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普悠瑪事故5周年前夕!新馬站截彎取直停工 年底完工添變數 2023年10月21日 13:41 記者李姿慧/台北報導 普悠瑪號事故今(21日)滿5周年,由於列車超速在新馬站彎道翻覆出軌,新馬站也啟動截彎 取直工程,由交通部鐵道局負責土建,台鐵局負責電力號誌工程,不過卻傳出截彎取直工程 10月14日停工,主要是台鐵電力號誌招標因缺工及物料調漲,招標流標,後續鐵道局土建收 尾工程也喊停,年底完工時程面臨考驗。 普悠瑪號事故後,讓列車高速過彎安全性受關注,加上新馬站彎道曾被稱為全台最彎鐵道之 一,台鐵局事後盤點20處曲線半徑較小彎道截彎取直工程,出軌地點新馬站彎道也納入改善 ,時曲線半徑將從306公尺,改爲500公尺,新馬站將北移1440公尺設站,總耗資6億元,原 定今年底完工,不過卻傳出截彎取直工程10月14日已停工。 由於新馬站截彎取直工程由鐵道局負責土建工程,台鐵局負責電力和號誌等機電工程。鐵道 局表示,新馬彎道工程係台鐵局委託鐵道局代辦,鐵道局代辦之土建工程目前進度計69%, 已於今年10月14日停工。停工原因係因台鐵局自辦之號誌、電力、電訊等機電系統招標不順 ,致鐵道局土建工程無法繼續施作。 鐵道局說明,因土建廠商該完成進度已完成,後續工程要等機電工程完成才能進場,在機電 工程還沒發包下,土建廠商沒工程可做,只好先停工,等機電工程完成後再進場,鐵道局代 辦土建工程完工時程,需視台鐵局的機電系統廠商進場施工時程而定。 台鐵局則表示,公共工程很多,目前已出現缺工,加上萬物飛漲,工資和物料也都漲,標案 不夠大影響廠商投標意願,目前正在檢討招標,完工時程還要評估並視招標作業進度而定。 https://bit.ly/3SbCLoA ---- Sent from BePTT on my ASUS_I004D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697968183.A.BBC.html
elynn889: 看來缺工缺料的情況會越來越嚴重 10/22 17:51
s1an: 土木都動工多久了 你台鐵局機電標還搞不定 10/22 17:56
ultratimes: 新馬車站直接廢掉好了,蘇澳新又不遠 10/22 18:01
ultratimes: 況且那邊剛好是國5終點,能走國5就不會搭火車 10/22 18:02
ultratimes: 還有那邊誰要去?有啥景點?蠟筆城堡? 10/22 18:02
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/23 19:10
qwe711334: 出軌事故主因是無視電車故障仍強行繼續行駛 10/22 18:13
elynn889: 樓上,之前看到402次路程景,裡面的車長說是習慣不好, 10/22 18:38
elynn889: 電門全開沒有一段一段拉,想請問電門是不是沒有自動彈 10/22 18:38
elynn889: 回去的裝置? 10/22 18:38
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 10/22 18:38
elynn889: 車長(X 機車長(O 10/22 18:38
dierac1000: 速控車還設計成電門自動回彈的話,整路開下來手應該 10/22 18:48
dierac1000: 會痠… 10/22 18:48
elynn889: 認真問速控是不是指電門上面有速度標示,拉多少就多少 10/22 18:49
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 10/22 18:49
elynn889: 速度? 10/22 18:49
elynn889: @dierac1000 原來如此,感謝 10/22 18:49
temu2035: 理論上是,不過有些車型還是會有誤差 10/22 18:51
stallings: 這路段改善的幅度不夠大,蘇新股道也很複雜沒整理 10/22 18:55
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 10/22 18:55
stallings: 能有多大的提速效果實在很懷疑 10/22 18:55
stallings: 最好的做法應該是做捷徑,直接跳過新馬蘇新兩站 10/22 18:55
stallings: 而原線不用改 10/22 18:55
elynn889: @temu2035 感謝 10/22 18:56
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 10/22 18:56
MiaoXin: 標案,有時候報價一直在跳,廠商就不敢來標。 10/22 20:13
splong: 廢站才是正解 10/22 20:15
twehwtp0: 說廢站的,我可以告訴你們別想了 10/22 21:02
twehwtp0: 站間年輕人用走的大概20分鐘有,宜蘭還多雨 10/22 21:02
Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 10/22 21:02
twehwtp0: 外加這站本來就幾乎等於蘇澳新的貨物調度區了,別想了 10/22 21:02
stallings: 所以貨運的部分會留在原地嗎?只有月台有移動? 10/22 21:59
zxcc79: 幻想仔呵呵 10/23 00:24
babosa633: 牙控車..... 10/23 05:37
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 10/23 05:37
silvertiger: 不是不能改建,但看到人類歪曲真相、隻手遮天沒有極限 10/23 10:10
alexj: 呵呵,什麼叫流標?蘇澳新明明就68站裡面的1站,西門子怎麼 10/23 14:19
alexj: 還不動工才是問題吧 10/23 14:19
ultratimes: 蘇新要用軌道就拿去用,跟不能廢站有什麼關係? 10/23 18:38
Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 10/23 18:38
ultratimes: 甚至舊路線可以留給蘇新調車用都好 10/23 18:38
ultratimes: 新站北移1440公尺,那也相當於遷站了 10/23 18:39
ultratimes: 蘇新和新馬現在的距離都還不到1公里,新站還要往北遷 10/23 18:39
ultratimes: 1440公尺,那真的不如廢站,蘇新還離舊站比較近 10/23 18:40
Chricey: 5樓關節跟X一樣 10/23 18:40
ultratimes: 而且台鐵除了台東站以外,大概也沒有新舊站可以離這麼 10/23 18:43
ultratimes: 遠了,新舊豐富站就已經有點遠了 板橋站要不是在交通 10/23 18:43
ultratimes: 方便的地方,遷這麼遠也真的是很折騰人 10/23 18:44
MiaoXin: 板橋那時候公車就很多了,板橋遷移配合準備好的公車站跟 10/23 19:10
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 10/23 19:10
MiaoXin: 巨大停車場反而比較方便。 10/23 19:10