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作者RV (RV是一種態度)
看板car
標題Re: [問題] 假日常跑山上，電車 or PHEV ?
時間Wed Dec 17 22:34:57 2025
純電這題我會 先發兩張圖證明人權 跑山又是電車 https://i.imgur.com/dCIgj2n.jpeg https://i.imgur.com/GfWmysr.jpeg 中央山脈縱走充電樁很少 大部份都是慢充 充電焦慮會有，但我已經證明短腿SR也能跑完縱走（新店充滿一路到埔里再充就可以到屏 東） 一般上山前都一定要把電充飽再上 所以會比油電車慢一小時左右 我相信經常跑山的不太可能時速40左右跑，均速大概都能60-70 電車跑山最重動能回沖，平路跟下坡都可以搞定 但上坡要看個人對電門的掌握程度 只是跑山想要省電，平路跟上坡速度需要控制在40-50之間，而且盡可能依靠滑行 下坡只要能保持回沖且不用踩煞車，愛多快就多快 這方面我只能說速度跟省電不能兼得 都想要請選油電 Puris3的空間已經是碗公等級 Model Y扣掉前車廂不會比你本來的車大多少 再來就是跑山不建議SUV Model3會是這世代電車跑山最優選 RAV4可以換成civic 11, fastback跟model Y差不多能裝 只是我不確定你走的路線有多坑坑挖挖 電車最怕敲到底盤 我去荒野坑坑窪窪的地方也是油車 最後分享用力跑的經驗 北宜滿電跑完全段剛好不到20% 陽金滿電來回會剩40% 至於選哪台我不會給你意見 想買哪台買就對了，廢話那麼多 ※ 引述《beavertail97 (奏音璃)》之銘言： : 【問題請教】 : 各位車友好，目前開的是 PRIUS 3 老車，里程約 13 萬多公里，油耗大約 20–25 km/ L : ，使用成本算是相當省錢，不過車內空間偏小。 : 原本有考慮購入 Model Y，但目前也在觀望 RAV4 PHEV 未來上市後的表現，因此陷入 選 : 擇困難。 : 用車情境說明 : 平日上班通勤：公司來回約 20 公里 : 生活型態為 兩邊輪流住 : 假日常跑長途或山路 : 常去地點包含： : 大雪山、拉拉山、武嶺，或台南－花蓮 等路線 : 尤其是像「大雪山」這種單趟距離長、海拔落差大、充電點不多的高山路線，是我最在 意 : 的使用情境。 : 我知道 PHEV 跑山路基本沒問題，但想請教有實際經驗的車友： : 純電車在這類高山＋長距離路線是否合適？ （電車能開上山就能下山我知道） : 預計充電條件補充 : 家中舊透天 預計可安裝充電樁 : 有買一間大樓，暫不考慮安裝電樁 : 希望有實際使用純電車跑高山、跑長途（特別是純山路線）的車友能分享經驗或建議， 感 : 謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.81.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1765982099.A.6F1.html
→ wang56: ModelY已經比很多傳統SUV車操控好，跑山也很穩好嗎12/17 22:37
你說得都對 特斯拉沒有問題 ※ 編輯: RV (111.248.81.205 臺灣), 12/17/2025 22:38:58
推 xru03: 推12/17 22:53
推 gaz844569753: 新3跟新Y家裡都有，新Y開起來是不錯12/17 22:54
→ gaz844569753: 但跑山還是3更好12/17 22:54
→ iverson0991: 內裝有夠廉價..…....12/17 22:59
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 12/17 22:59
→ scopeowl: 推 12/17 23:05
推 SIL: 推實際經驗分享，可惜優文被個爛仔推文污染了12/17 23:11
推 pi0901: 一樓讓我想到一張梗圖..12/17 23:26
推 tn00210585: 樓上，是不是問快樂的秘訣12/17 23:51
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 12/17 23:51
推 kingkinggod: 車版山路只開4、50？ 12/18 00:10
推 ftwing: 縱走圖推推 有圖有說服力12/18 00:15
推 Mickey2001: 8樓 是基努李維嗎12/18 00:18
推 Benefits: 本田e:HEV馬達夠大顆,4段回收,可以產生很強的動能回收12/18 00:19
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 12/18 00:19
→ Benefits: 阻力,跟純電車接近,紅燈滑行跟下坡都可以靠動能回收減速 12/18 00:19
→ Benefits: 回收一些電力.12/18 00:19
推 Benefits: 我開CC油電缺憾之一就是THS的回收力道不夠用.對動能回12/18 00:24
→ Benefits: 收有執念的話,e:HEV跟BEV較優.12/18 00:24
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 12/18 00:24
推 antis: 開個山路還要顧慮怎麼開省電，有點...12/18 00:34
推 birdman4368: 他是常跑山上不是跑山吧12/18 03:30
內文提到的是均速60-70針對常跑山上的建議 如果講跑山，均速都落在80-90，我會提議要裝uniden跟防護罩，因為一張就扣牌
推 ohlong: 其實要是車重能做到相當 電車跑是一定會贏的 因為回充細12/18 05:38
→ ohlong: 膩度比煞車高太多了 有開過就知道 問題是有電池車重永遠12/18 05:38
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 12/18 05:38
→ ohlong: 無解12/18 05:38
推 primeblue17: 實際分享推12/18 06:17
推 terry955048: 推實際跑山分享12/18 07:30
推 kajiyou: 感謝分享12/18 07:41
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 12/18 07:41
推 Dino14124: 真正有意義的分享而不是鬼打牆，推12/18 07:45
推 BDmaple: 推分享，潛在電車買家就是要看這種文，而不是什麼充電時12/18 08:57
→ BDmaple: 間可以去尿尿購物滑手機消耗時間= = 12/18 08:57
推 glenmarlboro: 對 電車跑山 如果飛起來重落地 有機會電池出問題 別12/18 08:57
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/18 08:57
→ glenmarlboro: 問我為啥知道12/18 08:57
推 festa: 跑出了F-ZERO的感覺12/18 09:03
→ a9564208: 之前看過有人幹譙石頭打到連接器的 12/18 09:09
→ a9564208: 這真的會發生嗎？12/18 09:09
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/18 09:09
那是打車底，滑手機沒看路
→ CowboyBebop: civic 11這麼能裝啊？12/18 09:41
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 12/18/2025 10:28:19
推 RunPaPa: 其實整篇我最推最後一句話，簡單有力 12/18 10:34
→ st930617: Prius 3 喜美跟MY差不多能裝？？ 12/18 11:12
推 kazami: 偷偷問一下 北宜不是插了一堆區間測速嗎？現在要怎麼全力 12/18 11:30
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 12/18 11:30
→ kazami: 跑啊？？12/18 11:30
推 Yoimiya: 感謝分享 12/18 11:53
→ bilibala: prius phev 掛 B 檔回收力道很大，接近電車了。 12/18 12:05
推 timk7: THS要回收力道強一點的話，就輕含煞車踏板吧？12/18 12:27
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 12/18 12:27
推 ezalive: 推最後一句 12/18 12:43
推 calais007: 我好奇查了一下Model Y操控到底多厲害，我開起來怎 12/18 13:46
→ calais007: 麼不覺得他很厲害，查了麗寶成績，model y要2分29 12/18 13:46
→ calais007: 秒，RAV4 2分25秒，CX5 2分13秒，X3 2分18秒，Mode 12/18 13:47
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 12/18 13:47
→ calais007: l Y真的很快？看起來賽道成績不是這麼回事 12/18 13:47
開Y刷圈的都不是常跑賽道都是體驗組 我麗寶2:16 車主充電站榜上有成績 ※ 編輯: RV (60.245.14.42 臺灣), 12/18/2025 14:03:01
→ riripon: CC掛B檔回收不比電車弱多少 只差不方便自由調節還有很吵 12/18 14:12
推 calais007: https://www.youtube.com/watch?v=0rSGZwaRMFQ，ra 12/18 14:37
→ calais007: v4也能跑出2:13秒，這台還汽油，0-100加速比 y sr12/18 14:37
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 12/18 14:37
→ calais007: 賣了快4秒 12/18 14:37
忘記說，我2:16是雨天剛鋪好一堆砂石的re71rs 這成績也是嗎
推 cerberus4523: 好奇問一下 縱走這樣花多久時間？最近剛拿到一台車12/18 14:50
有計劃好應該是18小時 那塔夏要小心水坑很深會直接撞底盤把車撞壞
→ cerberus4523: 想跑一下 12/18 14:50
推 CMLeeptt: Civic 11跟Model Y置物空間至少差一個前置物箱 12/18 14:51
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 12/18 14:51
推 CMLeeptt: 後廂也是Model Y大的多 12/18 14:53
→ nebulaforest: 雙線道均速60有可能，單線林道想均速40都很難了 12/18 16:02
噓 snowfish104: 野粉簽（欸不是 12/18 20:55
推 snowfish104: 靠北按錯 補推 12/18 20:57
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 12/18 20:57
我不是野哥（笑死 ※ 編輯: RV (114.45.155.109 臺灣), 12/18/2025 22:09:25
推 storyofwind: CC掛B檔那不叫回收好嗎？那叫多耗油引擎煞車免得充太 12/18 23:37
→ storyofwind: 多電。還不比電車弱多少勒... 12/18 23:38
推 snowfish104: 補個推拍謝 12/19 00:05
→ maniaque: 一般油電下山是倒貼(動能回收超量,引擎逆向燒油抵銷) 12/19 07:56
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 12/19 07:56
→ maniaque: 能夠把下山動能收齊的,就BEV/PHEV/EREV等大電池較大的 12/19 07:57
→ maniaque: 要是以為B檔是回收的,還是多抓些文章學習吧 12/19 07:57
→ maniaque: 下山就是中油電(電池1~2度)的弱項,這塊就跟傳統油車相似 12/19 07:59
→ maniaque: 傳統油車靠煞車踏板或者是引擎煞車,中油電也是類似 12/19 07:59
推 Chricey: 關節痛就老人病 12/19 07:59
→ maniaque: 踩煞車,或者是引擎反向轉動電機去抵銷下山的力量(B mode 12/19 08:00