推 Nogone: 如果只是單純亞洲航司要去BOS,可以考慮去NRT搭日航直飛 02/17 19:47
→ Nogone: ;TPE to BOS就算想開現在台灣三家也沒足夠的機隊 02/17 19:47
推 Honorguard06: BOS還有KE啊,就是要隔夜轉時間比較久 02/17 20:11
推 dragon9487: BOS-MXP-TPE也很快 02/17 23:33
推 GaryMatthews: 不太懂 如果要中停西岸出差的話選擇不多吧 東西岸 02/18 00:04
→ GaryMatthews: 之間鐵定会坐到一段長程國內線躲不掉 02/18 00:04
推 YoungOG: 我跟你一樣,嫌美國國內線太爛,所以基本上東岸都是從ORD 02/18 01:43
→ YoungOG: 回台灣,但必須說那個時間不是很優,很晚在美國起飛,然 02/18 01:43
→ YoungOG: 後很早到台灣 02/18 01:43
→ coolfish1103: ORD疫情後是BR最晚恢復的航線,應該是含金量最低。 02/18 01:50
→ coolfish1103: BOS目前看JX可能機會最大,那如果是搭JX你還要守著 02/18 01:51
→ coolfish1103: 星星幫嗎?BR也不是沒機會,但今年好像不會再增加飛 02/18 01:51
→ coolfish1103: 機,所以再開新航線或航班可能概率較低。你美西到東 02/18 01:52
→ coolfish1103: 就一定會碰到美國國內線啊,你又沒有別的選擇... 02/18 01:52
推 YoungOG: 從台起飛也是太晚到美國,要轉機勢必多花錢過夜,但的確 02/18 01:53
→ YoungOG: 相較SFO人少很多 02/18 01:53
推 goat403: 如果是去EWR,其實UA 跨大陸商務艙服務還不錯 02/18 02:18
推 www846www: 到BOS可以搭日航NRT轉ㄛ 剛好去年搭過 02/18 03:57
→ chica002104: 到BOS然後要亞洲航空加轉機時間友善就是CX或JL 02/18 06:36
→ cityport: BR55是VIP專線..上次坐桂冠艙剩3個空位..就我一個台灣人 02/18 07:14
→ cityport: 疫情後恢復慢是因為台灣人很少..芝加哥跟台灣連結小 02/18 07:17
→ cityport: TPE(TSA)-NRT(HND)-EWR-BOS算很順..下午到轉機很充分 02/18 07:18
→ cityport: 但UA的睡衣好像不是商務艙人人都有..一上機就要先搶 02/18 07:19
→ cityport: 千萬別從東岸飛ORD轉BR..出去坐APM再安檢比坐巴士換航廈 02/18 07:21
→ cityport: 快超多..常常要等飛機穿越滑行道..別問我怎麼知道的XD 02/18 07:22
→ cityport: JL可以一本票TPE-NRT-BOS..不過JL5046是CI的333..不太好 02/18 07:28
→ cityport: 只飛SA的話..TYO-EWR最佳解..UA的商務艙saver票很充足 02/18 07:31
推 flower60102: 如果不一定要要求台灣航空公司的話日航成田轉真的 02/19 16:21
→ flower60102: 推,前年搭過JL802+JL8,價格還不錯,重點是行李直 02/19 16:21
→ flower60102: 掛,NRT-BOS還是用2-4-2的787-9飛(舒適),整趟航 02/19 16:21
→ flower60102: 程大概可以壓在20小時內 02/19 16:21

推 donkilu: SFO這幾年一直都有在修 ORD相比確實有點舊 02/20 02:52
→ donkilu: 飛紐約搭Amtrak去波士頓不知道如何XD 幾年前有這樣玩過 02/20 02:54
→ donkilu: 但我是在紐約玩幾天再去波士頓 沒有當天轉火車過 02/20 02:54
→ EvilDoom: 從EWR可以搭Amtrak 02/21 03:00
→ cityport: Amtrak在CT東半那段因為很多彎道速度很慢 02/21 08:27
→ cityport: JFK必須先坐LIRR去NYP才能轉Amtrak..在Queens沒有車站 02/21 08:28
→ cityport: EWR的Amtrak停靠班次很少..而且Acela不停EWR 02/21 08:33
推 velaro: 日航在東京轉應該是最佳解 02/21 11:03