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作者mife103 (hibernation)
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標題[新聞] 泰國AOT啟動蘇凡納布機場2100億南航廈東
時間Sun Feb 8 01:20:23 2026
[新聞來源/日期] 警政時報 2／4 [新聞標題] 泰國AOT啟動蘇凡納布機場2100億南航廈東擴建 [內文] 泰國國營機場營運商泰國機場公司（AOT）推進蘇凡納布機場（Suvarnabhumi）新一輪擴建 計畫，涵蓋「南航廈」與「東側擴建」，總投資規模超過2,100億泰銖 。AOT總裁Paweena J ariyathitipong表示，公司已全面修訂機場總體規劃，並將原本一次性的大額投資改為分期 推進，以降低利息負擔並配合旅客量成長 。此案牽動泰國航空樞紐競爭力與相關工程標案 節奏，也被視為泰國公共投資盤點的一環 。 在南航廈部分，AOT將工程分為三期：第一期先做地質與地盤改善等基礎工程，因機場所在 地原為沼澤地、存在地層下陷風險，並同步規劃道路連結與設計，預估約需2年半 。第二期 將興建南航廈「前半部」，新增年旅客量3,000萬人次容量，AOT稱在既有設施合併下，機場 可望在5年內提升至1億人次規模 。第三期完成其餘南航廈工程並增建第四跑道，AOT設定10 至12年把長期容量拉升到1.2億人次 。AOT並提到分期模式可讓已使用逾25年的主航廈進行 翻修時，較不影響整體旅客處理量 。 東側擴建方面，AOT稱投資約120億泰銖，目前正等待財政部意見，之後再送內閣審議 。AOT 表示該案仍落在2016年既有預算架構內，因此在「看守政府」狀態下仍可能推進 。若獲內 閣通過，AOT將著手招標文件（TOR）並預期1至2個月內開標，工期約4年，容量目標是由目 前6,500萬人次提高至7,000萬人次 。泰國媒體另有報導指出，南航廈分期投資的設計也與 降低財務壓力、提高彈性相呼應 。 對在泰國與周邊布局的台商而言，機場擴建若依規劃推進，較直接的關注點在於工程採購、 機場系統整合與營運配套的採購時程與合規要求是否更趨明確 。同時，容量提升與航廈翻 修並行的安排，可能影響航空貨運與旅運旺季的作業安排與地勤資源配置，進而牽動跨境供 應鏈的時效成本管理 。後續焦點將落在財政部意見與內閣審議進度、以及AOT何時釋出具體 招標條件與分包方式，市場也將觀察分期投資是否能如期銜接、避免工程空窗 。 [原文連結] https://bit.ly/4ahYQJf -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.160.204.75 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1770484827.A.F5D.html
噓 manpower001: 樓下反觀 02/08 06:57
推 littleeric: 衛星航廈的設計有夠爛的了 大家都不想飛機停在那邊 02/08 08:28
→ william8403: 我很愛去SAT-1搭機欸XD 主航廈好擠 02/08 09:06
推 KR07: 反觀下一篇 02/08 09:10
推 sj4: 誰說設計不好，電梯直接下地下室搭電車就到主航廈了，又快又 02/08 10:38
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 02/08 10:38
→ sj4: 方便，桃園航廈之間的移動才叫設計不好 02/08 10:38
→ CORSA: 桃機的三個航廈在別的國家看來算是同一個航廈分三個部分 02/08 10:55
推 jin062900: 朋友搭過衛星航廈也嫌到不行 02/08 11:38
推 LewisRong: 泰國都要有第四跑道了… 02/08 12:06
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 02/08 12:06
推 acomp: 同時期也要大幅改建砸錢離BKK不遠的烏打拋羅永機場...看起 02/08 12:42
→ acomp: 來UTP爛尾機率不低 02/08 12:42
推 acomp: 不過泰國大型公共建設的不確定性很高，頻繁執政黨更迭都會 02/08 12:56
→ acomp: 重新盤點分配資源，很有可能導致延宕，尤其去年起內閣大動 02/08 12:56
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 02/08 12:56
→ acomp: 盪和國會解散導致曼谷機場高鐵等基建再度卡關 02/08 12:56
推 acomp: 上個月出事壓死人的Rama II公路就是從1970啟動至今仍然蓋 02/08 13:01
→ acomp: 不完的案例。每次內閣政府換人，預算審核重來 02/08 13:01
→ CORSA: 話說桃機還能再生出第四跑道嗎?! 02/08 14:16
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 02/08 14:16
→ tndh: 而且BKK也有賀眾牌溫開水了 02/08 16:05
→ acomp: 想辦法搞定原本海軍基地就能生出第四跑道.不過腹地很有限 02/08 16:16
推 sj4: 海軍基地不可能吧，限建區都蓋大樓了 02/08 16:49
推 whether: BKK竟然有賀眾牌溫開水XDDDD 02/08 16:54
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 02/08 16:54
推 CORSA: 限建區蓋起大樓?!看來在過卅年甚至廿年桃機設宵禁也甭意外 02/08 17:09
→ CORSA: 而且根據台灣的政商環境 桃機設宵禁是很有可能會發生的 02/08 17:10
→ zandy8551: 限建區蓋大樓指的是海軍跑道的限建區，跑道解編了當然 02/08 17:25
→ zandy8551: 可以蓋 02/08 17:25
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 02/08 17:25
→ CORSA: 當然知道是在海軍跑道的限建區 但離桃機南跑道也太近了些 02/08 17:28
→ CORSA: 而且蓋好落成過了幾年就會出現半夜噪音太吵然後就引發抗議 02/08 17:29
→ CORSA: 然後就在民代要求下設宵禁 這路徑實在太熟悉了 02/08 17:30
→ CORSA: 相對地 北跑道附近的情況也會因周邊的發展也會循此路徑開始 02/08 17:33
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 02/08 17:33
→ CORSA: 作妖要求設宵禁也是非常有機會的 02/08 17:34
→ CORSA: 這也是為何日本的完全新建機場都走填海造陸模式新建 02/08 17:37
推 hyscout: CEB的飲水機也是賀眾牌 02/08 20:18
推 skyteam55535: MFM也是賀眾牌 02/08 23:48
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 02/08 23:48
→ ivan761016: 泰國就觀光導向國家 蓋的比台灣大也合情合理 02/09 00:05
推 kcut: BKK衛星航廈有夠爛，啥餐廳都沒有；如果有貴賓室邀請卡的， 02/09 00:17
→ kcut: 就要先走一大段路去貴賓室，登機前20分鐘，再走回去護照查 02/09 00:17
→ kcut: 驗那邊去搭電車，根本耍人 02/09 00:17
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 02/09 00:17
→ coolfish1103: BKK衛星航廈明明就很爛，幾乎啥都沒有又不能回來。 02/09 00:49
推 tndh: 世界的溫開水不是只有桃機有 02/09 08:14
推 csluling: BKK衛星航廈轉機要去lounge,電車拉來拉去 又要安檢… 02/09 15:15
推 jin062900: 板上一堆人為了反觀桃機 什麼鬼都能捧 這個衛星航廈根 02/09 15:30
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 02/09 15:30
→ jin062900: 本惡評如潮 02/09 15:30
推 htcc0091: 還是喜歡從DMK進出，舊機場進出效率高 02/11 00:09