點後,台鐵科工館站人 氣可再攀升,不同軌道系統之間的轉乘,對於提升運量有絕對助益。 國慶煙火期間,單日運量暴漲廿三倍(台鐵高雄站提供) --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.70.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1696640932.A.FA2.html
SmileLee20: 高雄的軌道運輸成網後 台鐵 輕軌 捷運間的聯繫上升 10/07 09:09
Stan6003: 看標題以為是日運量結果是月? 10/07 09:23
IKEMENNN: 推 10/07 09:31
eternalmi16: 如果台鐵日均1.2萬很驚人耶,前20名大站 10/07 09:35
amport625: so? 10/07 11:33
Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 10/07 15:53
ksfh: ¿os 10/07 11:39
eternalmi16: sos 10/07 11:46
mazinger: 拉個高輕鼓山站來比對一下 10/07 12:03
DoncicInPTT: 科公館站潛力不小 10/07 12:11
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 10/07 16:31
andy810625: 美術館該增停區間快了吧...? 10/07 12:13
moonrain: 請問台鐵通勤段有潛力增密班次嗎 還是有結構上的限制 10/07 12:49
ww1234528: 期待科工館站之後的運量成長 10/07 14:01
Apple0230: 當時我說的堅持果然是有效的 各系統有相交才能構成網 10/07 14:41
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 10/07 20:01
Apple0230: 高美館與輕軌站共站可以1+1大於2 10/07 14:41
Apple0230: 都心環狀有其高效性,臺南你看見沒?說給你聽的,國外 10/07 14:45
Apple0230: 城市多的是都心有環狀地鐵的,臭西瓜還我中華路環狀捷 10/07 14:46
Apple0230: 運!! 10/07 14:46
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 10/07 23:22
Apple0230: 未通車前日均1.5k 通車後日均1.9k 路竹的日均2.5k有可 10/07 14:59
Apple0230: 能可以追得著 10/07 14:59
timmyhsu2: 臭西瓜xdddd 10/07 15:24
l861128: 輕軌通車後,高雄的軌道運輸真的就有成網的感覺,期待10 10/07 15:53
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 10/08 10:12
l861128: 年後的黃線(嗚嗚還要好久~ 10/07 15:53
l861128: 台南沒有藉由這個最好的時機大力推動軌道運輸真的十分可 10/07 15:54
l861128: 惜,錯過就沒有了耶~ 10/07 15:54
aa1477888: 在鼓山轉乘的原因是不用走那麼遠 10/07 16:31
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 10/08 11:10
globeMIX: 美術館站轉乘距離比鼓山近 還有幾班台鐵列車是會待避在 10/07 16:43
globeMIX: 美術館的 10/07 16:43
amport625: 鼓山真的很棒 10/07 18:43
ultratimes: 鼓山站軌道很斜 10/07 20:01
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 10/08 13:13
globeMIX: 鼓山又斜又彎 10/07 21:25
orfan: 台南沒機會了 以後只會愈來愈難蓋 且也會蓋得愈久 10/07 21:35
youkisushe: 真的是臭西瓜 嘻嘻 其實台南的精華環線+市府到車站那 10/07 23:22
youkisushe: 條蓋好觀光客就可以涵蓋90%了 根本市區假日塞車減壓 10/07 23:22
Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 10/08 22:01
youkisushe: 還有各大學校 10/07 23:23
youkisushe: 剩下就是靠台南原有的幹線公車連結各鄉鎮 10/07 23:25
youkisushe: 台南的居住型態其實很像歐洲 10/07 23:25
sleepyrat: 鼓山站與輕軌距離剛好,美術館站太近了未保持社交距離 10/08 10:12
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 10/08 10:12
eugene0315: 台南能蓋出的十字加圓環的輕軌系統 基本上可以解掉台 10/08 11:00
eugene0315: 南市區至少一半的觀光車流問題 但台南如果只想繼續分 10/08 11:00
eugene0315: 散投資到處討好地方 基本上就是那個死樣子 10/08 11:00
l861128: 台南基本上蓋完綠藍兩線就能大幅解決軌道運輸的不足,只 10/08 11:10
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 10/08 11:10
l861128: 是綠線後續規劃整個大偏離舊城區,那連觀光客都很難使用 10/08 11:10
l861128: 了。 10/08 11:10
kymco9999: 屏東倒駁二轉乘最方便的方案 10/08 13:13
kymco9999: 到 10/08 13:13
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 10/08 13:13
cjtv: 通勤站的位置其實選的都不錯,只希望班距能縮到15分 10/08 15:55
tbrs: 高雄軌道南部最好 10/08 22:00
tbrs: 輕 重 快都有 10/08 22:00
tbrs: 臺北的軌道環還久 L倒是大宗 10/08 22:01
Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 10/08 22:01
countryair: 高雄軌道南部最好理所當然吧 10/09 09:30
countryair: 現在南部也沒有任何縣市可以跟高雄比吧 10/09 09:30