※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1c8xiXev ] 作者: Stan6003 (巨猩) 看板: Railway 標題: [分享] 日本大回乘車衍生玩法 IC卡大回乘車 時間: Sat Apr 20 20:54:55 2024 何謂大回り乘車 即在日本所定義的"大都市近郊區間"內 所計算的費用會以兩站之間的最短距離計算 東京近郊區間 https://imgur.com/VBwdFQe.jpg 舉個例子 從東京搭到下一站神田 山手線內回搭一站,跟外回搭一整圈再回來的票價會是一樣的 且是符合規則的"通用票價特例" 由這個特例所衍生出來的玩法就叫大回り乗車 只要符合以下條件 1.必須在車票有效期內完成 2.同一站同一路線不能經過第二次 3.不可中途出站 就能合法用最少的票價搭最長的距離 可參考對岸YT藻蝦幹過的事 https://youtu.be/aHrFsxbttcI?si=EgINe4tSHm82n4Qs 到此為止還在你我鐵道宅的常識範圍內 但其實還有另一個玩法 IC卡大回り乗車 翻開ICOCA的規則 https://imgur.com/ij97zOa.jpg 單程旅客票價採兩站間最低廉的票價計算 只要不離開IC卡使用區間就能爽搭坐不住為止 (若是定期票IC卡則不行,因為有指定路線) 這是大阪近郊區間的範圍圖 https://imgur.com/9DFrkVJ.jpg 這是ICOCA的服務範圍 https://imgur.com/YazHatC.jpg 可以看到涵蓋範圍增加了許多 尤其是山陰本線+播但線這個大到不行的圓 還能加價爽搭特急繞一圈 甚至連岡山也能大回了 #有看到搭雷鳥到敦賀轉白鷺的玩法 這個是用通過站特例(湖西線只到近江鹽津) 但IC卡對這邊的定義有點模糊,不確定會不會有問題 同樣的方法也能用在名古屋 神奇的是名古屋並不存在大都會近郊區間的規則 所以原本是沒辦法大回り乗車的 但JR東海的IC卡乘車券利用條款 一樣是採最低價計算 https://imgur.com/LMFUmGp.jpg 翻開TOICA的使用範圍 https://imgur.com/YCJoNEf.jpg 就能有東海道-高山-太多-中央西線的大回玩法 能從最新的HC85拍到命不久夷的383系 如果沒有Pass且剛好想要攝影的點位都在站內 大回乘車會是守護你我錢包的好方法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.107.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713617697.A.A39.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Stan6003 (36.226.107.49 臺灣), 04/20/2024 22:10:49 推 Chricey : 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 04/21 09:59推 Chricey: 關節痛就老人病 04/22 12:48