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作者m996360 ()
看板biker
標題Re: [閒聊] 怠速熄火是因為吃電很兇，yamaha不敢給嗎
時間Sun Dec 21 22:34:31 2025
: → blackbrid: 熱車後確實零件密合度是沒有問題 ，但 220.132.114.73 12/21 21:21 : → blackbrid: 引擎停止較久，潤滑油會慢慢回到油底 220.132.114.73 12/21 21:21 : → blackbrid: 殼，潤滑影響多少，這個很難量化 220.132.114.73 12/21 21:21 : 推 blackbrid: 對了，還有一個關鍵字可以給你：邊際 220.132.114.73 12/21 21:29 : → blackbrid: 潤滑 220.132.114.73 12/21 21:29 : 推 blackbrid: 至於電池部分，可以去查德國 ADAC的有 220.132.114.73 12/21 21:39 : → blackbrid: 關電池壽命測試數據（或是GS等），基 220.132.114.73 12/21 21:39 : → blackbrid: 於 EN 50342 標準（歐洲電池標準）， 220.132.114.73 12/21 21:39 : → blackbrid: 可以看到基本鉛酸電池 可承受約 30,00 220.132.114.73 12/21 21:39 : → blackbrid: 0 次 引擎啟動循環，而EFB可以約90000 220.132.114.73 12/21 21:39 : → blackbrid: 次，AGM可以30000次以上，而怠速熄火 220.132.114.73 12/21 21:39 : → blackbrid: 車輛建議要選EFB電池或是AGM，不建議 220.132.114.73 12/21 21:39 : → blackbrid: 傳統鉛酸，就是怠速熄火會對電池壽命 220.132.114.73 12/21 21:39 : → blackbrid: 影響不小。 220.132.114.73 12/21 21:39 : 推 blackbrid: AGM鉛酸電池是300000次，少打一個0 220.132.114.73 12/21 21:42 這就太自我想像了 SAE很多這種文章(非REAL的某某哥分享)，二十幾年前研究就開始做了 https://ibb.co/n8NZdQgN 透過機油改善、機件改善、油道改善、油壓建立改善等等 怠速熄火不會是引擎毀損的原因 更極端一點，如果這件事情會導致引擎故障 那一台油電混合車每天啟動熄火至少100~1000次早就死了 同時東南亞的honda 2W跟YAMAHA也死一片了 一台車市損賠5000元好了，幾千萬台我不知道要怎麼處理 他們會不會倒阿...哈? 明天開始空7267? 一般講的啟動磨損，通常是建立在金屬與金屬之間直接的摩擦 以啟動來說發生在引擎油壓停止建立之後很久很久才發生，比方說數天或數週 存在於金屬之間的油膜薄膜都沒了，啟動瞬間就會有短暫的損失 但現在談的是怠速熄火，這種幾分鐘以內的事情基本上油膜不太可能消失 要是狠一點熄火後十分鐘直接把剛頭蓋打開 油還會一坨一坨向無碼片那樣流出來，天柱那邊的主油道也是 所以以一個工程師的角度來看我還真不知道為什麼2025年底了 先禁國家還會有這樣的謠傳 畢竟 1. 工程上就沒疑慮 (SAE文獻寫到爛了) 2. 市場上證明又證明 (幾千萬台車在外面跑) 3. 老大哥們都敢玩了 (本田雅哈哈) 真的是擔心天會掉下來呢 附帶一提：我自己的JET 158 SL+怠速熄火從沒關過的 目前持有一年半還改電推，上個月還上上個月 我想說我這樣的使用狀況應該電瓶電量不高吧 就找了良辰吉日拔下來去充電 靠北竟然是接近滿電 怠速熄火 + 電推電瓶會提早掛點這件事我有心理準備 但是使用中的電瓶竟然是接近滿電倒是挺意外的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.38.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1766327674.A.B6C.html ※ 編輯: m996360 (1.163.38.48 臺灣), 12/21/2025 22:45:17
推 goodyW: 因為現實是用超級電容啟動的 220.143.136.68 12/21 22:45
→ m996360: 我是牽車回來第一天怠速熄火後忘記關電 1.163.38.48 12/21 22:46
→ m996360: 覺得新車肚爛就損性直接換一顆新電池 1.163.38.48 12/21 22:46
→ m996360: 原廠規格同一顆 1.163.38.48 12/21 22:46
→ m996360: 就用到現在了，怠速熄火後還有12.X伏 1.163.38.48 12/21 22:49
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 112.179.206.180 12/21 22:49
→ m996360: 個人認為非常健康良好 1.163.38.48 12/21 22:49
推 goodyW: 沒這顆超級電容的話，大概紅綠燈停沒幾個 220.143.136.68 12/21 22:51
→ goodyW: 就準備僱路了 220.143.136.68 12/21 22:51
→ goodyW: 但這顆超級電容不是沒壞處，還蠻貴的 220.143.136.68 12/21 22:52
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 112.252.206.195 12/21 22:52
→ james725twtw: 原廠本來就會看電壓好嗎 180.218.40.173 12/21 22:53
是阿，原廠一定都有經過嚴苛的耐久才敢拿出來賣 台灣業界有個規矩啦 本田有做得你再去做，本田沒做的不要浪費時間 ※ 編輯: m996360 (1.163.38.48 臺灣), 12/21/2025 22:55:53
→ SSSONIC: 還在信黑手說一千就要換油的地方 奇怪嗎 1.160.93.53 12/21 23:03
推 MikeFreeway: 還真別說，一堆短程的話像我的，電壓 118.169.74.209 12/21 23:14
→ MikeFreeway: 會掉到12以下，不過...也沒發不動過 118.169.74.209 12/21 23:14
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 112.224.206.191 12/21 23:14
→ MikeFreeway: 所以後來我當電容量看(誤) 118.169.74.209 12/21 23:15
→ ayuhb: 看到這就想到 日系性能車主也對指定用0w20 36.225.143.20 12/21 23:21
→ ayuhb: 感到不妥 36.225.143.20 12/21 23:21
推 ayuhb: 一樣是工程師vs客戶 36.225.143.20 12/21 23:23
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 112.329.206.26 12/21 23:23
推 nrsair: JetSL125四年都開怠速熄火目前電瓶還行 125.224.117.69 12/21 23:26
→ JoyRex: 不過性能車用0W20真的怕怕的 218.164.159.16 12/21 23:38
推 R4L: 改版裝回去再加貼紙漲價 台葉很會洗盤子 49.214.9.75 12/21 23:46
→ sonofgod: 這是一個反全時開燈 側住熄火的神奇小島 220.134.27.242 12/22 02:17
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 112.325.206.83 12/22 02:17
推 blackbrid: 感謝解惑，長知識了，另外有一個疑惑140.130.252.114 12/22 07:12
→ blackbrid: ，如果怠速熄火這個這麼好用，為何紅140.130.252.114 12/22 07:12
→ blackbrid: 牌重機不使用這個，除了要安裝無刷啟140.130.252.114 12/22 07:12
→ blackbrid: 動外，還有其他限制嗎? 說真的，自己140.130.252.114 12/22 07:12
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 112.281.206.212 12/22 07:12
→ blackbrid: 是蠻想要紅牌的怠速熄火，夏天很實用140.130.252.114 12/22 07:12
→ blackbrid: 。140.130.252.114 12/22 07:12
推 et239322: PGO除了威力125是無刷啟動，他旗下的車 39.12.33.216 12/22 07:55
→ et239322: 子有怠速熄火的通通有啟動馬達，我老婆 39.12.33.216 12/22 07:55
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 112.285.206.142 12/22 07:55
→ et239322: 的Jbubu115已經八年了只換過一顆電瓶， 39.12.33.216 12/22 07:55
→ et239322: 我的黃牌虎251也有啟動馬達，怠速熄火 39.12.33.216 12/22 07:55
→ et239322: 一千公里以後沒關過，現在2W9 KM也是好 39.12.33.216 12/22 07:55
→ et239322: 好的。新牽的曼巴也是準備訓車完就一直 39.12.33.216 12/22 07:55
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 112.318.206.93 12/22 07:55
→ et239322: 開著怠速熄火 39.12.33.216 12/22 07:55
推 james725twtw: 有的重機有熄火開關，可以不用轉鑰 101.9.37.182 12/22 08:09
→ james725twtw: 匙就熄火 101.9.37.182 12/22 08:09
→ james725twtw: 可以自己決定熄火時機，但發動還是 101.9.37.182 12/22 08:11
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 112.227.206.80 12/22 08:11
→ james725twtw: 要按啟動扭就是 101.9.37.182 12/22 08:11
→ nrsair: 本田山葉只有幾款輕檔車125 150之類在國 49.215.97.190 12/22 09:24
→ nrsair: 外有怠速熄火 49.215.97.190 12/22 09:24
→ nrsair: 現在進口檔車都有緊急熄火開關MT-15 GSX- 49.215.97.190 12/22 09:28
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 112.227.206.70 12/22 09:28
→ nrsair: S150 Gixxer250等等 49.215.97.190 12/22 09:28
→ nrsair: 可是啟動還是傳統啟動馬達和ISG比啟動馬 49.215.97.190 12/22 09:29
→ nrsair: 達比較會消耗吧 49.215.97.190 12/22 09:29
→ nrsair: Yamaha FZ-S Fi Hybrid 2025印度 用SMG 49.215.97.190 12/22 09:38
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 112.330.206.136 12/22 09:38
→ nrsair: Honda CB125F 2025英國 有怠速熄火 49.215.97.190 12/22 09:39
→ nrsair: CB125F沒看到是傳統啟動馬達或ISG 49.215.97.190 12/22 09:41
推 doomerptt: 你可以想想 如果綠燈一啟動 就加速拉轉 124.8.182.108 12/22 10:45
→ doomerptt: 磨耗會增加 除非順順騎 124.8.182.108 12/22 10:45
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 112.237.206.128 12/22 10:45
推 blackbrid: 樓上這點也是我有的疑慮，好奇廠商測試140.130.252.114 12/22 10:46
→ doomerptt: 因為那時 潑濺的油量 沒那麼多 124.8.182.108 12/22 10:46
→ blackbrid: 是直接熱啟動後就怠速，還是大油門140.130.252.114 12/22 10:47
→ doomerptt: 改裝有出 出油量較多的機油幫浦與齒輪 124.8.182.108 12/22 10:47
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 112.301.206.98 12/22 10:47
→ doomerptt: 用意就是應付轉速較高 機油的潑濺量 124.8.182.108 12/22 10:48
→ gameguy: 鈴木算是很晚才引進怠速熄火技術的廠商， 223.137.20.90 12/22 11:53
→ gameguy: 目前只在裝了SEP-ALPHA引擎上的漢堡人EX 223.137.20.90 12/22 11:53
→ gameguy: 125實現，咳 223.137.20.90 12/22 11:53
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 112.305.206.253 12/22 11:53