不知道官方看不看得到，我想了幾天有個致命缺陷 覺得最大的問題是方案不靈活賣得很尷尬 這邊直接結論，我認為有兩個必須要改 一定要重寫合約 一個是新增多退少補規則，以點數方式退或是折抵稅金都好 經過我的計算，這其實會達成商業經營上合理的雙贏 1.公司得到一個熱門空位可以原價出售 2.而訂閱者得到開2399以下票的選擇，補滿冷門航班 二是允許A進B出的規則變更，以及一次性放多張票 1.訂閱不就是要爽坐的？三個月要搭兩次不行？ 2.調度空位分配更好，也更應該有利益最大化吧？ 虎航應該能做到這兩點改革，從利益角度最好改合約 我是基於下面的分析得出利益最大化 折合訂閱費成本，單趟最大化需讓利1500-2000左右 但因為本來高價座位能賣原價，訂閱者透過熱門時段 預先開票後公司其實損失了一個原價座，來回少賺3000 另外只要單程票價低於2399就虧，不可能兌換冷門時段 賣不完本來可以讓訂閱制引流誘因去坐這些0元飛機 多載一人並不會虧多少，但飛出去那一趟空位時效消滅 =雙輸的結構，這就現在制度不合理的地方，明白吧…. 訂閱者因此反而被綁住，用特惠價跑去擠那些高利潤的位子 這不符合經營目標吧？所以我希望能下下週內看到改版的合約。 ※ 引述《wellwed (ggwp)》之銘言： : 提醒一下各位沒搶到特價的虎迷們 : 如果你也是需要連假或是卡五六日來回的 : 沒辦法配合阿虎促銷要來回選超過9天才有特價可買的 : Team Tiger Team Lite 限量3000組 還在絕讚熱銷中喔~ : https://subscriptions.tigerairtw.com/plans : 當然我前面也發文提醒過 阿虎不保證你訂閱方案能換到票 : 但先買個保底 總比明天轉圈圈看高價票心死來的好吧? : : 什麼?你說買不到便宜 去買別家就好? : 你這樣子變心阿虎營收會降 股票會跌 說不定一生氣就... : 把登機行李尺寸再縮小+改成5公斤喔XD : -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.172.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1774983260.A.0A3.html ※ 編輯: yuinghoooo (42.79.172.103 臺灣), 04/01/2026 03:08:16