→ your0207: 把手扶梯拿掉可能可以轉移一些人也減少危險 10/15 23:53
推 h120968: 所以我都不假日去西門 平日下午超過三點也是人會爆增 10/16 00:24
→ wcc960: 1號出口出來過馬路就好 沒差 10/16 00:56
→ wcc960: 反正去西門町也從來沒有過需要趕時間的狀況 10/16 00:58
→ a11211120: 不要再電扶梯左側通行了，直接大聲公廣播兩側站立並派 10/16 01:17
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 10/16 01:17→ a11211120: 員引導 10/16 01:17
完全沒有用台北人已經被訓練只會站右邊外地人也跟ˊ著學
推 jh961202: 問台鐵高鐵R，6號出口不是還跨越台高鐵隧道 10/16 01:23
推 MidtermGG: 現在平日西門町都是香港觀光客 10/16 02:09
推 aaronbest: 西門就電扶梯只站一邊才回賭啊 站好站滿根本不會塞 10/16 02:22
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 10/16 02:22沒有耶上周日人爆多2部電扶梯真的不夠用已經嚴重超載至少要4部電扶梯，6部都不為過
推 choper: 西門站整個動線都不良啊 人流集中6號 隔壁地下街幾乎完全 10/16 03:48
→ choper: 沒人 東區地下街即使沒落依然有人流動 10/16 03:48
→ choper: 1號6號出口樓梯還補丁+漏水 黑黑髒髒的 10/16 03:50
→ hicker: 西門町與西門站的日常 應也是全北捷吞吐量最大的單一出口 10/16 04:43
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 10/16 04:43真的西門6號出口比台北車站8號出口人還多
→ hicker: 地下街就純粹位置問題吧 西門町人潮熱區就在西門站西北側 10/16 04:45
→ hicker: 也就是6號出口這位置 但地下街就直接往北走 就不在熱區上 10/16 04:46
推 kutkin: 可怕的應該是下雨天有人會堵在出口 10/16 06:50
推 hmt17: 繞去1號再上來 可惜熱狗店收了 10/16 08:21
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 10/16 08:21→ ethanNTP: 西門地下街連廁所都爛爛的...空間小到我幾乎沒辦法蹲下 10/16 08:22
→ ethanNTP: 去 難得碰到比板橋車站還可怕的廁所 10/16 08:22
→ your0207: 那個雨天讓手扶梯往外很可怕 10/16 09:27
噓 pf775: 西門周邊流氓遊民精障毒蟲性工作者太多太亂 10/16 09:36
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 10/16 09:36推 syba: 目前好像沒聽過地下站出口增建，只有旁邊建案整併出口。而且 10/16 10:46
→ syba: 六出口連通道跨越台高鐵隧道，增建難度更高，除非整個開挖要 10/16 10:46
→ syba: 不很難處理。 10/16 10:46
真的開挖中華路交通會大亂，開車族會罵死
推 countryair: 中華路西側 成都-開封街這一段出口就這麼一個 10/16 11:17
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 10/16 11:17→ countryair: 但這段就是人潮最集中的地方 10/16 11:18
→ sweizhe: 把成都楊桃冰那棟大樓都更掉，聯開大樓共構出入口 10/16 12:02
推 thecynic: 楊桃冰那個位置即使都更，也不一定肯讓出一樓做出口吧 10/16 12:11
推 hicker: 要說遊民可怕 西門還不是最可怕的 龍山寺站表示： 10/16 12:13
推 hicker: 這邊要都更就難了 房東得要有改建期間收不到租金的預想 10/16 12:14
→ hinajian: 很好奇跨越台高鐵隧道說難度高到底有多高 10/16 12:26
→ hinajian: 6號人潮多到我覺得找武昌街那一帶東側把空橋蓋回來都值 10/16 12:30
→ hinajian: 得，手扶梯直接上空橋，雖然會被笑但是有用 10/16 12:30
推 hicker: 中華路這寬度 要蓋人行陸橋的話 中間必需要立墩吧 10/16 12:52
→ hicker: 但武昌街那邊還在地下街範圍 中間可以落墩嗎?? 10/16 12:53
推 h120968: 乾脆學板橋做法 把重慶路封住變行人徒步區 10/16 12:59
→ h120968: 成都路口封住不知道影響多大？ 10/16 12:59
成都路不可能封掉做人行徒步區交通會大亂，往中興橋的公車都要走成都路，235就是
→ sweizhe: 交通事業是可以強制徵收使用，要不要執行的問題而已 10/16 13:17
→ sweizhe: 當初桃園綠線G09站也是有地主抗議導致一度該站可能只先設 10/16 13:19
→ sweizhe: 月台沒有車站可供乘客出入，後來還不是解決掉~ 10/16 13:19
→ hinajian: 西門站體有大概一半在東側人行道 真要落墩可能在台鐵軌 10/16 14:43
→ hinajian: 道緊鄰旁邊…… 10/16 14:44
推 h120968: 當初如果台高鐵走東側 捷運西側應該會比較好 10/16 15:54
→ h120968: 地下街也能跟著西側商圈一起發展 10/16 15:54
推 eddisontw: 有一段沒有電扶梯是硬傷 其他還好 10/16 16:36
推 weyward: 又在做夢了 30年前西門町可沒有沒落吧 是10幾20年前 10/16 17:29
※ 編輯: lulu1305174 (123.192.202.133 臺灣), 10/16/2024 17:48:09
→ hicker: 個人觀察初估 西門站6號出口進出量約佔該站運量的5-6成 10/16 18:06
→ hicker: 以8月運量來看 就算一半好了 13.6萬/2=6.8萬 10/16 18:08
→ hicker: 這數字也比忠孝新生以下諸站的運量都高 10/16 18:09
推 hicker: 忠孝新生到西門中間各站 包含中山/忠孝復興/藍線板橋/ 10/16 18:12
→ hicker: 南京復興/新埔/忠孝復興 各站的各出口出入量也趨於該站的 10/16 18:13
→ hicker: 平均 除市政府2號出口(+地下連通)較有偏差值以外 10/16 18:14
→ hicker: 而台北車站除與這些站類似外 地下大量連通也沖淡單一出口 10/16 18:15
→ hicker: 的進出量 10/16 18:16
→ hicker: 所以我13樓才會那樣說 10/16 18:16
推 wcc960: 西門地下街本來就蓋得沒有意義 幾乎沒人會往那方向走 10/16 18:22
→ wcc960: 根本死路一條的盲腸街 10/16 18:27
→ hicker: 西門地下街的本來用途嘛..算了 不提也罷 反正跟現況大不同 10/16 18:32
推 h120968: 改走長沙街-漢中街-左轉成都路就好 10/16 18:45
→ h120968: 又不是整條成都路都封住不能過 10/16 18:45
推 robotcl: 等遠百蓋完，看能不能吸引一點人潮過來 10/16 22:20
推 xluds24805: 二邊都站才容易回堵，一邊站一邊能走動，能更有效率疏 10/16 23:44
→ xluds24805: 導人群 10/16 23:44
推 shter: 西門地下街要就直接打通到忠孝東路地下街或北門站 10/17 07:18
→ jersey: 吸引人潮往地下街的唯一手段就是封6號出口（咦 10/17 07:36
→ hicker: 不用封6號出口 只要兩座電扶梯其一要進行大修就夠了 10/17 07:53
推 Griffey168: 4號出口輕鬆走，手扶梯、電梯通通有！過個馬路而已！ 10/17 08:04
推 h120968: 走1號不用過中華路 更快更輕鬆 10/17 15:09
推 choper: 解方 地下街與北門站打通+1 幾個有人潮的地下街都是跨2站 10/18 04:40
→ choper: 甚至3站之間 站距還不可過長 較有機會吸引人逛 10/18 04:40
→ hicker: 真要做的話 忠孝中華這個大路口又要再施工一次了.... 10/18 07:02