圖解軍武》1分鐘火力涵蓋6個足球場！國造雷霆2000火箭大解析 〔記者劉宇捷／台北報導〕火箭是短時間大面積的殺傷武器，自二戰開始被廣泛利用在戰場 上。而我國中科院自研自製的雷霆2000多管火箭車，更是為台海反登陸作戰及遠距灘岸打擊 而生的獵殺級武器，其高機動性與模組化的設計，搭配因任務所需的不同強度彈種，可在短 時間部署及再裝填；中科院及國防部就曾形容其戰力，射擊1分鐘火力足以涵蓋6個足球場大 ！ 雷霆2000的設計思路 雷霆2000誕生是由於國軍最早的工蜂六型多管火箭車（簡稱工六火箭），其諸多不便的設計 不符合未來戰場需求。工六火箭是中科院於1975年所研發、1980年代初期量產服役，但工六 火箭最大的致命傷就是無法快速裝填，需官兵一發一發裝入，因此中科院又在1990年代參考 美軍的M270 MLRS（Multiple Launch Rocket System）多管火箭發射系統，研發新一代多管 火箭。 新的火箭車被命名為雷霆2000（RT-2000），並於1997年公開展示，經過多年的作戰測試評 估後，陸軍自2012年6月起，開始陸續接收雷霆2000多管火箭，並於2013年4月在澎湖舉行的 「漢光29號演習」進行首次實彈驗證。 雷霆2000相較前一代的工六火箭車，最明顯的改進就是模組化的彈箱設計，彈藥都是預先裝 好在發射管中，僅需將整個發射箱安裝至車上連接即可發射，同時車輛底盤還配有吊臂，讓 裝載作業能由發射車不假他人，自行完成也節省時間。 毀滅性的核心-火箭彈藥 依中科院所設計，雷霆2000可裝載由三種不同口徑型號所組成的彈箱，火箭彈由小至大分別 為Mk15、Mk30及Mk45型，這三種火箭彈藥都擁有不同的射程，涵蓋範圍從最短打擊7公里， 至最遠可打擊45公里目標；三款火箭彈均為攜帶鋼珠破片的鋼珠高爆彈頭，並搭配固態發動 機和飛行穩定翼，有效殺傷大面積人員與輕裝甲載具。 每輛雷霆2000火箭車依裝填的彈種，可選擇掛載3箱MK15火箭彈，每箱20枚共60發；或3箱 MK30火箭彈，每箱9枚共27發；或者2箱MK45火箭彈，每箱6枚共12發。而彈箱中的每個發射 管皆具有氣密功能，防止彈藥年久受潮，能有效降低後勤維保壓力。 據中科院網站說明，雷霆2000火箭車可在1分鐘內完成火箭彈滿架發射，其彈著範圍約可涵 蓋6個足球場面積（約20萬平方公尺）；且全車可全自動射控、架控裝備及慣性導引、全球 定位定向器，配合連級射擊指揮鍊，具備「打了就跑」的現代化多管火箭系統。相比原先的 工六火箭車，有飛躍式的進步！ 機動性與未來發展 雷霆2000設計之初的載具優勢在於搭配模組化彈箱設計的折疊式吊臂，與高機動性的8輪卡 車底盤。原型車設計時，車體計畫採用美軍的M977戰術底盤，然而由於價格等問題，使後續 車必須另覓底盤，導致後續量產作業延遲甚久。最終車體使用德國MAN集團的TGS8x8底盤， 相比使用傳統的5噸6x6純卡車底盤擁有更好的越野性能。 然而，雷霆2000火箭車即便搭載最遠45公里的彈種仍屬短程火箭，相比解放軍或美軍現代火 箭的射程，動輒算百公里的射程仍不足以面對未來戰場態勢，因此國防部的學術報告就曾點 出，雷霆2000火箭車未來除了可朝更遠射程改進外，其車體目前也不具備防破片的裝甲板設 計，吊臂的裝填機構設計，也使裝填作業需約10-15分鐘才能完成，還有可大幅精進的空間 ，建議可參考美軍的「海馬斯」多管火箭發射車的導軌式設計。 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4667076 心得感想： 雷霆2000的彈頭是有鋼珠高爆彈跟雙用破片彈 鋼珠彈更注重對軟目標或無甲目標的殺傷 雙用破片則兼顧了對輕甲單位的傷害 打登陸灘頭的話那當然目標就是上岸後的輕甲車跟人員 若是打擊換乘區的話 那就還會多了小型登陸艇 至於更大型的LPD/LST/LHA之類的 那是雄風的工作 -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.2.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1715526328.A.7FF.html 推 Chricey : 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 05/13 01:25推 Chricey : 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 05/13 04:30推 Kroner : 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 05/13 14:55