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標題[新聞] 中國首列氫能源火車亮相 續航力3000公里
時間Wed Sep 25 23:04:36 2024
1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
林茂仁
3.完整新聞標題:
中國首列氫能源火車亮相 續航力3000公里
4.完整新聞內文:
中國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H2,24日在德國柏林國際軌道交通技術展覽會正
式發布。該車採用氫動力,最高時速200公里,續航力高達3,000公里,行駛全程實現「零
碳」排放,而且運行速度、載客能力、續航里程等關鍵性能優於國際同類產品。
中通社報導,列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製。據介紹,氫能源智能
城際動車組CINOVA H2搭載氫燃料電池,利用氫氣和氧氣的電化學反應產生電能驅動。與
國際同類產品相比,該列車裝得更多、跑得更快、跑得更遠。
該車採用4輛編組,配置高達960kW的大功率氫燃料電池,動力充沛,持續運營時速160公
里,最高運行時速可達200公里。列車擁有全球最長的續航里程,時速80公里下續航達
3,000公里。同時,列車加氫速度快,注滿一次氫氣只需要15分鐘。
車上氫燃料電池整個反應過程只生成水,車輛行駛全程零碳排放,不產生任何空氣污染物
。
CINOVA H2的發佈標誌著中國在氫能軌道交通技術領域取得了重要的新突破,其搭載的高
功率氫燃料電池確保了動力充沛,同時優化了運行速度、載客能力、續航里程等關鍵性能
,為非電氣化鐵路客運裝備的綠色升級提供了新的動力。
據了解,中國城際之星CINOVA是中國首個城際市域動車組技術平台。此次發布的氫能源智
能城際動車組CINOVA H2,是該平台下首款氫動力列車。該列車運用場景廣泛,可用於國
內外非電氣化鐵路區域,替代傳統內燃動力車輛。
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噓 GSR1911: 氫氣的來源不用電??426開口就是騙118.232.109.142 09/25 23:30
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推 cityport: 氫能原本的設計是用白天的太陽能發電製 71.175.96.96 09/25 23:37
→ cityport: 造氫氣並儲存起來,晚上再燃燒來發電, 71.175.96.96 09/25 23:37
→ cityport: 中國的太陽能發電量世界第一,用來發展 71.175.96.96 09/25 23:37
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 112.251.206.89 09/25 23:37 → cityport: 氫能很適合,美國太陽能是世界第二,發 71.175.96.96 09/25 23:38
→ cityport: 展氫能也適合 71.175.96.96 09/25 23:38
推 karst10607: 比起維護現有的大電流電線杆,有比較 113.147.224.69 09/25 23:39
→ karst10607: 好嗎?火車終於又回到外燃機時代了 113.147.224.69 09/25 23:39
推 Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 112.211.206.222 09/25 23:39 → ksjr: 土地大的地方大電流電線杆維護成本高阿 45.30.158.186 09/25 23:47
→ ksjr: 還有損耗 這個台灣就真的不適合 45.30.158.186 09/25 23:48