喔與其說是PHEV的優勢， 不如說是PHEV 彌補了油車或電車的劣勢， 因為比較起來雖然彌補了劣勢， 但效率上卻比不上純電車， 而且你分析的油車優勢的三點其實就是同一點：里程焦慮 基本上開電車家裡有充電樁99%的狀況都不會有里程焦慮這件事， 所以只要在沒有里程焦慮的情況下，PHEV就是全劣勢，根本就不會有人想選PHEV，基本上就 是有樁選電車，沒樁選HEV。 以下都是以家裡有充電樁的使用情境在分析： ※ 引述 《ap521125 (每個故事都有結局)》 之銘言： : 　 : 身為3年的PHEV車主，我應該有資格講幾句話。 : 　 : PHEV的缺點從來不是維護兩個系統 電車就不用維護引擎系統啊....... 缺點從來就不是出在維護兩個系統， 是比電車多維護一個油車系統， 我有充電樁我要挑也是BZ4X， 實際跑500公里我也不焦慮了， 台灣滿街都快充站， 我甚至還要選哪個方便才去勒。 : 　 : 1. 每日通勤用電，不用跑加油站 電車甚至不用每天充電。 : 2. 停車位隨便選，充電車位一樣能停，RAV4甚至快充站都能停，為所欲為，只要電表是 度 : 數計價，怎麼算都還是比加油便宜 我自己開電車我都停一般車位，因為根本沒需求在外面充電，我實在是不懂幹嘛為了停車位 而硬要充電，外面充電這麼貴。 : 3. 方便，鄉下郊區加油站處處有我可以決定燒油不充電。 確實油車隨時焦慮隨時加油方便，但電車沒有不方便到哪裡去。 : 4. 上高山不用充滿電，不用規劃路線，油表有一半就安全了，電池會下坡回充，上得去 就 : 下得來。 油車到深山通常也是山下加滿油上山， 電車通常也是山下充到80%上山也不會有問題。 : 5. 不小心沒油沒電顧路，一桶油就能救援。 捫心自問，你各位有多少人有開到沒油沒電的經驗。 : 6. 油車的怠速抖動或是讓人厭惡的怠速熄火都不存在 嗯，電車根本不會有。 : 7. 在車上開冷氣休息或睡覺，不燒油 電車優勢 : 8. 煞車幾乎不消耗 電車優勢 : 　 : 電車優勢：12678 : 油車優勢：345 : PHEV：12345678 : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.249.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1780069899.A.03C.html ※ 編輯: AirCondition (1.162.249.154 臺灣), 05/29/2026 23:58:58