看板 Railway
原始標題 台鐵調整運能!普悠瑪、太魯閣號未來主跑西幹線中長途 新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231015001399-260405?chdtv 發表日期 11:02 2023/10/15 中時 簡立欣 全文完整內容 台鐵今(15)日宣布將重新檢討列車系統及班表,調整運能,包括東線中長途、西線中途 (北=中=高)、及各都會區內的短途疏運等,都將納入整體評估。台鐵運務處長劉雙火表示 ,主要調整方向是盡量把東部幹線換成較大容量的E3000型;過去跑東部的普悠瑪、太魯 閣號列車,就用來跑西部增加的直達車。 台鐵表示,迎合疫後民眾搭乘大眾運輸的習慣變化,將重新檢討列車系統及班表,調整安 排運能,開行最適當的列車吸引旅客搭乘,提升服務品質。 由於台鐵兼負短、中、長途輸運任務,所以列車運轉系統必須均衡,包括東線中長途、西 線中途(北=中=高)、及各都會區內的短途疏運等,都將納入整體評估。 所謂「調整」運能是指「增加」運能嗎?劉雙火表示,增加是一定會的,雖然還沒有仔細 算過,但主要是把東部原本用較小編組的列車,盡量換成E3000型、500多個座位的編組; 另外西部需要比較快的直達車,就把原本跑東部的普悠瑪號、太魯閣號,拿到西部跑直達 車。目前會朝這個方向去做。 普悠瑪號、太魯閣號都是8節車廂、現行座位數約385個,EMU3000型則是12節車廂 、座位 數538個,多了4成座位。 1至8月,新左營=高雄=鳳山區段各簡易站的上車人數,較去年增加38.5%,其中和高雄輕 軌共站的鼓山站,增幅更達66.3%,加上台鐵TPASS廣受歡迎,這些車站的停靠班次,尤 其在通勤尖峰時段,應該調整增加。他並宣布台鐵將於10月28日在潮州車輛基地舉辦E500 新車見面會。 劉雙火表示,高雄都是以區間快車為主,但是沒有停靠高雄地下化車站,而現在高雄地下 化車站增加很多旅客量,所以未來會增加區間快車停靠上下車較多的車站。且因為只是增 加停靠,不是加開,所以不太會影響到運務人力。反倒是西部幹線直達車加開,才會比較 影響人力。 劉雙火指出,高屏地區列車密度太高了,像西幹線走到潮州,南迴線從新左營開始走,加 上新左營區間快到屏東的接駁列車,這一段的列車密度路線容量已經飽和,要再塞更多車 已經塞不下去,所以必須做一些調整,把區間快在某些車站增加停靠。 今年4月台鐵曾經大改點,10月再次宣布改點,一年兩度改點是否為了因應明年元月即將 到來的台鐵公司化?對此劉雙火表示,這幾年新車進來都是4到6月 會改點一次,因為車 子愈來愈多,不可能交了之後擺在那邊不用;年底看交車情況會再做時刻微調,跟公司化 沒有關係。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.1.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697351385.A.AB6.html
smilekekeke: 太魯閣要回歸西線無階化是好了嗎? 10/15 14:35
t7101271328: 高雄地下化區間跟我說班次密度太高? 區間車30-40分才 10/15 14:38
t7101271328: 一班叫高? 還打算繼續搞爛區間快 難怪大家都往自強號 10/15 14:38
t7101271328: 上擠 因為區間車越搭越久 現在連區間快也都一樣 10/15 14:38
M990034: 高屏地區的密度高? 10/15 14:40
Kroner: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 10/16 12:52
M990034: 樹林-七堵問號 10/15 14:40
usercode: 高屏列車密度太高?是處長的腦袋才密度太高吧,都灌水 10/15 14:45
usercode: 泥才會講這白癡話 10/15 14:45
rs7135: 區間快屏南全停很好啊,消失又買不到對號車就太慘 10/15 14:51
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 10/18 22:43
NTUisBEST: 台鐵今年很不一樣喔, 原本連續假期才有的直達車, 10/15 15:03
NTUisBEST: 現在都打算每日行駛了, 10/15 15:03
都決定要公司化了, 當然會不一樣, 公司化就是要以賺錢為目的, 要賺錢就要靠直達車.
geesegeese: 亂搞一通,這麼愛西部直達車,不會叫pp去跑? 10/15 15:03
geesegeese: pp加減速慢,少停一點就好了 10/15 15:04
Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 10/15 15:04
NTUisBEST: 是不是打算跟高鐵拚了 ??? 10/15 15:08
moriyaorange: 樹林-七堵 蛤? 10/15 15:10
h22112603: 是要找個理由把區間快車搞爛吧... 10/15 15:14
Villkiss13: 支持 新竹很需要 10/15 15:15
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 10/15 15:15
as74155: EMU3000主要丟東部平日是要載空氣? 10/15 15:15
souken107ttc: 那當初買傾斜式列車還砍車廂數的是...? 10/15 15:15
elynn889: 當初是立委要求的嗎?還是台鐵自己選錯? 10/15 15:18
wiiseen: 呆鐵到掉在幹嘛 唉 10/15 15:21
Chricey: 關節痛就老人病 10/15 15:21
CGtheGREAT: 直達車是能有幾班啦 10/15 15:25
qazxc312: 直達車越多你各位的區間車待避頻率越高 10/15 15:43
Ron51320: 公司化老人退光光有人開車嗎? 10/15 15:49
fim: 你不要騙我耶合鐵 10/15 15:52
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 10/15 15:52
TaoYPingS: 不要啦,3000號才有充電插座耶,哭啊 10/15 16:04
whistlerhu: 區間快車很適合增停美術館接駁輕軌啊,不然半小時真 10/15 16:22
whistlerhu: 的不好等 10/15 16:22
neoyha: 既然西線沒辦法再加開,又必須有直達車,挑幾班來減停就可 10/15 16:26
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 10/15 16:26
neoyha: 以 10/15 16:26
andy810625: 密度嫌太高的話,何不整併成跨線車XD? 10/15 16:27
OhmoriHarumi: 不覺得這樣調整有什麼問題。 10/15 16:46
OhmoriHarumi: 中部往返花蓮的班次可以再增加一點, 10/15 16:47
Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 10/15 16:47
OhmoriHarumi: 補足北半環需求高過南半環的情況。 10/15 16:47
coolptt: 當初買車都沒長近程規劃之後用途嗎 10/15 16:58
babosa633: likeshit 10/15 17:04
r30385: 長區間表示: 10/15 17:05
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 10/15 17:05
parislove3: 這樣也好 TEMU1000/2000成為東部禁臠這麼久 是時候還 10/15 17:24
parislove3: 給西部用用了 10/15 17:24
zx246800tw: 高屏列車密度是縱南最高無誤 10/15 17:53
zx246800tw: 如果科公館能待避會好不少 10/15 17:53
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 10/15 17:53
Talfking: 區間快開多一點拜託...,我覺得一堆人需要的是區間快, 10/15 17:56
Talfking: 至少板上想要有的自強品質分開來 10/15 17:56
把 PP客車拿去改造, 車廂中間再多挖二個車門, 座椅改成直條椅, 就像 EMU500 /600 那樣, 一次掛 12節車廂, 用 E500去拉, 拿來當區間快使用, 這樣好噗好 !!!
Talfking: 大多以前PP自強的班次拿900下去跑應該會很漂亮 10/15 17:56
zx246800tw: 廢鐵likeshit 10/15 17:58
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 10/15 17:58
NTUisBEST: 西幹線載客率低的 PP自強, 早就該停開了. 10/15 17:58
Talfking: 西部還有一點可以拼 拼高鐵只有8字頭列車停靠的站 10/15 18:01
Talfking: 大多還要額外轉乘或搭公車的如果拿自強拼還有一搏的機會 10/15 18:01
Talfking: 啦… 10/15 18:01
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 10/15 18:01
同樣跑直達, EMU3000很難跟高鐵拚, 只能搶國道客運的乘客, 若改用傾斜車, 就有本事搶高鐵的乘客, 畢竟傾斜車搖下去, 時間就是有差 高鐵到站後, 還要轉乘才能到市區, 轉乘還要花時間等接駁, 等到車來了, 還要跟一堆私家車塞在馬路上, 高鐵省下來的時間, 全部浪費在轉乘上. 而台鐵呢 ?不用等待, 不用轉乘, 直接載你進市區.
NTUisBEST: 大約一年多前的早鳥優惠, 就算放再多早鳥票, 10/15 18:05
NTUisBEST: 載客率低的班次依然沒人來搭. 10/15 18:06
Sky77777777: 拜託通勤時間區間車或區間快車可以多開一點拜託 10/15 18:22
Sky77777777: 要不然每天上下班都擠到爆 10/15 18:22
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 10/15 18:22
small28: 火哥的平行時空 笑死 10/15 18:23
NTUisBEST: 載客率低的 PP自強, 浪費人力, 又佔用路線容量. 10/15 18:26
NTUisBEST: 我就不知道為何還一直開 10/15 18:26
azcooper: 西部跑普太推 10/15 18:26
Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 10/15 18:26
andy810625: 區間快要載更多人的話,12輛還比較乾脆... 10/15 18:29
NTUisBEST: 就算不開直達好了, 改開區間車也可以. 10/15 18:29
andy810625: 反正EMU500還會留用,非動改21組若能追加改造那更好 10/15 18:30
ben811018: 普太應該會主跑西部跟南迴吧 車廂數南迴算剛好 10/15 18:40
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 10/15 18:40
jjcity: 西部人是二等公民?新車都拿去放東部 10/15 18:52
lzhhilly: 拜託通勤時間取消PP自強 改開區間快吧 10/15 18:56
ultratimes: 西部有高鐵了 10/15 19:03
birdy590: 那時候就質疑過了 明明需要的是運量 結果花大錢搞提速 10/15 19:19
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 10/15 19:19
birdy590: 台鐵的一連串決策都很謎 到頭來還不是要改回來 10/15 19:19
krjr24: 那東部用什麼跑!? 10/15 19:26
lucian5566: 3000椅子超難坐的,上次台北坐回到台東快死人== 10/15 19:32
yinaser: 終於承認失敗,座位那麼少搞屁 10/15 19:37
Chricey: 5樓關節跟X一樣 10/15 19:37
bcs: 國才:排隊上新聞害我被釘了,高鐵,臺鐵一起上吧。 10/15 19:41
eric0925a: 西部尖峰時間月台擠爆 然後開一堆不能站的普太進來 10/15 19:53
R101: 在高雄可以增加班次數不變的狀況下不要再增加區間快了,主 10/15 20:19
R101: 要大站間班次已經算還可以了,現在缺的是中間只停區間車的 10/15 20:19
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 10/15 20:19
R101: 班次太少 10/15 20:19
R101: 還有另一個問題是時間分配不均,最短有不到10分鐘下一班就 10/15 20:25
R101: 來的,最久有錯過一班要等50分鐘的 10/15 20:25
zx246800tw: 剛好高屏的區間快排點很鬆,增停1站應該能不增加行駛 10/15 20:29
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 10/15 20:29
zx246800tw: 時間 10/15 20:29
zx246800tw: 電3k屏九鳳高有排18分的班次,區間快一樣能套用 10/15 20:30
chiehboy: 普如果到西部 路線要修好 整路到南部 雖然會但非常暈不 10/15 20:50
chiehboy: 舒服 10/15 20:50
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 10/15 20:50
john855453: 東部人都不是人就對了 10/15 21:48
jjcity: 要增加運能,那就把PP全部跑東部大家說好不好 10/15 22:00
shenqq: 3000坐長距離真的腰痠背痛,還是普太座椅舒服 10/15 22:01
numbtch236: 以前怕高鐵沒人搭叫台鐵少開直達 10/15 22:11
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 10/15 22:11
numbtch236: 現在高鐵載不下才回頭叫台鐵開 10/15 22:12
temu2015: 忘記以前在哪裡看到說西部普太只能到彰化是為了避免跟高 10/15 22:14
temu2015: 鐵競爭 10/15 22:14
NipponKitano: 北中100分 北南200分真的太香了 但PP要待避不完了 10/15 22:39
Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 10/15 22:39
當然香, 不用轉乘, 不用等待, 直接載你進市區, 再加上直達車不賣站票, 香到流口水...
ultratimes: 恩,所以?叫台鐵回頭開有問題嗎 10/15 22:41
ultratimes: 台鐵的定位就是配合政策走,沒有問題吧 10/15 22:44
Retangle: 先把3000椅子全換了吧 10/15 22:46
TaiwanBeijin: 3000椅子真的是失敗設計 10/15 23:45
Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 10/15 23:45
tbrs: pp舒服 10/15 23:47
zx246800tw: 工業垃圾般的搭乘感 10/15 23:48
austin0353: 左屏區間快要增停?難怪屏東會想要高鐵延伸 10/15 23:48
tbrs: 優先坐pp 10/15 23:48
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 10/15 23:48
tbrs: 不趕時間又想便宜肯定pp 10/15 23:48
austin0353: 普太要改跑西部,配屬會改嗎 10/15 23:49
tbrs: 3000肯定酷刑 10/15 23:49
handsome8888: PP 便宜67塊而已 10/16 00:16
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 10/16 00:16
ELYC1x: 不意外,你西部長程要快只能用傾斜式,否則去年幹嘛下午多 10/16 06:32
ELYC1x: 開一班132,而不是拿3000去跑 10/16 06:33
xx60824xx: 悲劇 高雄地下化區間 10/16 07:27
※ 編輯: DPPlikeSHIT (36.229.39.235 臺灣), 10/16/2023 08:10:12
npnp29225: 希望增加中部往返花蓮的列車 10/16 08:34
Kroner: 關節痛就老人病 10/16 08:34
NTUisBEST: 高鐵就爛在設站的地點, 出站就像被丟包在荒郊野外 10/16 10:01
NTUisBEST: 後續行程自己想辦法. 10/16 10:02
a101352003: 站停的再少最後還是拗不過民意代表的要求 10/16 10:38
poco0960: 是說疫情前平日早上往花蓮的車常常普太爆滿,松山直達PP 10/16 12:26
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/16 12:26
poco0960: 人沒多少,也才差10分鐘 10/16 12:26
ELYC1x: 很簡單啊,同樣價格新車破車你選哪個? 10/16 12:51
ELYC1x: 服務設備差這麼多,還死不做差別費率,真的智障 10/16 12:51
ELYC1x: 買不到普太,還不如北花線或聯運票過去 10/16 12:52
Chricey: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 10/16 12:52
ultratimes: 3000和普太給相同停靠才差10幾分,不可能從吸引客運 10/16 13:35
ultratimes: 變成吸引高鐵,3000已經夠快了 10/16 13:35
huangkua: 希望可以走海線 班次好少 10/16 15:52
jai166: 區間快可以多停一兩站 不然班距都30分... 10/18 22:43
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 10/18 22:43