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作者toon885 (小雲)
看板car
標題Re: [問題] 為何越看越多油車改用雙離合？
時間Mon Jul 7 01:19:44 2025
雙離合好處在於省油 動力強 承襲傳統手排車優點 並且由電腦來換檔 不用像傳統手排車需要自己踩離合器換檔 一般自排車 由於扭力轉換器 動力轉換效率差 好比兩個電風扇旋轉來傳承動力 就一個電風扇(插電) 吹另外一個電風扇(沒插電) 另外一個風扇還是能轉 但這樣效率差 雙離合不同 直接用離合器片結合 來傳遞動力 兩個電風扇直接結合 接近99%~100%的傳遞效率 也就是相同的引擎下 輸出相同的動力 但如果一個用扭力轉換器 一個用雙離合 扭力轉換器的 不但耗油 車又慢 而雙離合的 既省油 車又快 不講缺點的話看起來很不錯 ※ 引述《icemaydays (天若有情)》之銘言： -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.213.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1751822387.A.3C9.html ※ 編輯: toon885 (1.164.213.146 臺灣), 07/07/2025 01:23:36
推 neil0611: PDK不也是雙離合？貴的就妥善好一點 07/07 01:31
噓 atlaswhz: ZF8:聽說雙離合效率高? 07/07 01:32
→ omanorboyo: 缺點就差不多五萬 離合器片磨損開始抖抖抖 07/07 01:44
→ sdiaa: 電腦程式寫得爛 導致離合器片耗損過大 07/07 01:51
→ joiedevivre: 而且降檔自動補油 轉速匹配 升降比老司機還順暢 07/07 02:32
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 07/07 02:32
→ joiedevivre: 不看轉速的話都能忘記檔位這種事情 07/07 02:32
→ demon159000: 雙離合在台灣適合嗎…… 07/07 03:24
推 issac: PDK可以彈射起步 其他的雙離和恐怕承受不住 07/07 05:52
推 fegat: DSG也可以彈阿 07/07 05:54
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 07/07 05:54
→ AirRider: 地瓜王剛進來一堆車媒輪流測彈射結果就彈壞了.. 07/07 06:14
推 silence5105: 其實就油耗好做，繞過at專利，跟48v之類差不多，反正 07/07 06:53
→ silence5105: 後續費用消費者自己處理 07/07 06:53
推 silence5105: 價格帶也要拆開討論吧，貴的也是有at帶離合器片，cvt 07/07 07:03
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 07/07 07:03
→ silence5105: 強到被禁賽的，一起討論根本沒個基準 07/07 07:03
推 numbtch236: 也是 就算一樣的at 雙離合 不同家好壞差很大 07/07 07:32
→ jack1st2001: CVT還是很多吧 07/07 07:41
→ ji3g4tj06fu6: 不考慮缺點的話根本沒意義，不然都換序列式就好 07/07 08:17
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 07/07 08:17
推 hydeless: 變速箱都有代號料號啊，PDK也有分，討論變速箱請講那家 07/07 08:46
→ hydeless: 的，免得一堆人在討論賽車用的幻想做出來的 07/07 08:47
→ ilovedirk41: 電驅最快不用換檔無敵 07/07 10:14
推 ian41360: 這問過外廠修DCT的師傅，為什麼同樣集團，PDK就沒聽過 07/07 10:51
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 07/07 10:51
→ ian41360: 災情，師父說一顆PDK的價格可以買一台golf了，不曉得真 07/07 10:52
→ ian41360: 的假的 07/07 10:52
→ thigefe: 從銷售來看，消費者有意無意都往CVT靠攏吧 07/07 11:25