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標題[新聞] 跑道歲修釀航班起降延誤大亂 監察院糾正
時間Mon Oct 21 07:06:26 2024
跑道歲修釀航班起降延誤大亂 監察院糾正桃機公司:嚴重斲傷我國際形象
三立新聞網 2024年10月19日
監察院今(19)日公告,桃機公司辦理南跑道歲修工程,於113年3月3日歲修首日竟發生
航班起降延誤大亂,影響旅客共5萬7千餘人次,引發廣大民怨,亦嚴重斲傷我國際形象,
並影響飛航安全,核有嚴重違失,交通部監督管理不周、難辭其咎。監察院通過監察委員
張菊芳、郭文東、陳景峻提案,糾正桃機公司,並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改
進。
糾正案文指出,桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設
施之管理與維護,但桃機公司辦理南跑道歲修工程將時程訂於113年3月3日上午10時至3月
5日下午4時,封閉連續3日達54小時,屬長時間連續關閉跑道,以北跑道供航班起降,但
桃機公司對於是否嚴重影響航班營運,並未深入研究探討列管。
糾正案文提到,飛航總台於113年1月26日第3次會議中曾提出「提早公告」及「影響航班
」警語,不過桃機公司仍未注意航班超量負荷等問題;飛航總台雖已與鄰近飛航情報區協
調採取機動性流量管制措施,但仍未解決已在途中的班機起降壅塞問題,導致歲修首日航
班起降延誤大亂,南跑道封閉期間影響旅客共5萬7,646人次,嚴重斲傷我國際形象,並影
響飛安。
糾正案文說明,航空站場站設施管理維護應辦事項屬桃機公司責任,各航空公司班表早已
於112年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司,倘若施工日流量管制幅度超過機場單
跑道運作容量負荷,事前施工規劃須提早協調各航空公司調整航班以為因應。
糾正案文強調,況且飛航總台代表出席第3次協調會已提出警語,而負責飛航安全策劃督
導及航班核定的民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事
項」置身事外,有欠妥適;此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題,塞機
轉降已嚴重影響到飛航安全,民航局應記取此次經驗教訓檢討改進,交通部也應善盡監督
管理之責。
https://tw.news.yahoo.com/跑道歲修釀航班起降延誤大亂-監察院糾正桃機公司-嚴重斲
傷我國際形象-034800793.html
心得:
監察院認為3月桃機歲修之亂是「交通部監督管理不周、難辭其咎」。
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→ KW96: 那桃機的行李設施問題呢? 10/21 07:09
→ js52666: 基層很辛苦 是在不滿意什麼啦 我給100分 10/21 07:15
推 MarchelKaton: 糾正有用嗎?還不是當耳邊風 10/21 07:47
推 countryair: 當初一堆跳出來無條件護航的不知道又是什麼心態 10/21 08:13
推 baddaddy: 糾正有什麼用,這裡每天都在糾正 10/21 08:27
推 Kroner: 5樓關節跟X一樣 10/21 08:27 推 KH8019: 糾正有什麼屁用 10/21 08:53
→ AIRWAY1021: 糾正不痛不癢的 10/21 09:02
推 wdnm3444: 監察院真的有夠廢 跟我國中被記警告一樣 10/21 09:28
推 Borey: then ? 10/21 09:51
推 Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 10/21 09:51 推 Beamslee: 糾正有什麼用 監察院還不廢掉 10/21 10:01
噓 samkiller200: 糾正然後呢 那些肥貓位子還不是坐得好好的 10/21 10:07
推 lucky69: 代表民意的立法權不能監督,結局就是這麼ㄏㄏ 10/21 10:21
→ tomsawyer: 糾正有屁用 大法官說的算 10/21 10:39
推 Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 10/21 10:39 推 heremattis: 糾正=發公文的善意提醒 10/21 11:01
推 sf820624: 糾正有屁用,問就是釋憲 10/21 11:02