看板 Railway
原始標題 台鐵瞄準「高鐵很擠」商機 3年內汰換票閘門、資訊系統 新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/7635250 發表日期 2023-12-12 13:00 全文完整內容 聯合報/ 記者周彥妤 疫後高鐵旅運復甦,自由座擁擠甚至外溢,新車還沒報到,突顯運能吃緊問題,影響素來 標榜高品質服務,外界戲稱「高鐵台鐵化」。台鐵局明年元旦改制台鐵公司,除持續經營 東部幹線主場,也瞄準「高鐵很擠」商機,於西部支援中短途路網,有競亦有合,另預計 3年內更新台鐵車站全數票閘門、旅客資訊服務系統。 台鐵局表示,台鐵與高鐵市場區隔明顯,前者優勢在東部幹線,後者優勢在西部走廊。不 過,高鐵新車尚未報到,當前日漸成長旅運人次跟不上運能,台鐵會在西部接駁,包括辦 理高鐵彰化站接駁計畫,強化雙鐵轉乘擴大服務等。 台鐵局表示,公司成立後,將更明確定位運輸市場定位,強化東西部幹線中長程城際運輸 (台北-台東、台北-高雄),以及跨線運輸(台中-花蓮、台南-台東),以及加強西部幹 線區域通勤運輸。 台鐵公司成立如何讓旅客有感,減少誤點頻傳,強化運輸市場競爭力,也是關鍵。台鐵局 說,車輛故障是當前誤點最大因素,有信心在積極投入新車汰舊換新後,準點率會提高。 另外,預計3年內,更新台鐵車站全數票閘門、旅客資訊服務系統。 至於長年虧損,如何開闢財源,紮根永續經營,台鐵局指出,短期債務1700億元,已由交 通部設立償債基金承接,日後公司成立後,少了過去綁手綁腳的制度束縛,處分資產方式 更富彈性,包括聯合開發、設定地上權,都會是開源武器,估2025年就不會有短期負債、 2028年轉虧為盈。 對於公司化後員工管理,台鐵局坦言,運輸事業事關安全,再也容不得漫不經心,10月起 首祭記點汰除制,包括冒進號誌(闖紅燈)、過站不停、列車邊撞或機撞、停車位置不當 、漏乘脫班等19項行為,分別記1至3點不等;若累積滿7點,終生不得再駕駛列車。另外 ,公司治理也不能只有淘汰機制,另將建立賞罰分明文化,讓努力的員工也能獲一定回饋 。 #PTTRailway --
eva19452002 : 那一點價差,我寧可到Apple旗鑑店買 118.232.64.229 09/24 16:28
eva19452002 : ,才能完整享受到蘋果生態 118.232.64.229 09/24 16:28
eva19452002 : 就是蘋果強調從消費者一進到店裡, 118.232.64.229 09/24 18:20
eva19452002 : 跟店員溝通、購買、包裝打開、開機 118.232.64.229 09/24 18:20
eva19452002 : 、上網使用蘋果服務都與眾不同,但 118.232.64.229 09/24 18:21
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 12/14 13:08
eva19452002 : 我沒用過蘋果手機就是了 118.232.64.229 09/24 18:21
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Stan6003: 乘客會因為換閘門跟資訊系統捨高鐵換台鐵? 12/13 23:31
hedgehogs: 我以為是增加列車 12/13 23:52
nobodywang: 便當多賣一點比較實際 12/14 00:03
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 12/14 13:34
JCC: 台鐵唯一好的不就是日本閘門嗎? 12/14 00:18
a88152660: 看看就好 我看拖個五年也不意外 12/14 00:22
jkamberson: 電票九折取消了嗎? 12/14 00:33
iCtrl: 趕快把那長白色肉瘤的噁心閘門換掉也好 12/14 00:39
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 12/14 15:17
selfhu: 會硬再說,別老是基層扛鍋 12/14 01:14
YuDragon: 號誌系統要換了嗎? 12/14 01:20
MnSrYa: ATP改ATC 速控模式改為牽引力模式 這樣乘客才會舒服 12/14 01:27
journey1214: 瞄準高鐵很擠商機,那普悠瑪趕快開出來,高鐵近期平 12/14 02:01
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 12/14 16:42
journey1214: 日北中6:30-9:00對號座幾乎都客滿,所以111前後還可 12/14 02:01
journey1214: 以再增開。高鐵不斷增班再增班,應變速度非常快,台 12/14 02:01
journey1214: 鐵應該要多學習 12/14 02:01
kenliu100: 外行問,為什麼每次更換系統都需要拉超過一年的時間@@ 12/14 02:11
Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 12/14 17:18
yuejger: 年度預算吧,加上也不可能全線同步施作,沒那麼多人 12/14 03:01
choper: 現在的改札感應很快欸 比北捷桃捷快 唯一缺點是不吃T pass 12/14 04:41
zzzz8931: 改 ATC 說的簡單...... 12/14 05:21
jtozukken: 看那標題,我以為自強終於要在換3000後全面回歸正常靠 12/14 07:04
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 12/14 21:02
jtozukken: 站,回收被逼迫去搭高鐵的旅客,結果完全沒提到,看來 12/14 07:04
jtozukken: 硬改台鐵公司旅客真的完全沒獲得好處,不如不改 12/14 07:04
jjcity: 先能準點再說 12/14 07:32
Akulamaru: 公司化從來就不是為了旅客啊www 12/14 07:53
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 12/15 02:29
Akulamaru: 應該說現在硬改公司化 12/14 07:54
NCTULaoda: 自強減停 才有可能有競爭 現在台鐵狂停南部小站 時間 12/14 07:58
NCTULaoda: 拉這麼長 大家寧可搭高鐵 12/14 07:58
t7101271328: 有啦 第四對西幹普悠瑪明年應該會出現 12/14 08:20
Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 12/15 12:07
CrossroadMEI: 自強號一縣市只停一站 速度不就出來了 12/14 08:28
coolptt: 看看最近人家調薪,你覺得可能嗎 12/14 08:57
babosa633: 高鐵只調關鍵人力調薪 12/14 09:06
qmaper: 速度出不來 12/14 10:13
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 12/15 12:16
NARUHOTO: 高鐵只調關鍵人力總比台鐵商調時說你關鍵但調薪時沒你 12/14 10:26
NARUHOTO: 好 12/14 10:26
hot938490: 公司化是為了好開發土地 並不是為旅客著想啊 12/14 10:30
qazxc312: 要開運量高的3000吧,開普悠瑪載一點人有用? 12/14 10:36
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 12/15 13:39
SHR4587: 我怎麼記得西幹長途停站少的列車,台鐵比高鐵更難買 12/14 10:37
SHR4587: 以前疫情時北中普太的票每次都要提前買好,高鐵現場買也 12/14 10:38
SHR4587: 買得到票…… 12/14 10:38
SHR4587: 然後我滿喜歡現在台鐵閘門的啊,速度真的很快,北捷那個 12/14 10:40
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 12/15 17:42
SHR4587: 真的用了很賭爛 12/14 10:40
s91156: 速度差太多 出差不可能搭台鐵 12/14 10:44
MIOAAZO: 是說什麼時候才要整合TPass 總不會那台白色機器掛到換閘 12/14 10:51
MIOAAZO: 門吧 之前不是說年底前整合嗎 剩半個月左右了耶 12/14 10:51
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 12/15 18:01
enternal: TPASS北部應大都整合了吧~南港楊梅我爽刷一般閘門 12/14 10:57
t7101271328: 用3000北高硬是比普悠瑪多了15分鐘起跳 吸引力就會有 12/14 11:12
t7101271328: 差別 不過像是嘉南兩處往返中北不見得比高鐵慢很多 12/14 11:12
EricOu0218: 像斗六跟台南,台鐵車站都在市區,中短途就比高鐵多 12/14 11:17
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 12/15 18:12
EricOu0218: 些優勢 12/14 11:17
EricOu0218: 比起高鐵站在這兩地的位置來說 12/14 11:18
ckTHU: 高鐵出了雙北多數設點不佳,台鐵普太等長途城際將會有優勢 12/14 11:19
ckTHU: 高鐵台南政策選址錯誤將會被放到更大,造鎮也應靠善化官田 12/14 11:21
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 12/15 18:14
Johnnyyang: 換3000準點率最好是有提高啦,一堆用PP開法的 12/14 11:26
OhmoriHarumi: 台北台中本來就是台鐵不會沒機會的距離,還好啦。 12/14 11:46
fp737: 台南站嘉義站 我會考慮搭台鐵 12/14 12:58
SHR4587: 台鐵準點率問題先不說,光票難買這點要搶市場就有難度, 12/14 13:08
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 12/15 18:30
SHR4587: 要解決還是要多開點停站點少的列車 12/14 13:08
liweihau: 中程距離 台鐵還是有機會搶客 12/14 13:31
liweihau: 台北-台中,台中-高雄 這種的 12/14 13:32
liweihau: 台鐵站點多位在市中心是優勢,尤其是中短程的運輸,這 12/14 13:34
Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 12/14 13:34
liweihau: 優勢會放大 12/14 13:34
DJYOSHITAKA: 閘門很快欸 反觀那反智的新型售票機 售票機能不能有 12/14 13:39
DJYOSHITAKA: JR的一半就好 12/14 13:39
allenmau: 台鐵閘門沒啥問題啊,有問題的在班次少吧 12/14 15:17
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 12/14 15:17
suscym: 機捷閘門問題比較大 12/14 15:21
t7101271328: 台鐵一直都在試水溫啊 後來發現連時段較差的第三對普 12/14 15:38
t7101271328: 悠瑪表現也還不錯 才有動力繼續多開幾班車啊 12/14 15:38
zx246800tw: 台中-台南屌打台中-高雄吧? 12/14 16:42
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 12/14 16:42
wang960615: ATC誤會可大了,台鐵的ETCS上L2 12/14 17:16
wang960615: 比日本那種日式ATS改車上化的還要好用 12/14 17:16
wang960615: 而且ATC是一個被過度簡化的名詞 12/14 17:18
wang960615: 當初E236-240車上那套美國ATC 12/14 17:18
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 12/14 17:18
wang960615: 從運作原理完全不同於日本 12/14 17:18
iqeqicq: 轉虧為盈?不如台鐵回歸JR吧! 12/14 19:43
Tavasa: 自問自答還答非所問,這些高層腦袋一併公司化吧 12/14 19:54
elynn889: 12/14 21:02
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/14 21:02
mossdevin: 南台灣北台灣自成生活圈就好不要在以台北為中心了! 12/14 22:22
alipixel: 笑 12/14 22:23
austin0353: 對號中短途效益不好,還是要多爭取中長途,不怕分不到 12/15 00:49
suforest: 光速度跟搖晃程度差距這麼大 就不可能想坐台鐵了 12/15 02:29
Chricey: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 12/15 02:29
BenjaminLin7: 我以為是更新號誌系統增加班次密度... 12/15 03:29
jiungwen: 原本想說點什麼.jpg 12/15 08:08
NTUisBEST: 南下的班次, 早上時段 7:30, 7:45, 8:00, 8:15, 8:30 12/15 12:07
NTUisBEST: 都可以排直達車, 現在才一班 111 次, 實在有夠少... 12/15 12:07
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 12/15 12:07
NTUisBEST: 高鐵在這些時段的班次都是客滿的, 開車當天現場買都 12/15 12:10
NTUisBEST: 沒有位子, 12/15 12:11
NTUisBEST: 就算想改搭台鐵好了, 但看到台鐵那 103, 105次停靠站, 12/15 12:16
NTUisBEST: 還是......算了吧 !!! 12/15 12:16
Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 12/15 12:16
jgfreedom: 不過1/13 加班普悠瑪5113北中還有30張以上,前一天傍 12/15 13:14
jgfreedom: 晚加班直達車也有不少座位,原本以為會是熱銷時段的車 12/15 13:14
jgfreedom: 都還有票,直達車似乎也非萬靈藥 12/15 13:14
t7101271328: 國人現在政治冷感了吧 沒過往會鼓勵大家去投票的氛圍 12/15 13:39
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/15 13:39
DPPlikeSHIT: 選舉又不是什麼大日子, 就跟平常的週休二日一樣, 12/15 14:49
DPPlikeSHIT: 假設在星期五給它補一個國定假日, 連放三天, 12/15 14:51
DPPlikeSHIT: 這班直達車座位肯定被秒殺. 12/15 14:52
journey1214: 至少111前後可以個開一班,剛好7:00跟9:00,再把10 12/15 17:42
Kroner: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/15 17:42
journey1214: 5跟115延後到20分開,標準自強的班距也比較平均 12/15 17:42
journey1214: 282/132/136三連發平日北中至少都有9成滿,所以早尖 12/15 17:49
journey1214: 峰比照連開三班可行性應該很高 12/15 17:49
journey1214: 1/13高鐵7:30-11:00除了少數8字頭以外,不是沒票就 12/15 18:01
Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 12/15 18:01
journey1214: 是座位有限,台鐵則是105-117全部賣光,5113還有票 12/15 18:01
journey1214: 不知道是不是只開到中部的原因,如果要到台中應該不 12/15 18:01
journey1214: 想那麼早出門 12/15 18:01
NTUisBEST: 直達車的座位終究會賣完, 只是時候早晚的問題, 更何 12/15 18:12
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 12/15 18:12
NTUisBEST: 況現在距離選舉還有好幾天. 12/15 18:12
jgfreedom: 1/13台北(板橋)往台中,161、5113餘票均大於30張,1 12/15 18:12
jgfreedom: 05則是6-30張。 12/15 18:12
jgfreedom: 桃園往台中已經要等到123才有票 12/15 18:14
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/15 18:14
jgfreedom: 可能在台北的北漂旅客沒有強烈的投票意願XD 12/15 18:16
NTUisBEST: 不過, 若從高鐵的售票情形來看, 1/13就跟平常的 12/15 18:17
NTUisBEST: 週休二日一樣, 並沒有因為選舉而產生明顯的人潮. 12/15 18:18
NTUisBEST: 就看剩下的一個月, 會不會產生什麼新話題, 12/15 18:30
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 12/15 18:30
NTUisBEST: 讓北漂青年產生很強烈的返鄉意願, 一定要回家鄉投票. 12/15 18:31
ChungLi5566: 高鐵板橋站自由座可以收掉了根本上不了 12/17 10:30