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旅遊景氣與未來展望 比較疫情後113年8月及疫情前107年8月的國際航線載客量 https://i.imgur.com/8v037ZO.jpeg
113年8月,6家國籍航空公司在國際及兩岸航線上共承載旅客280萬8,172人次。其中,長榮航空的載客量為114萬4,370人次(占比40.7%),中華航空則承載95萬3,136人次(占比33.9%)。星宇航空的載客人數達39萬7,826人次(占比14.2%),台灣虎航為27萬1,291人次(占比9.7%)。華信與立榮兩家航空公司合計載客量為4萬1,549人次,佔1.5%。 https://i.imgur.com/oIyq6VJ.jpeg
在兩岸航線方面,共承載了46萬6,503人次。若排除兩岸航線,國際航線的載客量為234萬1,669人次。 https://i.imgur.com/j6RDY5v.jpeg
對比107年8月份的數據,當時6家國籍航空公司在國際及兩岸航線上共承載旅客290萬2,485人次。中華航空載客人數為130萬1,807人次(占比44.8%),長榮航空為112萬8,601人次(占比38.9%)。其餘立榮、華信、遠東及台灣虎航等4家航空公司的總載客量為47萬2,077人次(占比16.3%)。 https://i.imgur.com/wjXMdxM.jpeg
107年時,兩岸航線承載97萬7,154人次。若排除兩岸航線,國際航線的載客量為192萬5,331人次。 比較107年與113年兩年的載客數據(排除兩岸航線),113年國際航線的載客量234萬1,669人次比107年192萬5,331人次,成長了22%。這顯示旅遊需求的確因疫情後的旅遊紅利出現大幅增長,然而,這波旅遊熱潮是否能持續?隨著旅遊紅利逐漸消退,機票價格的變動引發了對未來旅遊市場的關注。 不是旅遊爆發嗎?怎麼機票價格在大促銷,在最近的ITF旅展中,最引人注意的是西雅圖、洛杉磯及舊金山航線,這些北美航線的機票降價幅度相當顯著。此外,不僅北美航線促銷力度大,韓國與香港等地的航線票價也大幅下滑。這樣的價格策略,是否反映出旅遊市場的逆轉信號? 另根據資料,台灣的四家大型旅行社近期股價持續探底,儘管營收大幅成長,但毛利卻在下滑,顯示供應過剩壓低了獲利。這也讓人質疑,當前的旅遊熱潮是否已經觸及高峰,旅遊市場面臨景氣反轉。 2023年及2024年ITF旅展對比資料 華航2024ITF https://i.imgur.com/9KhfaVb.jpeg
華航2023ITF https://i.imgur.com/1tZwqVT.jpeg
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ssarc : 現在的成本都高了,交通、食宿、人工、門票 10/10 22:02
hk129900 : 說是促銷 但實際上促銷票沒很多 熱門時段今天就沒了 10/10 22:03
newbrain : 日元又跌了 可以去日本玩 10/10 22:08
ann16 : 股票新手才會現在解放後買十年線高點的華航 10/10 22:11
arthur52 : 機票價格下降>客運營收減少>獲利減少,獲利會減少 10/10 22:16
Kroner : 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 10/10 22:16
arthur52 : 很多 10/10 22:16
mopa : 快還錢給小K 10/10 22:18
arthur52 : K董未來的經營挑戰將會非常艱辛,尤其是星宇航空目 10/10 22:23
arthur52 : 前在北美三條航線上已經陷入價格戰。不過,仍然值 10/10 22:23
Kroner : 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 10/10 22:23
arthur52 : 得讚賞的是他展現出來的魄力與決心。 10/10 22:23
jj782995 : 明年大概就是航空業的廝殺 10/10 22:24
carbooming : 空單不更新一下嗎 10/10 22:31
cyshowen : 今年Q4航空燃油價格是去年2/3而已,燃油佔成本20% 10/10 22:32
Chricey : 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 10/10 22:32
cyshowen : 載客人數上升,燃油成本下降,結果你要空喔,保重 10/10 22:33
arthur52 : 長榮航空113年114萬人次,107年112萬人次,好厲害 10/10 22:40
arthur52 : 增加2萬人次 10/10 22:40
ann16 : 跑去星宇了 誰要搭乘長榮航=.= 10/10 22:41
Chricey : 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 10/10 22:41
arthur52 : 需要留意星宇航空的39萬人次客流量,畢竟台灣的航 10/10 22:42
arthur52 : 空市場本來就有限。是否真的需要第三家航空公司是 10/10 22:42
arthur52 : 個值得深思的問題。未來的發展很可能會進入價格競 10/10 22:42
arthur52 : 爭,爭奪市佔率的局面。 10/10 22:42
Kroner : 剛開始吃UC2,期待 10/10 22:42
speedythief : 外資開始轉賣了,的確是可以空了 10/10 22:51
CRonaldo07 : 明年聯航開高雄-成田加上延遠美國,如果很成功繼續 10/10 23:29
CRonaldo07 : 搶食大餅可能讓台灣三家更辛苦 10/10 23:29
arthur52 : 第五航權,東南亞廉航也有桃園飛日本,賺錢航線大 10/10 23:38
Kroner : 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/10 23:38
arthur52 : 家搶飛 10/10 23:38
cyshowen : UA是高雄-東京-美國 跟直航市場還是不一樣 10/10 23:50
cyshowen : 至於要坐UA 737Max去日本 嗯… 10/10 23:54
ann16 : 飛機現在是百家戰場 不放空 但別跑去做多住套房 10/11 00:32
Kroner : 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 10/11 00:32
shioyu : 淡季促銷沒用啊,,暑假LA直飛還是超過45K耶,,, 10/11 00:36
overpolo : 推 我也覺得未來航空前景不優 10/11 07:25
arthur52 : https://i.imgur.com/a5DFBYK.jpeg 10/11 07:53
arthur52 : https://i.imgur.com/QH6lk3r.jpeg 10/11 07:54
Kroner : 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 10/11 07:54
arthur52 : 北美線、歐洲線價格戰,明年航空公司獲利前景堪憂 10/11 07:56
SeaForest : 航空以前就幾十塊的股票 飛行技術就在那邊但是股價 10/11 07:57
SeaForest : 翻兩倍 你覺得合理? 10/11 07:57
arthur52 : 股價與公司獲利息息相關。去年及上半年,機票價格 10/11 08:17
Kroner : UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 10/11 08:17
arthur52 : 一直維持在高位,但從今年8月起,航空公司開始大幅 10/11 08:17
arthur52 : 降價促銷。按照目前機票下跌趨勢來看,明年航空公 10/11 08:17
arthur52 : 司的獲利可能會大幅縮減 10/11 08:17