推 hyscout: 青線在高捷工程局網站已經併入紫線了 01/01 10:47
→ keydata: 黃線一半的錢都還在努力要了，就去想後面的XD 01/01 11:14
→ el1901: 高雄的中運量路網就從雄黃線無限延伸出去，但用三車真的 01/01 11:18
→ el1901: 太浪費 01/01 11:18
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 01/02 10:03推 gamova520: 黃線未來還要延伸仁武，併入這些路線真的不會太複雜嗎 01/01 13:38
推 Slzreo1726: 黃線可從鳥松往北岔出走鳳仁路走原來綠線的路廊 取代 01/01 13:50
→ Slzreo1726: 原來的綠線 營運模式可以簡化為原綠線端點站（應該是 01/01 13:50
→ Slzreo1726: 後勁 往五甲 和地埔往旅運中心兩條 01/01 13:50
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 01/02 10:38推 timmyhsu2: 我覺得銀線是輕軌規格下的產物 01/01 16:52
推 timmyhsu2: 輕軌規格下網要布的多密都行 01/01 16:56
→ timmyhsu2: 但中運量對於高雄來說就要以幹線的思維去思考 01/01 16:56
推 timmyhsu2: 銀線有轉乘極差的弱點，青線轉紅線應該會更順 01/01 17:01
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 01/04 07:48推 moonrain: 銀線蓋輕軌就夠了 可能要併其他線攤機廠費用才划算 01/02 00:44
推 TaiwanXDman: 銀線是原本拿來當鳳山去巨蛋用的 01/02 10:02
→ TaiwanXDman: 但是黃線變中運量後 導致銀線盲腸化 01/02 10:03
→ TaiwanXDman: 變得很難救 不然就是想辦法延伸文龍東路 去屏東 01/02 10:03
→ Apple0230: 黃憲中運量地下化 然後 其他線路人口只適合輕軌 01/02 10:36
→ Apple0230: 雖然乘載人數差不多 01/02 10:37
→ Apple0230: 還有原PO 你打一堆路 不如直接貼圖= = 01/02 10:37
→ Apple0230: 不准拆我的183幹線QQ 01/02 10:38
可以用黑皮的版本，我只加上(直通)運轉方式的說明
※ 編輯: hawick (59.125.129.116 臺灣), 01/02/2024 13:06:50
→ Apple0230: 巨蛋站叫巨蛋做一個新庄仔路-巨蛋地下商場-巨蛋站連通 01/02 13:53
→ Apple0230: 道不就好了0. 01/02 13:53
推 timmyhsu2: 如果巨蛋願意做的話，三民家商-巨蛋早就連起來了 01/03 23:26
推 timchenpqrs: 輕軌路網被拿走一個黃線其實影響很大 不知道會不會 01/04 07:48
→ timchenpqrs: 整體重新規劃 01/04 07:48