→ Stan6003: 月台門跟停車鈕只能防意外這種一樣下去08/26 06:29
→ Stan6003: 隔壁高鐵幾年前就有人挑戰過了08/26 06:29
有總比沒有好
網路上有很多緊急按鈕實際使用的影片，我這次去京都鐵道博物館也有親手按緊急鈕，真心
覺得這個可以推行台鐵，以求減少意外跌落事故
→ Stan6003: 還有安全放西日本的宣傳真的沒什麼意義08/26 06:30
→ Stan6003: JTSB記錄搜一下就知道了08/26 06:35
JTSB我上星期有看，確實JR西事故很多，至少比JR東/JR東海來得多，但我還是認為JR西日
本和台鐵很像，彼此都應該警惕不再發生同樣悲劇，所以我才將JR西日本放在簽名檔，並督
促自身落實安全制度，以求不再發生相同悲劇。
※ 編輯: elynn889 (223.136.3.236 臺灣), 08/26/2023 06:44:11
推 robotcl: 標題錯誤，是人撞火車 08/26 06:54
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 08/26 06:54→ driverpat: 想死擋不了，裝門只能防止意外。08/26 07:00
→ sulichun: 大阪站梅田地下層月台的全滑動式月台門08/26 07:51
→ sulichun: 可以考慮列入選項08/26 07:51
不過重量要考慮一下，台北站不知道能不能裝
推 garyihu: 標案是開技術服務和監造，顧問公司應該會給台鐵08/26 07:58
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 08/26 07:58→ garyihu: 建議的形式和選項，就看明年底會怎麼呈現了08/26 07:58
→ garyihu: 半高式月台門只防意外不防蓄意08/26 07:58
噓 kensmile: 第一大站，到現在還不裝月台門，台鐵高層真的腦殘08/26 08:47
→ kensmile: 什麼，明年底，還先在高雄試辦08/26 08:48
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 08/26 08:48→ kensmile: 所以，北車，至少要2年後才有可能，這些高層，早就該開 08/26 08:49
→ kensmile: 除08/26 08:49
噓 kensmile: 日本一堆可以學，是要拖甚麼 08/26 08:51
→ Stan6003: 我是好奇台北站月台的承重沒像高鐵改過能不能架月台門 08/26 08:54
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 08/26 08:54推 t7101271328: 台北卡在月台增高工程... 然後梅田的移動式全覆月台08/26 08:55
→ t7101271328: 門就別妄想台鐵會引進了 造價貴的嚇人 且非常佔空間 08/26 08:55
重量也是一個問題
推 HMKRL: 這就不是意外 遇到鮪魚月台門沒屁用啦08/26 09:04
確實，但可以防意外跌落
→ ttnakafzcm: 台北做增高的可能性? 08/26 09:07
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 08/26 09:07推 t7101271328: 而且說難聽 論鮪魚率 會找通過列車較多的小站而不會 08/26 09:07
→ t7101271328: 選每種車都停的大站 像北區萬華.浮洲機率還比北.板高 08/26 09:07
→ ttnakafzcm: 台北下行通過或迴送都五股 上行8 9股好像都要停車再開 08/26 09:07
→ t7101271328: 台北增高還是得做 只是不可能再降軌 只能增高月台08/26 09:08
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 08/26 09:08→ ttnakafzcm: 問題是要怎麼做 還卡個電梯.....08/26 09:10
→ ttnakafzcm: 降道是別想了 台北做增高會是個噩夢..... 08/26 09:10
推 a5mg4n: 降道的話，或許可以用南非的縱向直結枕木08/26 09:19
推 darvish072: 889末代鐵特有沒有考上啊08/26 09:21
推 Kroner: 關節痛就老人病 08/26 09:21沒考上，這樣可以吧
推 splong: 死意堅決08/26 09:54
→ ttnakafzcm: 這人南下北上各搞一次08/26 09:56
噓 coon182: 百福講了那麼久連個屁都沒有08/26 12:19
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 08/26 12:19汐科更需要吧
→ ELYC1x: 重點還是在技術服務這四個字，正式施工標出來之前看看就好08/26 14:05
→ ELYC1x: 剛好討論串講到北車月台，臺北地下段板橋到南港的月台增高08/26 14:06
→ ELYC1x: 設計「技術服務」，也是早在兩三年前就招標，結果到現在什 08/26 14:06
→ ELYC1x: 麼消息都無08/26 14:06
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 08/26 14:06可能還在討論階段？
推 evanzxcv: 有心人士全封閉路線都能想辦法爬進去，月台門主要防意外 08/26 14:31
→ el1901: 各車站月台延長加高是有安排施作順序期程，只是北車板橋 08/26 14:59
→ el1901: 放到很後面去，不知理由為何？08/26 14:59
→ whydoublemay: 89哥現在跑步和握力練得怎樣了，可以分享一下嗎 08/26 15:31
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 08/26 15:31推 ultratimes: 台鐵可以參考隔壁別人家的一二月台啊08/26 15:54
推 t7101271328: 很簡單 旅客太多 施工會影響月台容量 但老實說應該趁 08/26 15:59
→ t7101271328: 之前疫情的時候就該做了 拖到現在旅客都回來了才要做 08/26 15:59
推 garyihu: 埋入式工期半年以上，除非有解套或減班方案 08/26 16:26
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 08/26 16:26→ garyihu: 不然台鐵光是少一個月台乘車側就能大亂了 08/26 16:26
推 a5mg4n: 或者可以參考南非做法，把道碴清掉後直接舖枕木/緩衝墊上08/26 16:35
→ a5mg4n: 去08/26 16:35
→ ELYC1x: 樓上別幻想了，直接鋪筋灌漿加高案例在萬華板橋兩站早就施 08/26 17:01
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 08/26 17:01→ ELYC1x: 行過，根本不必去動道床找麻煩08/26 17:01
→ a5mg4n: 台北站那種上下車人次,要怎麼動月台?08/26 17:45
→ a5mg4n: 台鐵工務處處長郭文才表示，台北站採用降道的方式，是因08/26 17:50
→ a5mg4n: 為出入台北站月台的旅客太多，若以增高月台的方式施工，影08/26 17:50
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 08/26 17:50→ a5mg4n: 響比較大；08/26 17:50
→ willy1215: 直接鋪上去是要讓橫向力矩直接讓軌道挫曲是嗎08/26 17:53
→ willy1215: 底下一定還是要銃孔固定的 08/26 17:54
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 08/26 17:59
推 willy1215: 你看到這個都不會懷疑跟你自己說的直接鋪枕木上去差很 08/26 18:14
→ willy1215: 多嗎？ 08/26 18:14
→ a5mg4n: 梯狀枕木也是枕木,緩衝墊的另一功能則是把枕木"粘"在定位 08/26 18:17
→ a5mg4n: 以台北站的進站速限,或許夠粘又夠有彈性的膠墊+普通PC枕 08/26 18:20
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 08/26 18:20→ a5mg4n: 也有機會08/26 18:20
推 willy1215: 1.他底下那個fiber開頭的還是灌漿的產物,2.根據他們自08/26 18:26
→ willy1215: 己的施工，吊掛框架進場後，底下還是要灌漿 08/26 18:26
→ willy1215: 能省去的大概是放置一根根枕木的作業，但絕對沒有簡單08/26 18:27
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 08/26 18:27→ willy1215: 到說鋪個枕木上去就完事08/26 18:27
→ a5mg4n: 比起灌漿,更像是固定磁磚的放大,至少不銑孔/植筋就快很多08/26 18:56
→ vince1027: 那平交道要不要裝自動升降牆?08/26 19:38
推 jackas103: 設備支出向流水一樣的花出去08/26 20:10
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 08/26 20:10※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 08/26/2023 22:57:59
→ ELYC1x: 我國1067mm軌道規範內有最低縱向、橫向阻力需要遵守，才不 08/26 23:23
→ ELYC1x: 會導致軌面不整，確定不植筋、沒設抗剪機構的狀況下，能符 08/26 23:23
→ ELYC1x: 合規範？動道床/路基對營運的衝擊絕對不會比月台分區圍籬 08/26 23:23
→ ELYC1x: 管制小，各一等站和花蓮P2、3也遲早要面臨 08/26 23:23
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 08/26 23:23→ ELYC1x: 台北月台長度330，現行客車辦客範圍最大長度240，光透過調 08/26 23:26
→ ELYC1x: 整停靠位置就能先一次處理好至少一半的區域了 08/26 23:26
推 a5mg4n: 花蓮至少可以一次停一個 08/27 00:30
→ a5mg4n: 台北站月台利用極不平均,特別是捷運出口在南端 08/27 01:06
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 08/27 01:06→ a5mg4n: 花蓮則有美觀問題 08/27 01:07
→ a5mg4n: 更正,北端 08/27 01:08
→ a5mg4n: 一等站的話,目前還沒做的車站: 08/27 01:09
→ a5mg4n: 七堵,南港,樹林,竹南,新營,瑞芳:月台較多,施工時可分流 08/27 01:19
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 08/27 01:19→ a5mg4n: 桃園,中壢,新竹,彰化,台南,宜蘭正在或即將大改建 08/27 01:25
→ a5mg4n: 玉里,蘇新業務相對清淡 台東則可待雙軌後減輕月台負荷 08/27 01:27
→ a5mg4n: 較有問題的除地下段外,大概是員林,斗六,岡山,新左營下行 08/27 01:28
推 a5mg4n: 台北的話，還能考慮改用特殊形狀的鋼軌，先偷大概10cm高度 08/27 01:52
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 08/27 01:52→ ELYC1x: 國內真的不缺鍵盤規劃師 08/27 10:38
推 a5mg4n: 阻力的話，每塊枕木如果是1.5噸側向力，用膠黏似乎還在範 08/27 11:18
→ a5mg4n: 圍內 08/27 11:18
→ hicker: PTT就是這樣呀.... 08/27 11:19
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 08/27 11:19→ hicker: 專家遇到鄉民 是有理說不清.... 08/27 11:21
→ zxcc79: 某樓真有臉說XDDDD 08/27 11:21
→ zxcc79: 周處是你？ 08/27 11:22
→ hicker: 所謂周處除三害 但就怕這三害成虎群也難除呀.... 08/27 11:23
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 08/27 11:23→ NCC1305: JR的緊急停車按鈕只在ATC區間能立即讓列車停車，手動駕駛 08/27 13:17
→ NCC1305: 區間只是亮燈號告知司機，緊急煞車仍賴司機操作 08/27 13:18
→ linking56: 高鐵終點都到南港了 月台還一個回來啊 08/27 19:35
推 hyde711034: 台北車站月台真的很擠 08/27 20:01
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 08/27 20:01→ zxcc79: 馬不知臉長...... 08/28 09:24