其實是會掉的，你看到的0%不是0% 是系統保留給Hybrid模式的剩餘容量 如果你到0%後再反覆大腳幾次，把電池電量放到低 或者已經在準備強制充電模式下，這時候你kick down的馬力絕對是會受影響的 道理很簡單，引擎的輸出動力就這麼多而已，剩下都是電池來補 電池好處就是動力隨傳隨到(不用等拉轉) 而且可以削峰填谷，畢竟純引擎也是有151匹的，正常操駕下 應該很少有正常人可以長時間需要連續超過151匹的動力 所以即便表顯電池0公里(實際SOC約12~10%) 短暫由電池瞬間輸出來補足動力，等到你油門沒踩到底的時候 就開始讓引擎對電池回充了(補足你下一次準備大腳的電量) 這確實是Hybrid有趣且迷人的地方 但如果你在市區吹冷氣吹到電池真正觸底的狀態下 大腳油門踩下去就知道了XD ※ 引述《iceonly (只有冰)》之銘言： : 聽說有人以為PHEV空電會掉馬力， : 來看一下這個測試 : https://youtu.be/_4icM2azPn8?t=48 : 他是拿prius來測，零百沒變化。 : 其他牌phev或許有黑粉說的那些缺點， : 但是toyota phev就是油電版的省油加上大馬力。 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.161.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1780144430.A.B58.html