推 skyoneaim: 我2011 tdci好養到真的捨不得換車 12/19 19:58
就沒什麼理由換啊，我自己是覺得crown的車是很帥啦。
但比起現在用的車，可能旅行車還是比較合胃口吧，而且crown的前座真的是太壓迫。
視野也真的是差得有點離譜
推 toasl: 在這不能說這些話 12/19 20:06
推 ae1060510: 不要破壞皇城之內的和氣 12/19 20:15
推 Menca: 視野很多人沒提，卻是很重要的一部分。 12/19 21:09
→ Menca: HRV hev 我開兩個月因為視野賣掉 12/19 21:09
最主要我開過honda油電車，那台Insight初代，基本上那個AB柱是太斜，所以很容易有死
角，但這個是太粗，而且駕駛座的壓迫感真的是讓人覺得，這就是一台給乘客用的車。
→ gn01914120: 零百一個5秒中尾、一個應該7秒開外，模式沒切? 12/19 21:14
切了，但是瞬間扭力就是沒感覺比柴油車來的衝。
→ fu6cj84: 樓上車都開不久 看你開過很多車耶 12/19 21:16
→ fu6cj84: 樓樓樓上 12/19 21:16
推 superpie007: 這台車還嫌沒車可以開了 12/19 21:24
這台車除了外型很帥，然後原裝進口跟toyota的高妥善率。
其他沒有什麼不能被嫌棄的。
※ 編輯: cuntgod (111.248.127.114 臺灣), 12/19/2025 21:37:13
→ KarlMarx: 兩百多萬的車有真皮的嗎 12/19 21:35
推 info1994: toyota 美規房車 這有經歷過的長輩絕對愛 12/19 21:38
推 danielgogogo: 看來這台車不是買來開的 是買來請人開的 12/19 21:58
→ enzocarrera: 晃得要死，不推 12/19 22:13
我覺得比Nissan的轎車好很多了，有陣子人都在中國，租車都是租到Nissan的車
那個避震真的是跟獨立筒彈簧床一樣。
推 Benefits: 日本車已經算是比較會玩塑膠的了. 歐洲省成本就是硬塑 12/19 23:19
→ Benefits: 膠全上,像個傻子一樣. 12/19 23:19
講的沒有錯R，但是這個價位幾乎都是塑膠跟那幾張便宜的座椅，我自己不能接受。
推 Benefits: 不過Crown歷史上定位是“行政車”, 日本政府曾經愛用. 12/19 23:32
→ Benefits: 目前是情懷居多了,台灣人應該沒什麼共鳴. 12/19 23:32
就是知道這件事情，所以才覺得應該質感要再好一點。
→ greenx: 我覺得賓士質感近摸也一樣差啊 就燈比較多 12/19 23:47
他的內裝妝點得比較貴氣一點，在Crown上我沒感覺出這點。
→ everfit: 外型很帥+高妥善率的原裝進口車,那就是很好的賣點啊! 12/20 00:46
唯一讓我疑惑的就保養到底有沒有貼近TOYOTA這個品牌的維修價格。
還是上看Lexus。
→ aoaiau: 說高妥善率的可以去查一下傳動軸 12/20 01:43
→ aoaiau: 還有最近的可能會導致儀表黑屏掛掉的召回 12/20 01:53
→ aoaiau: 不過便宜治百病 定價還是太高了 12/20 01:55
→ eric881234: 皇冠原廠一隻傳動軸要多少錢啊 12/20 02:13
推 griffon569: A/B柱的問題應該是大部分新車都有的，因為安全性。 12/20 03:55
→ griffon569: 新車為了安全考試分數，窗戶越做越小，還有拱形設計 12/20 03:56
→ griffon569: 死角問題就用科技配備去解決，例如盲點偵測與連動系統 12/20 03:57
→ griffon569: 我從老車換新車試駕時也發現新車的A/B柱視野都卡很大 12/20 04:01
→ griffon569: 但是新車給的安全跟盲點科技解決方案其實是更安全的 12/20 04:03
同意，但是他整個駕駛艙的壓迫感真的是很讓人難受，前檔玻璃小塊，頭頂內飾也很接近
頭部
推 griffon569: 前檔的壓迫感部分，蠻好奇你有沒有試過其他新車款？ 12/20 04:08
Kia/Tesla/納智捷N7/賓士eqe、glc/Lexus rx、ct系列，身旁比較多suv，轎車只剩一台XD
我覺得都沒有像這台車那麼難受。
→ griffon569: 老轎車的前檔通常沒那麼斜，所以視野確實較寬廣 12/20 04:09
→ griffon569: 現在想要有同樣視野的話，只能看SUV車型了吧 12/20 04:10
→ griffon569: 我猜這也是跟安全分數考試有關？ 12/20 04:10
推 eric19850629: 那是設計的問題，Civic11的視野表現就很好。 12/20 05:10
Honda也是有好幾台視野悲劇的車子XD
推 apps9661509: 講到視野死角我也想問為什麼歐洲車普遍都不留A柱三角 12/20 07:44
→ apps9661509: 窗給駕駛看？ 12/20 07:44
推 airnoon: 你體型也太魁梧了 12/20 07:48
是個肥宅，但把我的體重往內縮20kg好了，身高不變的情況下也是難受啊。
而且肥宅是變寬，椅子可能不好坐，或者左右空間不友善，但是這台車的駕駛座高度很不友善
只覺得後座才是正常的高度
推 Hakodate86: 這台特色就2.4渦輪油電+後輪轉向 12/20 08:10
我唯一感受到的亮點是你說的，但是你比起低階版明顯要再拉一檔上去，沒那麼香了。
→ Hakodate86: 其他就soso了 12/20 08:10
→ ur260: 座位不友善是不是因為101kg的關係 12/20 09:03
肥宅是寬，不是高，而且座椅調整到很低都覺得我的頭怎麼離天花板那麼近=.=
視野也覺得就是微微俯視的感覺= =
→ SALEENS7LM: 這台已經是同價位甚至上下50萬的豪華車，相對最好的 12/20 09:31
→ SALEENS7LM: 選擇了，尤其是2.4版本更是 12/20 09:31
推 a523928: 為什麼不能嫌XD 有一些人就是ptt看太多了 覺得一堆人在 12/20 09:38
→ a523928: 捧的車就應該很完美 12/20 09:38
→ ur260: 這台車高貴在引擎 要內裝又要引擎就是再往上捏 12/20 09:56
推 kerbala: 皇家版是否還有低速抖動跟變速箱掛掉的災情？ 12/20 09:59
※ 編輯: cuntgod (111.248.80.36 臺灣), 12/20/2025 10:22:41
→ zx2751206: 這台以前就45+的老人在買的，現在年輕化下降到35+，但 12/20 10:25
→ zx2751206: 內裝不能太前衛，不然會箝制到以往的主力客群阿 12/20 10:25
推 LoveSkoda: 這台是給你動力的平價奢華，和泰表示:要全部都滿意 12/20 10:32
→ LoveSkoda: 請加價購RX500h，LM500h...XD 12/20 10:32
推 griffon569: 你試開的款式是不是有全景天窗？ 12/20 11:27
→ griffon569: Crown Crossover的設計對象偏老人，所以座椅高度很高 12/20 11:28
→ griffon569: 方便上下車，而不像傳統轎車要把自己"摔進去"座位 12/20 11:28
→ griffon569: 全景天窗又會犧牲天蓬高度，所以兩邊夾擠之後確實讓 12/20 11:29
→ griffon569: 身高高的人覺得非常壓迫。這台在美國也賣不太好 12/20 11:29
沒錯，所以特別難受，但是我今天也有去toyota去看看他們展廳放的低階款式。
沒好到哪，真的，他的整體設計大差不差，我覺得175以上的人去開這台車，只要55身Orz
都可以感受到那個莫名的壓迫感。
※ 編輯: cuntgod (111.248.80.36 臺灣), 12/20/2025 11:42:31
推 yha: 柴油車是毒氣製造車 自己還在車上 重型車為了工作不得已就算 12/20 12:58
→ yha: 了 私人小車開柴油車不是找自己麻煩嗎？ 12/20 12:58
所以有陣子我也想開電車，但是市區油耗一公升10-12/高速17-19KM/L我沒什麼理由換
而且還頭好撞撞欸。
推 LargerThanU: 你不要那麼老實 12/20 13:13
→ arabeske: Crown是能買到後輪轉向最便宜的車嗎? 12/20 13:18
應該是。
※ 編輯: cuntgod (111.248.80.36 臺灣), 12/20/2025 13:48:23
推 kgblbarbar: 皇家版動力不錯 踩到底很衝 我176覺得的確是快頂天 等 12/20 19:00
→ kgblbarbar: sport 或estate來 比較喜歡這兩款 12/20 19:00
推 linkinchez: 好像比較適合500h 12/21 09:22
推 glenmarlboro: 有經歷過歷代crown應該要懂這是耐用易用隨便用也可 12/22 08:33
→ glenmarlboro: 以常保如新的車 而不是奢華的車 很多人都搞錯了 要 12/22 08:33
→ glenmarlboro: 奢華其實應該找avalon或者直上lexus會更有質感 但是 12/22 08:33
→ glenmarlboro: 耐用度就沒這麼好了 12/22 08:33