不知道各位會不會把公路車破掉內胎補好後再使用？爬文，也知道對公路車的高壓胎， 補或不補都有理由。個人的做法是，當場換內胎，破掉那一條，只要不是破在合模線 上，都是會帶回家補好再用(惜物愛地球)。 傳統補胎片+補胎膠或免膠水貼片都用過，不管哪一種，剛開始都補得好好的，還獲得 太座誇讚。但慢慢的，開始出錯了。發生了明明補好，裝上輪胎，打到80psi左右的胎 壓，第二天就漏氣癟掉的事。理論上，熟能生巧，多做幾次應該會做得更好才對。 上週外騎，遇上碎玻璃扎破輪胎，依照慣例把破掉的輪胎帶回來補，也是“補好，裝上 輪胎，打到80psi左右的胎壓，第二天漏氣癟掉”。拆出檢視，發現補胎片可以由胎皮 上剝下，難怪會補胎失敗。想了一下工序，都有照車行老闆教的步驟做啊，包含上膠後 要等一下，讓補胎膠吃進膠皮。 想想，補胎膠用久了，會不會開封後就慢慢失效？單車材料行離家不遠，再去買了兩條 補胎膠，好好清理破孔周邊後，再補一次。這次果然很成功。這幾天這條破過的內胎都 很正常。 比較前後兩次補胎膠，新開封的補胎膠比較稀，流動性比較好，化學味道也重一點，看 起來補胎膠開封後就開始揮發一些成分，有使用期限。 以下想法與延伸問題，想聽聽各位車友的經驗： 1. 用新開封的膠水會比較穩當。 膠水不貴，可以多買幾條最小條的補胎膠備用。 開封過的補胎膠，除了蓋子要蓋好，可以收在夾鏈袋理，可能可以延長使用期限。 家裡其他的膠水，都是這樣保存。現在也決定這樣保存補胎膠。 2. 免膠水補胎片會不會有同樣的問題？開封後就開始衰退？先前也用過免膠水補胎片 補好公路車車胎，後面還用了很久。後來再使用那份補胎片，也是一路失敗。這次經驗 也讓人想到免膠水補胎片會不會開封後，因塗膠裡的某些成分揮發開始衰退？ 3. 免膠水補胎片真的是方便好攜帶，不管怎樣，個人出門都會帶一份。最不濟也可以 撐回家。如果是騎小折出門郊遊，都不帶備胎了，就是代一份免膠水補胎片，低壓胎 真的好處理。 4. 補胎這件事，做需要注意的事情或程序是什麼？想再確認一下自己的手法。 個人試著補胎的心態，真的就是想”環保愛地球“、減少廢棄物。 祝大家外騎時都不會遇到破胎 ---- Sent from BePTT on my iPad Air 11" M2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.100.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1764598490.A.9D2.html d大，有推薦的型號嗎？ 後來也不選輕量化內胎，厚一點的內胎真的比較耐用，也比較好補。 補胎，真的是修身養性的休閒活動 個人是會打點氣，讓內胎鼓起來，再用砂紙去磨破孔周邊。 這也是省時間的選擇，也是最可靠的方式 嗯嗯！先前有補得很好的經驗，後來失敗率變高，現在想想，應該也是黏著劑再開封後 衰退。不知道好好收在夾鏈袋理會不會有幫助。 所以補胎，多半是當作短暫閒暇時的工作。 搜尋結果，parktool口碑真的是最好的。 沒有使用TPU內胎，目前也不選擇輕量化的內胎，現在都是迪卡儂買內胎用。厚一點， 統計上好像比較耐用。 用無內胎輪組五年，破過兩次。一次家人來救，一次用培根條補到可以撐回家，但這條 胎後來也是得換掉。 使用開口胎，一年大概都會遇到一次。但也有一年發生三次的狀況。 甚至，第一次騎一日北高，破胎到到懷疑人生，真的是運氣。 現在家裡也不太堆東西，都是有需要時散步去迪卡儂帶一條回來，夠用就好。 m大打到重點了，真的是這樣... 握手，也在山上救援過車友 無內胎自己補的經驗是用培根條，可以騎，但還是會慢慢漏。然後騎回家的過程，感覺破 洞會因為受力而裂得更大一點，不知道是不是我用的培根條太粗了。 謝謝a大的經驗 有研究過克破，但感覺問題蠻多的。防刺胎應該是比較好的選擇，研究中。 看網路的討論，會補胎的的車友還不少。公路車運動與許多嗜好比起來， 只要避免換換病，燒錢程度算中等... 覺得適中就可以了，太粗了會讓破孔變大 我的經驗與a大一樣。 可利乎補無內胎的影片都是用鐵釘或電鑽弄的，孔比較小、邊緣也均勻，好像比較好補。 個人兩次無內胎破孔都呈現"裂"孔，即使補好，在回家的路上也會持續裂開，騎一段時 間後持續慢慢漏氣，不過回家是沒問題的。 因為這次經驗，除了CO2氣瓶，個人也是帶支隨車打氣筒。可以體會為什麼會有配件品牌 設計可以打氣也可以使用CO2氣瓶的攜帶式打氣筒。 也是很合理的作法。 個人經驗是內胎補得恰當，可以正常使用。但無內胎如果破到補胎劑補不起來，需要用培 根條的時候，都得直接換新。 胎重到還好，個人外騎以安全穩定為優先考慮點，後面應該會都轉換為防刺胎。 ※ 編輯: kung1014tw (219.69.74.102 臺灣), 12/04/2025 17:01:03