推 Howard61313: 之後環狀線恢復成完全體時，一堆搭過板橋北產直達車 04/25 12:11
→ Howard61313: 的人會不會覺得太香了回不去了 04/25 12:11
推 ultratimes: 直達車(X) 回送車(O) 04/25 12:11
推 Bustycat: 很多人期待的捷運直達車竟然這樣實現了 04/25 12:19
推 aa1477888: 結果長期抗戰下來發現直達車反而增加運量 04/25 12:22
推 Kroner: 關節痛就老人病 04/26 00:48→ moriyaorange: 直達車之前就有了，後來又取消 04/25 12:24
推 xy1904312: 不懂當初為啥要取消 莫名其妙 04/25 12:45
推 train: 終於直達車又出現了！ 04/25 12:53
推 mtc5566: 那不懂為啥不全天開放 車都已經夠少了 04/25 12:55
推 aaronbest: 推樓上 不然兩邊都變成普通車 請保全還是站務引導搭車 04/25 13:08
→ aaronbest: 也可以 04/25 13:08
推 azcooper: 板新支線 04/25 13:08
推 watanmila: 感謝分享資訊 04/25 14:10
推 ayler88: 未來應該要有種環狀線直達車 就是只停雙捷運站 04/25 14:44
推 ayler88: 大坪林, 十四張, 景安, 板橋 新埔 頭前庄, 新北產業園區 04/25 14:46
推 train: 沒有像桃捷設計多餘的待避線，修復後是無法開行常態的直達 04/25 15:11
→ train: 車的 04/25 15:11
推 hoyunxian: 我有點好奇直達車多停頭前庄會不會多耗行車時間 04/25 16:23
→ taxlaw1991: 沒待避線你直達車時間會被普通車箝制 04/25 17:09
推 playchicken: 其他站間都有充足的公車可以解決 應該不需要再把直 04/25 17:11
→ playchicken: 達車拉下來 04/25 17:11
推 BreezeCat: 怎麼不調整一下配合機捷到A9時間阿 都差1.2分鐘錯開是 04/25 19:23
→ BreezeCat: 怎樣... 04/25 19:23
→ mtc5566: 我猜新北捷從上到下從頭到尾就沒有跟機捷接駁轉乘的問題 04/25 20:04
→ mtc5566: 意識呵 04/25 20:04
推 Afae: 比台中捷運還慘… 04/25 20:14
推 Metro123Star: 班距23分鐘是物理限制 不然就改兩個月台各自單線雙 04/25 20:33
→ Metro123Star: 向載客 04/25 20:33
→ railtrip: 不懂其他時段不開放的考量點在哪裡 04/25 21:49
推 Enota: 因為不是島式月台 各自單線雙向的話旅客進站就要看仔細了 04/25 22:12
推 train: 震災前在新北產業園區站搭機捷轉環狀線是發現不少時段是可 04/25 22:17
→ train: 以順利轉乘 不用等太久的，災後看來是沒有注意了 04/25 22:17
→ Chungli28: 不是沒有注意，而是所有班次要配合勢必會加大班距，23 04/25 22:26
→ Chungli28: 分變成30分才能對到機捷班距15分的倍數 04/25 22:26
推 train: 樓上說的有道理 的確 23分也很難去班班對到 04/25 22:29
推 Kazamatsuri: 反過來說應該敦促機捷加車縮短班距比較快吧？ ^^" 04/25 23:27
推 john855453: 懂得變通，讚 04/25 23:45
推 azcooper: 單線雙向載客小南門線又不是沒有過 04/26 00:38
→ BreezeCat: 當然不要求跟機捷班班對 但目前明顯只是6點首班車 然後 04/26 00:47
→ BreezeCat: 23分鐘去排班 04/26 00:47
→ BreezeCat: omb_rtCsdPIt1shxCcDYjaWhWrMBBLTk/ 04/26 00:48
→ BreezeCat: 稍微算一下感覺還可以再調整阿 04/26 00:48