作者NKN (99%是眼鏡與吐槽)
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標題[情報] 小型高速無人機的未來 Tail-sitter
時間Fri May 3 16:03:00 2024
目前電動小型無人機高速化的困難之處在於
非多軸型無人機的自動控制很難做
但多軸旋翼無人機的速度在原理上拉不起來
只是目前似乎已經有人找到解決辦法了
就是把二戰時德國研究過 1950年代美國也研究過
但因為有人駕駛時很難降落被放棄研究的
尾立式(Tail-sitter)飛機構型拿出來大復活
https://en.wikipedia.org/wiki/Tail-sitter
納粹德國黑科技尾立式戰鬥機Heinkel Wespe
https://www.nevingtonwarmuseum.com/heinkel-wespe-vtol.html
美國研究的XFY-1
https://youtu.be/Nh9dhBJY010?si=jImPfuVd4zxZDj1y
Convair XFY-1 Pogo VTOL Fighter
https://youtu.be/GsqqavH8Esc?si=_L5ENjwj8kjp2Xq3
The Incredible 'Tail Sitter' Convair Pogo - The First VTOL Plane!
https://youtu.be/iqa_hu8kpzY?si=Wkq9WLzLZYpRQa4v
無人機之神! 4秒可達300km/h 最速無人機加速比F1快2倍｜TVBS新聞 @TVBSNEWS01
這幾年內似乎已經很多無人機設計者注意到了尾立式無人機的高速化可能性
陸陸續續可以看見一些DIY的尾立式無人機設計出現
https://youtu.be/RabFZzRyZo8?si=_VYWqk2wbQTktzIM
https://youtu.be/eypdXdEOqHE?si=gIB8lwfngXytS5bg
https://youtu.be/0Clq1rNEAn4?si=5vAhqZPbqPU1zPqw
趨勢似乎已經開始了
只要用Tail-sitter設計的高速無人機來增加電動無人機運用效益
航程更長速度更快的運輸無人機
或是飛行速度超過300km/h的FPV自殺無人機
都極有可能在接下來幾年內出現
美國海軍測試中的V-Bat尾立式無人機
https://youtu.be/gtGoeDrkZQA?si=p6QeAmHPvqtZvJhq
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.217.124.40 (臺灣)
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※ 編輯: NKN (203.217.124.40 臺灣), 05/03/2024 16:16:15
推 EYESOFDARKKE: 300km/h不知道視界操作起來如何，感覺會很有趣。 05/03 16:37
→ nawussica : 多軸旋翼的自動防衛 已經有商業成品了 05/03 16:38
→ nawussica : 超300km應該會是軍用等級 05/03 16:38
推 wistful96 : 去年謠傳V-BAT 128要技轉台灣廠商 可惜好像只是謠言 05/03 16:42
→ iqeqicq : 大樓林立且崇山峻嶺的台灣挺適合的 05/03 16:52
推 Chricey : 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/03 16:52推 overno : 都市叢林很適合遲滯敵軍，方便無人機投手榴彈或自 05/03 17:00
→ overno : 殺攻擊 05/03 17:00
推 sedgewick : 飛行姿態很酷, 根本就向量推力, 缺點是像工業電扇 05/03 17:34
推 rommel1 : 那不就跟飛彈沒兩樣了？ 05/03 18:41
推 Kroner : 樓下關節痛都吃鞏固力 05/03 18:41→ iqeqicq : 對缺乏兩棲突擊艦的國軍艦上運補很有幫助 05/03 19:15
→ iqeqicq : 因為國軍艦艇起降甲板空間有限 05/03 19:15
→ iqeqicq : 又要在惡劣的海象下航行，令起降甲板顛簸 05/03 19:15
推 kdjf : 定翼的自動化控制沒有難做啊，難的是任務規劃，因為 05/03 19:22
推 Chricey : 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 05/03 19:22→ kdjf : 沒有停下來的選項。要是把TWR拉到>1可懸停，又增加 05/03 19:22
→ kdjf : 成本 05/03 19:22
推 gogoegg : 飛太快 機體克服風阻就是個難題 還有最後微操攻擊 05/03 21:03
→ gogoegg : 該不會也是電腦操作 那就會貴鬆鬆了 05/03 21:04
推 Kroner : 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/03 21:04推 kdjf : 他要做定翼購型，風阻就不是大問題了 05/03 21:34