推 ssarc : 現在的成本都高了,交通、食宿、人工、門票 10/10 22:02
→ hk129900 : 說是促銷 但實際上促銷票沒很多 熱門時段今天就沒了 10/10 22:03
推 newbrain : 日元又跌了 可以去日本玩 10/10 22:08
推 ann16 : 股票新手才會現在解放後買十年線高點的華航 10/10 22:11
→ arthur52 : 機票價格下降>客運營收減少>獲利減少,獲利會減少 10/10 22:16
推 Kroner : 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 10/10 22:16→ arthur52 : 很多 10/10 22:16
噓 mopa : 快還錢給小K 10/10 22:18
→ arthur52 : K董未來的經營挑戰將會非常艱辛,尤其是星宇航空目 10/10 22:23
→ arthur52 : 前在北美三條航線上已經陷入價格戰。不過,仍然值 10/10 22:23
推 Kroner : 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 10/10 22:23→ arthur52 : 得讚賞的是他展現出來的魄力與決心。 10/10 22:23
推 jj782995 : 明年大概就是航空業的廝殺 10/10 22:24
推 carbooming : 空單不更新一下嗎 10/10 22:31
→ cyshowen : 今年Q4航空燃油價格是去年2/3而已,燃油佔成本20% 10/10 22:32
推 Chricey : 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 10/10 22:32→ cyshowen : 載客人數上升,燃油成本下降,結果你要空喔,保重 10/10 22:33
→ arthur52 : 長榮航空113年114萬人次,107年112萬人次,好厲害 10/10 22:40
→ arthur52 : 增加2萬人次 10/10 22:40
推 ann16 : 跑去星宇了 誰要搭乘長榮航=.= 10/10 22:41
推 Chricey : 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 10/10 22:41→ arthur52 : 需要留意星宇航空的39萬人次客流量,畢竟台灣的航 10/10 22:42
→ arthur52 : 空市場本來就有限。是否真的需要第三家航空公司是 10/10 22:42
→ arthur52 : 個值得深思的問題。未來的發展很可能會進入價格競 10/10 22:42
→ arthur52 : 爭,爭奪市佔率的局面。 10/10 22:42
推 Kroner : 剛開始吃UC2,期待 10/10 22:42→ speedythief : 外資開始轉賣了,的確是可以空了 10/10 22:51
推 CRonaldo07 : 明年聯航開高雄-成田加上延遠美國,如果很成功繼續 10/10 23:29
→ CRonaldo07 : 搶食大餅可能讓台灣三家更辛苦 10/10 23:29
→ arthur52 : 第五航權,東南亞廉航也有桃園飛日本,賺錢航線大 10/10 23:38
推 Kroner : 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/10 23:38→ arthur52 : 家搶飛 10/10 23:38
→ cyshowen : UA是高雄-東京-美國 跟直航市場還是不一樣 10/10 23:50
→ cyshowen : 至於要坐UA 737Max去日本 嗯… 10/10 23:54
推 ann16 : 飛機現在是百家戰場 不放空 但別跑去做多住套房 10/11 00:32
推 shioyu : 淡季促銷沒用啊,,暑假LA直飛還是超過45K耶,,, 10/11 00:36
推 overpolo : 推 我也覺得未來航空前景不優 10/11 07:25
→ arthur52 : 北美線、歐洲線價格戰,明年航空公司獲利前景堪憂 10/11 07:56
推 SeaForest : 航空以前就幾十塊的股票 飛行技術就在那邊但是股價 10/11 07:57
→ SeaForest : 翻兩倍 你覺得合理? 10/11 07:57
→ arthur52 : 股價與公司獲利息息相關。去年及上半年,機票價格 10/11 08:17
→ arthur52 : 一直維持在高位,但從今年8月起,航空公司開始大幅 10/11 08:17
→ arthur52 : 降價促銷。按照目前機票下跌趨勢來看,明年航空公 10/11 08:17
→ arthur52 : 司的獲利可能會大幅縮減 10/11 08:17