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作者OldWang911 (一生懸命)
看板car
標題[閒聊] Ferrari LUCE設計師Jony Ive闡釋他的設計
時間Thu May 28 11:20:50 2026
原文在此：https://www.facebook.com/share/p/1B6ZLZwQr3/ 原文如下：前蘋果設計長 Jony Ive 沒有設計出Apple汽車，倒是設計了法拉利首款純電 車 Ferrari Luce。不過訪問中他直接diss了很多用觸控螢幕操作的電動車 #法拉利為什麼找上一位「圈外人」 法拉利向來以內部設計團隊自豪，由設計總監 Flavio Manzoni 主導。這次卻破例引進外 部團隊。Manzoni 坦言，一開始他相當錯愕，因為品牌的一致性是他長期堅守的原則。 但董事長 John Elkann 的想法很明確：他要的是真正具顛覆性的東西。要做到這點，就 需要「另一支畫筆」，一個完全不同的視角。Ive 的團隊並非汽車背景，過去做的是其他 類型的產品，正因如此才能帶來最高程度的原創性與新鮮感。他們在舊金山閉關約八個月 ，獨立構思出一個連 Manzoni 都想像不到的方案。 #Ive為什麼接下這個挑戰 對 Ive 而言，這是一場近乎魯莽的賭注。他很清楚，無論做出什麼，都注定在部分人眼 中等於失敗，畢竟一輛沒有 V12 引擎聲浪的法拉利，本身就極具爭議。 但他坦言自己熱愛這種荒謬的挑戰。他替法拉利製作了四本至今幾乎沒人見過的書，其中 以瑞士鐘錶業面對石英革命作為類比：像百達翡麗這樣的品牌之所以能存活並成長，是因 為保留了傳統機械機芯；若當年被強制全面轉向石英，所面臨的處境就如同今天法拉利的 轉型。Ive 想證明的是，在巨大的不確定中，扎實而宏大的構想能帶來最有力的結果。 他的核心理念： #真實與人機連結 Ive 的設計哲學在這輛車上有兩個鮮明的展現。 第一是 #真實。許多電動車會加上模擬的引擎聲，營造內燃機的錯覺。Ive 拒絕這麼做。 他認為使用者其實非常聰明且挑剔，他們重視真實，也分辨得出什麼是假的。與其廉價地 模仿熟悉的體驗，他選擇用新的方式讓人與車產生直接而可感的連結。 第二是對 #數位化的克制。他指出一個常見的誤解：動力來源是電的，不代表介面就該是 數位的，這中間其實是很大的跳躍，甚至有點自以為是。 他批評「愚蠢的設計正在害死人」：多點觸控對手機很合適，因為使用時你本來就盯著手 機看；放進車裡卻不對，因為操作基本功能時你被迫不去看前方的路。 因此 Luce 保留了大量實體撥桿、旋鈕、把手與掌靠，法拉利甚至為它設計了一個名為 m anino 的旋鈕掌管駕駛模式，切到運動模式時介面會轉為橘色。 Ive 強調，他這四十年的核心關注始終是同一件事：人類如何與我們打造的工具連結。這 個連結點可以是愉悅、賦能、提升人的，也可以是令人沮喪、疏離、孤立的。 2025 年法拉利交付約一萬三千多輛車，其中超過八成賣給既有車主。這輛車不會靠銷量 改變什麼。但 Ive 認為，任何被製造出來的東西，無論你是否擁有它，都會產生影響； 設計師對整個人類負有責任，而不只是對顧客。 https://i.mopix.cc/3VVdX9.jpg
心得：撇開LUCE的外型引起的爭議，我覺得Jony Ive的發言確實引人深思，再看一眼LUCE ，似乎也沒那麼面目可憎了，以上跟版友分享。 補充一下：許多人在問LUCE的外型是誰設計的，網路說法由LoveFrom設計團隊的共同創辦 人之一的工業設計師Marc Newson負責(另一創辦人就是Jony Ive) 相關影片：https://www.facebook.com/share/r/1GLQCncg85/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.10.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779938453.A.9E8.html ※ 編輯: OldWang911 (42.70.10.70 臺灣), 05/28/2026 11:21:50
推 lll156k1529: 內裝設計看起來很棒05/28 11:24
→ battlewind: v12才不是重點咧...05/28 11:24
→ supereva: 原來是他設計的啊05/28 11:25
→ supereva: 但外型真心覺得不夠好看 跟其他法拉利比起來05/28 11:26
→ battlewind: 這外型很像對建模軟體不夠成熟的人弄出來的東西05/28 11:31
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/28 11:31
→ a27588679: 講這麼多還是沒解釋外型怎麼那麼醜05/28 11:32
推 andy00xx: 外型太像新創公司出的電動車 Ive真的看過法拉利嗎05/28 11:34
→ OldWang911: 我是覺得法拉利刻意把電車與油車的外型作出區隔，也05/28 11:35
→ OldWang911: 引起大家的討論，至少在引起聲量這部分相當成功05/28 11:35
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/28 11:35
推 CCH2022: 好奇心殺死一隻貓，人總是想挑戰各種可能05/28 11:36
→ CCH2022: 當你面臨極端轉折，你就會獻祭成為神之手 05/28 11:36
→ riripon: 怎麼現在人被質疑那麼喜歡顧左右言他05/28 11:37
→ OldWang911: 也許因為油車與電車的客層屬性不同，才會做出這樣的05/28 11:37
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 05/28 11:37
→ OldWang911: 區隔吧？05/28 11:37
推 lancechance: 找法式主廚詮釋日本懷石料理一樣，米其林大師做出來05/28 11:41
→ lancechance: 也不對味05/28 11:41
推 h311013: 貼蘋果車標就完美了，可惜是法拉利05/28 11:47
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 05/28 11:47
→ supereva: 對如果是apple car就很棒05/28 11:48
→ PtT0615s: 其實官方網頁上就已經說明了這創新設計 因為也是首次跨05/28 11:53
→ PtT0615s: 入電車，如果只是把法拉利外觀套上電車系統那才是偷設計05/28 11:54
→ PtT0615s: 內裝也沒問題 保留不少傳統開關方式不是都是螢幕觸碰05/28 11:55
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 05/28 11:55
→ PtT0615s: 全部都螢幕觸碰的玩法 去買特就好了05/28 11:55
→ PtT0615s: 大家都被洗腦成 要一整片屏幕觸碰 才是好的設計05/28 11:58
推 wbt77hsy: 就是要打破大立 跟以前不一樣才是想要的05/28 11:58
推 meikkk: 以後大家只會看特斯拉的roadster 法拉利這台會變黑歷史05/28 12:00
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 05/28 12:00
推 acerabbit: 抄個錄影帶倒帶機要花8個月……難怪法家股票會爆跌05/28 12:02
推 tihs104: 這背後應該有政治角力吧，不然有自己最頂的團隊不用05/28 12:02
推 SALEENS7LM: 只能說法拉利一開始做電車就是天大的錯誤，有這種資05/28 12:08
→ SALEENS7LM: 金還不如去開發V12四門GT或像LM002那樣的越野車05/28 12:08
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 05/28 12:08
→ bigham: 再多看兩眼，嗯，醜到靠北05/28 12:08
推 LeeFrank: 再怎麼樣也比新的849前面貼塊貼布好看05/28 12:13
推 ghchen1978: 恩，只要夠醜就能顛覆以前老本了05/28 12:14
→ gw00086: 它內裝的鋁合金久了會不會被手汗腐蝕 05/28 12:14
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 05/28 12:14
推 Ericcws: 掛蘋果可能大家會給過05/28 12:17
推 huwnhi: 外觀設計.....一言難盡05/28 12:19
推 shyshyan: 實體操縱好阿 媽的一堆白癡車廠在那裡搞面板數位化05/28 12:23
推 MK47: 如果牌子是尼桑 就會跟那台怪車一樣 一堆人說好看 說嫌醜的05/28 12:24
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 05/28 12:24
→ MK47: 是華國美學 但他是法拉利 配不上的感覺太重了XDD05/28 12:24
→ ciswww: 他們在「舊金山」閉關約八個月，「獨立構思」出一個連 Man05/28 12:26
→ ciswww: zoni 都想像不到的方案。05/28 12:26
推 k13579312222: 理念很好但外觀就是失敗 反正綁購車條件一樣照賣05/28 12:26
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/28 12:26
→ ciswww: 這種過程，我看還是掛Apple牌比較適合，而不是法拉利05/28 12:27
推 ALDNOAH5566: 油土做出來當下沒人覺得醜嗎05/28 12:29
推 aa01081008tw: 這台的訂價是2千萬台幣...台灣要買可能還不止XDD05/28 12:34
推 joe777: 大蓋也心裡有底會很難買了吧05/28 12:34
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 05/28 12:34
推 flymomo2001: 成功引起話題應該是指那種默默無聞，想爆紅給人知道05/28 12:39
→ flymomo2001: 討論的，法拉利這塊招牌應該是不需要這樣，何況是一05/28 12:39
→ flymomo2001: 面倒的罵名05/28 12:39
推 Marty: 真的醜05/28 12:44
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 05/28 12:44
→ dieorrun: 不會改變什麼多一台醜車綁貨而已05/28 12:45
推 ru04hj4: 簡單說 搞砸就是黑歷史05/28 12:46
推 lwamp: 設計理念 國王的新衣05/28 12:50
→ lwamp: 用來檢驗粉絲的忠誠度05/28 12:50
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 05/28 12:50
→ lwamp: 歐洲趙高 現代指鹿為馬05/28 12:52
推 CowboyBebop: 內裝有科技復古的感覺 05/28 13:03
推 photoB1N: （轉頭看向捷豹05/28 13:17
推 lonelysin: 去看看藍寶堅尼回應什麼05/28 13:20
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 05/28 13:20
→ lonelysin: 蘋果講白了，設計一堆美學堪慮強迫重新定義的作品，法05/28 13:21
→ lonelysin: 拉利都不知道嗎？05/28 13:21
推 aaaa8866: 好像貼上蘋果就合理了05/28 13:23
→ DYE: 另一支畫筆不用做四門轎車，在雙門跑車上創新不行嗎？05/28 13:26
推 Chricey: 關節痛就老人病 05/28 13:26
推 siegfriedlin: 軟體呢？有全自動駕駛就值2000萬05/28 13:34
推 windblood: 內裝設計觀點贊同 外觀隨便貼個標都可以說是某牌的車05/28 13:40
推 lll156k1529: 其實做四門合理 因為電動跑車已經證實沒人要05/28 13:46
→ lll156k1529: 我比較認同Harry Metcalfe說的：市場還沒準備好迎接05/28 13:46
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 05/28 13:46
→ lll156k1529: 電動法拉利05/28 13:46
推 kira925: John Ive做的是內裝 確實沒太大問題啊05/28 13:48
→ kira925: 外型是另外一個設計師 他好像本來就被80~90年代日本那種05/28 13:48
→ kira925: 圓潤可愛風影響 所以就這樣設計05/28 13:48
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 05/28 13:48
→ MK47: 原來外觀不是他做的喔 我看大家一直提他的名子 還以為他是05/28 13:49
→ MK47: 設計外觀05/28 13:49
推 swicer: 理念一本來電車主流就沒在做引擎聲 理念二不就像一般市售05/28 13:56
→ swicer: 車…05/28 13:57
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/28 13:57
→ OldWang911: https://i.mopix.cc/uQo0tj.jpg05/28 14:02
→ OldWang911: https://i.mopix.cc/gD6vi0.jpg05/28 14:03
→ OldWang911: 問了Ai與估狗相關資訊，得到的答案看起來是外觀與內05/28 14:04
→ OldWang911: 裝都是交給Jony Ive的設計團隊負責。 05/28 14:04
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 05/28 14:04
→ OldWang911: 如果有人找到另有他人設計LUCE外觀，可以幫我把資訊05/28 14:05
→ OldWang911: 更新上來，畢竟我也不是該品牌忠實粉絲05/28 14:05
→ wj115: 不是 特別提百達翡麗的例子意義在哪？感覺類比起來百達比05/28 14:06
→ wj115: 較像是在浪潮中堅持核心價值啊 比起來法應該要堅守內燃機05/28 14:06
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/28 14:06
→ wj115: 工藝與超跑外型才能保有品牌價值05/28 14:06
→ wj115: 講的好像百達成功轉向做石英錶重新定義手錶一樣05/28 14:07
噓 applecliff86: 法拉利根本不需要聲量 為什麼要靠醜引起聲量05/28 14:23
推 kssdpp222: 為啥法拉利要靠醜外觀出圈...
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ undefined
→ stkoso: 董事長知道他的客戶絕對不會買電車吧? 05/28 14:32
推 currit: 不是 蘋果有設計嗎？不是抄襲百靈嗎？ 05/28 14:36
推 wj115: 放心他的客戶不可能不買電車的 因為法拉利都是搞配貨 你想05/28 14:39
→ wj115: 要買之後好看的限量499+1輛油車超跑 請你先吃下這坨 05/28 14:39
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 05/28 14:39
→ wj115: 還能拿配貨的數據出來嘴砲說我們電車也賣很好都賣完了 配 05/28 14:40
→ wj115: 上網路上一堆根本買不起的電粉尬吹05/28 14:40
推 kira925: 有看到說是Marc Newson做的外型 05/28 14:43
推 oooolan0501: 這台如果不是法拉利的話真的很迷人啊 05/28 14:52
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 05/28 14:52
※ 編輯: OldWang911 (42.70.10.70 臺灣), 05/28/2026 15:01:50
推 kenlin0105: 乾脆放蘋果標 噁心 05/28 15:01
→ Two4: 車廠不是為了滿足以後歐盟規定才必須要出電車嗎？那就是不得 05/28 15:07
→ Two4: 不出啊，管你是法拉利也一樣 05/28 15:07
推 Benefits: 嗯...看來法拉利的純電車也走上了「否定傳統駕馭體驗」 05/28 15:12
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/28 15:12
→ Benefits: 的道路,跟本田/現代/保時捷不一樣的路. 這樣下去法拉利 05/28 15:12
→ Benefits: 終究也會變成操控取向客群的敵人,終究會要求駕駛放開方 05/28 15:12
→ Benefits: 向盤. 如果法拉利有點遠見,就趕緊把這個設計師炒魷魚, 05/28 15:12
→ Benefits: 否則他還會繼續做出傷害法拉利的白目發言. 05/28 15:12
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 05/28 15:12
推 storyofwind: 完全相反，這台車非常推崇傳統駕駛體驗 05/28 15:20
→ storyofwind: 他的聲浪不是用模擬出來的，而是去收音馬達、機構 05/28 15:21
→ storyofwind: 的轉動，然後調音/放大給車主。所以你可以根據你聽 05/28 15:21
→ storyofwind: 到的聲音去了解這台車的駕駛、轉向狀態 05/28 15:22
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/28 15:22
→ storyofwind: B大不是很愛用AI？問問看不就知道了05/28 15:22
噓 petshopboys: 醜死少在那扯東扯西 就是他嗎無敵的醜 05/28 15:34
→ DYE: 等實車出來再來談體驗吧，智障AI，就像太監談性生活，它體驗 05/28 15:34
→ DYE: 什麼了？ 05/28 15:34
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 05/28 15:34
推 kira925: Marc Newson不是受雇 他是共同創立人... 05/28 15:39
→ OldWang911: 查了一下，樓上的說法是對的 05/28 15:42
※ 編輯: OldWang911 (42.70.10.70 臺灣), 05/28/2026 15:44:40
推 victor1026: 內裝沒有問題，問題是外觀 05/28 15:58
→ xulzj524: 其他豪華品牌也有搞電動車 05/28 16:05
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/28 16:05
→ xulzj524: 但好像沒有醜成這樣的 05/28 16:05
→ OldWang911: https://i.mopix.cc/wVqW3E.jpg 05/28 16:37
→ OldWang911: 可能會叫Crown hatchback 05/28 16:39
→ siegfriedlin: 堅持不抄襲給個讚，但有沒有自駕呢？ 05/28 16:41
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 05/28 16:41
→ Killercat: 不會有 https://tinyurl.com/3c6a6f26 05/28 17:01
→ goshwin1230: 只要能夠引起討論度都是好設計，有時候顛覆傳統的想 05/28 17:01
→ goshwin1230: 法似乎也是種不錯選擇，就看消費者要不要買單而已 05/28 17:01
→ Killercat: 他們CEO很早以前就說過了 不過這次搞出這台被噴到翻掉 05/28 17:02
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 05/28 17:02
推 eyou: 醜 05/28 17:02
→ dgreen: 有討論度是因為他醜又是法拉利 同一台車掛BYD有人會在乎嗎 05/28 17:18
→ DYE: 這些傳統品牌價值應該多數人都認為就是他的傳統吧 05/28 17:38
推 bnnann: 4門bria 05/28 17:43
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 05/28 17:43
推 JayceYen: 法拉利光是追隨大眾市場搞電動車就是個錯誤，結果還搞這 05/28 17:44
→ JayceYen: 麼醜，活該股價崩盤 05/28 17:44
推 Orisinal: 醜 05/28 18:43
推 KRSmp: 說這麼多，還是救不回那8%股價，這才是最硬的現實 05/28 18:44
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/28 18:44
推 send99555: 當初做成純電SUV賣個1500萬 應該就是漲8% 05/28 19:09
→ david7112123: 不用解釋 醜 05/28 19:37
推 linus0405: https://youtu.be/A2xFVwZM7ao?si=psBNGCT2G3EJGfX 05/28 19:59
→ linus0405: M 05/28 19:59
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 05/28 19:59
推 running9977: 內裝機械與數位兼容很完美 只差外型不夠殺 05/28 20:07
推 skhten: 確實是魯莽又荒謬 05/28 21:10
推 lakershank: 電不電車無所謂但你外觀不能到獵奇 05/28 21:34
→ tpshin: 文不對題 愈描愈黑 05/28 23:27
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 05/28 23:27