
→ lzwyuse:航母移動能快過飛機嗎 飛機都可以打下來 航母有啥難的
彈道飛彈可以打下飛機 就跟金正日拿小石頭可以打下美國間諜衛星一樣
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推 losel: 大的要來了 12/19 17:16
推 superpie007: 特斯拉的對手要來了 12/19 17:20
推 ShibaTatsuya: 歷史性的一刻 12/19 17:24
推 sammy98: 日本Hino的對手要來了 12/19 17:34
→ babyrock: 要拚買一送一嗎? 12/19 17:36
推 permanent27: 納掰了嗎? 12/19 17:55
推 iceonly: 快點公布bria要怎麼買吧 12/19 17:56
推 skyoneaim: 也要進軍商用車? 12/19 17:57
推 Benefits: 買過InFocus手機, 鴻海品牌產品不敢恭維 12/19 17:58
推 permanent27: 賣7億8千萬 12/19 18:01
推 permanent27: 保固全面接手 12/19 18:03
推 alwang: 納7.8億賣給鴻華 原納車保固仍由納繼續 12/19 18:04
推 Jimmy2010: 7.87億 12/19 18:05
推 permanent27: 納智捷品牌保留、model b用鴻華Bria 、納智捷人員保 12/19 18:07
→ alwang: 新車確定掛Foxtron 餔哩壓 12/19 18:07
→ permanent27: 留 12/19 18:07
→ permanent27: 已經在試生產,台數沒提供 12/19 18:08
推 x2000ya2: 納掰了嗎 12/19 18:13
→ WAYNE978: 納牌,保留幹嘛… 12/19 18:16
→ happy1b1c: 有啥意外 在不在沒差 別保護了 12/19 18:16
推 linleex: u6 gt220 絕版精品 要漲了 12/19 18:20
推 queen1983: 掰 12/19 18:20
推 Zodiac10: 所以以後沒有納智捷了嗎? 12/19 18:31
推 permanent27: 晚上8點鴻華網站上會有Bria 12/19 18:31
推 chrischiu: 看板什麼時候要上 12/19 18:31
→ permanent27: 現有N7還是繼續賣 12/19 18:32
→ labiron: 納智捷後續沒有新車計畫(品牌保留根本只是講講 12/19 18:37
→ labiron: 現有N7庫存約700輛 後續鴻華會有Model C新車計畫 12/19 18:37
推 maximper79: 覺得不輸 12/19 18:42
推 jacj888: 如果還有庫存700多輛,都知道後面還有改款了,這700輛賣 12/19 18:44
→ jacj888: 的出去嗎?除非是殺的很低才有可能吧? 12/19 18:44

推 SC30mvp: 保留個殼子做納牌保修工作吧 直接蛋雕有損新牌形象 12/19 18:44
推 JOHN2188: UC都快來了BRIA還在孵蛋 12/19 18:48
推 tuthoomic123: Foxtron 發痔瘡 12/19 18:49
→ ilovedirk41: 油車都不賣了? 12/19 19:00
推 cgs99999: 價值7億多把整個品牌買斷,那智捷還真廉價XD 12/19 19:01
推 AirCondition: 然後效仿德國納智捷一樣,品牌賣給VAG之後,再把VA 12/19 19:05
→ AirCondition: G持股買到過半,這7.8億再去買鴻華股份,變成鴻華 12/19 19:05
→ AirCondition: 實質大股東 12/19 19:05
→ MansonShih: 跟鴻海配合的 遲早都會這樣子啦 12/19 19:12
→ turndown4wat: 這樣裕隆剩什麼? 12/19 19:22
推 KSUGOD: 可以出新的油車或油電車 價格壓下來 應該是不錯 12/19 19:37
推 acesslai: 本來想舒服納智捷,結果被逼買下來,果凍輸了 12/19 19:38
→ bilibala: @turndown4wat, 裕隆集團旗下有三百間子公司,納智捷只 12/19 19:49
→ bilibala: 是其中之一。 12/19 19:49
推 balbalbanana: 為了經銷據點的維修據點吧 12/19 19:53
推 permanent27: 也不算全買斷,因為裕隆還持有鴻華先進43%股份,算間 12/19 19:54
→ permanent27: 接持有43% 12/19 19:54
推 INTHEWIND: 應該是以後會改品牌名稱,沿用銷售體系跟保修體系,這 12/19 19:54
→ INTHEWIND: 樣比自己從零開始建設快多了,對兩邊來說這應該是皆大 12/19 19:54
→ INTHEWIND: 歡喜的交易 12/19 19:54
推 MarcTSLC: 看新聞納的保修據點跟經銷據點好像會保留,不過 N7 就 12/19 19:55
→ MarcTSLC: 是末代 Luxgen,這一批賣完就沒了,以後大概走 SAAB 在 12/19 19:55
→ MarcTSLC: 台灣模式,品牌仍在,只剩保修 12/19 19:55
→ MarcTSLC: 嚴凱泰地下有知不知道會作何感想 XD 12/19 19:56
推 bear0525: 鴻華本來就是鴻海+裕隆的合資公司啊,是在 12/19 20:01
→ bilibala: 嚴凱泰地下有知應該會希望人家不要再提起他吧! 12/19 20:04
推 rex0923g: 蛤,就是原本的合資架構在運作而已啊,大家在嗨什麼? 12/19 20:05
→ rex0923g: ?? 12/19 20:05
→ alex00089: 真正國產!? 12/19 20:09
推 cnfight661: 鴻華成立時就是鴻海與裕隆共同投資,沒做功課的請去 12/19 20:16
→ cnfight661: 爬文 12/19 20:16
推 PIECE0939: 補助拿了上百億 賣掉連ㄧ折都不到 12/19 20:19
推 n0412n0412: 平心而論,鴻華先進從一開始就是合資平台,我覺得不 12/19 20:22
→ n0412n0412: 存在「被併吞」這件事 12/19 20:22
推 i4hunter9: 鴻華不是鴻海獨資喔,裕隆本來就在股東結構裡,所以收 12/19 20:30
→ i4hunter9: 購納智捷怎麼了嗎 12/19 20:30
推 StarburyX: 納智捷 下台一鞠躬 12/19 20:41
→ StarburyX: 8億對鴻海跟零錢一樣 12/19 20:48
推 umyiwen: 最好的結果 12/19 20:52
推 whitecow: 不裁一波沒用的..養一堆廢物 12/19 20:55
推 Colin777: …納智捷要絕版了嗎? 12/19 21:11
→ kkrichard: 補助這麼久,然後只值七億,埋伏先大手砍人 12/19 21:18
推 allyourshit: 納智捷這個品牌真的要走入歷史了 12/19 21:40
→ permanent27: 大概就跟Saab 模式一樣吧 12/19 21:45
推 amou1030: foxtrot為什麼要取一個難記又難念的品牌名稱? 12/19 21:47
推 amou1030: ford Toyota Honda Kia 至少都好念好記 12/19 21:48
推 denny528: 看清楚 鴻華收購納智捷,也還是裕隆繼續做車啊,裕隆就 12/19 21:49
→ denny528: 是大股東,垂直整合而已 12/19 21:49
推 Solyo: 專業回收廠,錢太多,放空 12/19 21:56
推 Livina: 賠錢貨有人願意收就該偷笑了 12/19 22:30
→ mussina27: 左手換右手 改個名字加價賣 12/19 22:57
推 cityport: 沒錯,就是左手換右手 12/19 23:03
→ cityport: 等於是把華創車電跟品牌銷售合一 12/19 23:04
推 mooma: 今天起 我不會再笑他是垃圾菌 12/19 23:23
推 Benefits: 沒救了,這些搞鎖國玩自個兒蛋蛋的企業們,隨便他們了. 12/19 23:34
推 ppnow: 裕隆賺翻了,一個苟延殘喘的廢物公司還能撈7億 12/19 23:39
→ ppnow: 直接叫fox就好啦 12/19 23:40
推 kenro: 其實很便宜,嚴投入至少是百億起跳結果老婆便宜賣掉 12/20 00:25
→ cityport: 還在7億..裕隆只賣了4.48億..另外3.38億是裕隆自己出的 12/20 03:21
→ cityport: 嚴阿斗投入的資本有一部分在賣華創車電給鴻海時就回收了 12/20 03:22
推 Well2981: 左手交右手而已 根本只是想擺脫納智捷這個臭名 12/20 03:33
→ kalmia: 從普立爾到富可視再到我納電車 軌跡都很相似 12/20 11:18
推 austin0353: 本來油車結束銷售就會整合品牌了吧? 12/20 11:57