推 jgfreedom: 154週五、六、日餘票很少，可以推測搭乘率在九成以上 06/29 08:30
→ jgfreedom: 平日因154開車時間較晚，旅客就不會這麼多，但依餘票狀 06/29 08:33
→ jgfreedom: 況及同好回報，搭乘率也沒太差就是了 06/29 08:34
→ jgfreedom: 比較意外的是111吧！前有107在搶，沒想到111的表現甚至 06/29 08:35
→ jgfreedom: 還比107好 06/29 08:35
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 06/30 02:55推 temu2035: 以前還沒高鐵的時代，和107、111同時段的1005搭乘率有 06/29 08:55
→ temu2035: 夠慘 06/29 08:55
推 temu2035: 以前開直達車是載空氣，現在需求真的變化很大 06/29 08:57
推 figaro: 以前國道客運的天下阿 班次超多又便宜！ 06/29 09:12
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 06/30 07:33→ figaro: 現在那個價錢 都已經漲翻了 班次也越來越少 06/29 09:12
推 NTUisBEST: 如果以後 107, 111都客滿, 搶不到票的話, 06/29 09:23
→ NTUisBEST: 能再加開一班直達嗎 ??? 台北早上 7:30開車 06/29 09:24
→ andy810625: 國道客運基本上已經回不去了 06/29 09:41
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 06/30 08:31推 chrissonic: 其實107次就應該改用EMU3000型，同時台北站改7:30開車 06/29 09:42
→ chrissonic: 111次改回先前原來的普悠瑪號，台北站8點整開車不變！ 06/29 09:43
→ moriyaorange: 直達車只和高鐵部份班次只差一個多小時，價格也有 06/29 09:48
→ moriyaorange: 落差，買不到高鐵票轉移到台鐵直達車已經變成一種 06/29 09:48
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 06/30 10:01→ moriyaorange: 趨勢 06/29 09:48
推 Ron51320: 合鐵奧客還是太多，合鐵不硬起來提告那些怪咖搭乘品質一 06/29 10:01
→ Ron51320: 樣爛 06/29 10:01
推 NTUisBEST: 直達車如果是普悠瑪, 跟高鐵所花的時間其實差不多, 06/29 10:14
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 06/30 10:07→ NTUisBEST: 有時候甚至比較快, 但也只有快約 10分鐘而己. 06/29 10:15
→ NTUisBEST: 可是票價差很多. 06/29 10:15
推 NTUisBEST: 高鐵出站轉乘要花時間等車, 好不容易接駁車到了. 06/29 10:19
→ NTUisBEST: 在市區道路, 又要跟一堆私家車一起塞. 06/29 10:20
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 06/30 10:12推 ben811018: 高鐵要轉乘 等候時間 就耗掉不少時間 06/29 10:21
推 NTUisBEST: 高鐵省下來的時間, 全部浪費在轉乘上. 06/29 10:24
→ hicker: 單論台北到高雄(台鐵)新左營(高鐵) 高鐵中停板橋台中1h36m 06/29 10:25
→ hicker: 台鐵中停板橋台中彰化台南 約3h40m 06/29 10:26
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 06/30 11:18→ hicker: 嘉義 (修正) 06/29 10:27
→ hostage911: 重點就是高鐵短途 太便宜 應該要加價 06/29 10:28
推 NTUisBEST: 接駁車班次又少, 不要奢望能夠「隨到隨上, 隨你方便」 06/29 10:30
→ hicker: 板橋到南港 台鐵37 捷運45 高鐵70 06/29 10:31
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 06/30 11:59→ hicker: 高鐵接駁車這是各縣市交通局主管範圍吧.... 06/29 10:33
推 zip00000: 高鐵真的轉乘都把時間吐回去了 06/29 10:37
→ hicker: 最簡單就租車自駕吧.... 06/29 10:38
推 zx246800tw: 西線電3千直達車排點超鬆居然還有如此成績 06/29 10:40
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 06/30 12:04→ zx246800tw: 如果乘客知道可以更快又不影響準點率不知會怎麼想 06/29 10:40
推 temu2035: 對我來說台北到台中再回家，高鐵比較快 06/29 10:46
→ temu2035: 高鐵台鐵轉乘時間因人而異，不用說得這麼武斷 06/29 10:47
推 my1938: 以我個人從臺北搭到臺南，臺鐵107次7:45-10:53，高鐵205 06/29 10:53
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 06/30 12:18→ my1938: 次7:51-9:17轉臺鐵3716次9:27-9:51，早了一個小時到達， 06/29 10:53
→ my1938: 當然還是選高鐵 06/29 10:53
→ GeoffreyG: 要台鐵為自身營運負責，但是台鐵票價卻不給漲不為台鐵 06/29 10:56
→ GeoffreyG: 票價負責 06/29 10:56
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 06/30 13:45推 Retangle: 烏日的定位本來就是同時要要服務中彰投 06/29 10:57
→ GeoffreyG: 何其諷刺 06/29 10:57
→ Retangle: 沒辦法良好cover整個台中是正常的 06/29 10:58
→ GeoffreyG: 高鐵台北台南早一小時但是票價貴了六百多 06/29 11:01
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 06/30 19:06→ GeoffreyG: 也不是說早一小時就一定選高鐵 06/29 11:02
→ GeoffreyG: 還是取決於時間價值跟個人選擇 06/29 11:02
→ GeoffreyG: 這也是為什麼高鐵旅次佔比商務客佔好大一部分 06/29 11:05
→ GeoffreyG: 因為商務客的時間價值去搭高鐵是划算的 06/29 11:06
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 06/30 23:35推 hicker: 台鐵票價最近不是終於要喊漲了嗎 但應該還是只聞樓梯響吧 06/29 11:15
→ GeoffreyG: 台鐵喊漲一喊就是十年 06/29 11:25
→ GeoffreyG: 喔不對是超過十年了 06/29 11:25
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 07/01 01:15推 MiaoXin: 所以那個為自身營運負責就是講幹話 06/29 12:38
→ MiaoXin: 有種機廠材料費不要跟交通部拿再來談 06/29 12:38
推 t7101271328: 154真的太晚 若早個半到一小時成績會更好看 06/29 12:39
→ t7101271328: 話說大學時就有做報告比較說台鐵用傾斜式跑西部其實 06/29 12:39
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 07/01 02:08→ t7101271328: 也是具有競爭力 板上鄉民們跟當時的老師都說不看好 06/29 12:39
→ t7101271328: 結果現在一一打臉了 幹豪爽 可惜我現在不在交通界了 06/29 12:39
22時以後到達台北的班次, 都己經算很晚了, 載客率都不高.
154到台北己經快要 23時了, 如果再搭捷運或公車, 到家裡若是快一點也要 23時 30分,
再給你洗個藻, 洗衣服, 以及一些哩哩扣扣的事, 忙完都己經是凌晨了,
可是我明天還要上班, 我還有多少時間睡覺 ???
搞不懂排那麼晚的原因是什麼 ???
反而是高雄在 15~17時之間開車, 台北約 20~21時到達的時段,
還有一波人潮, 可以再塞一班直達車, 目前只有 136次, 根本不夠.
推 una283: 蠻推這種直達車的 06/29 12:40
推 MiaoXin: 打臉也打不到做決策的 06/29 12:43
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 07/01 03:32→ MiaoXin: 要嘛升官要嘛退休 06/29 12:43
→ MiaoXin: 不用太在意 06/29 12:43
→ MiaoXin: 我以前也覺得某個東西不錯，現在都不提需了。 06/29 12:43
推 t7101271328: 沒辦法 當時主流就是台鐵捷運化 那時候就是瘋狂想把 06/29 12:48
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 07/01 04:34→ t7101271328: 西部定位成通勤路線 然後對號車狂停 然後再把區間快 06/29 12:48
→ t7101271328: 全砍成區間車 那陣子很討厭在南部搭台鐵 CP值高的區 06/29 12:48
→ t7101271328: 間快根本沒有 只能多花錢搭自強號 那時南部還沒電票 06/29 12:48
→ plait: 台鐵凍漲 加上現在常態壅塞 把客運的人搶回來 06/29 13:29
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 07/01 09:00其實, 直達車能有不錯的載客率, 政府也是「功不可没」,
因為政府長期以來放任私家車的過度成長, 造成國道嚴重的塞車,
最倒楣的就是國道客運,
從台北出發, 林口開始塞車, 新竹也塞, 台中彰化繼續塞,
不想塞車的乘客, 就改搭台鐵直達車,
但也導致國道客運的經營更是雪上加霜,
但另一方面, 雖然台鐵揀到一些客運的乘客,
但是載客率若要有「大幅度」的成長, 卻是不容易,
畢道國道乘客本來就不多, 能轉移到台鐵的也是相當有限,
若想要搶高鐵的客源, 就必需用普悠瑪來跑(例如 107, 124次),
但普悠瑪班次不多, EMU3000在時間上還是慢了些.
剩下還能搶的, 就只有私人運具的市場,
政府最好都不要管私人運具, 持續地放任私家車開上國道,
最好大家都把車開出來, 都塞在一起, 喜歡開車就不要抱怨塞車,
當你塞到無法忍受的時候, 就會改搭台鐵, 或其它大眾運輸,
推 ultratimes: 你把乘客出發點當成台鐵車站當然會這樣想 06/29 13:31
→ ultratimes: 假設乘客出發點不是車站，例如台中的朝馬，到火車站和 06/29 13:32
→ ultratimes: 高鐵站，難道去火車站會比較快嗎？ 06/29 13:32
→ ultratimes: 對很多旅客來說出發地本來就不是原本的火車站 06/29 13:34
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 07/01 19:01→ ultratimes: 高雄也有很多人現在搭台鐵也是去新左營站 06/29 13:34
→ ultratimes: 難道去新左營站搭台鐵會比搭高鐵快嗎(笑) 06/29 13:35
推 rdu20159: 然後轉乘還是爛的跟屎一樣 06/29 13:35
轉乘還是要看車站,
天龍國共站共構, 出站又有捷運轉乘, 相當方便,
但其它車站呢 ?只能仰賴地方客運, 接駁車班次又少得可憐, 錯過一班就要再等很久,
有時候我覺得, 地方政客, 民代, 議員......等,
不要只會要求高鐵增停, 卻忽略了「爛到有剩」的轉乘,
推 ninebride: 沒用阿 反正到時候又說要加站了 06/29 14:59
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 07/01 21:45→ ninebride: 連'社頭'這種地方 都可以讓自強增加停站 06/29 14:59
→ ninebride: 還有斗南也能停自強 06/29 15:01
→ ninebride: 就只會一直增加停站 不敢減站 06/29 15:01
→ ninebride: 石榴 永靖 石龜這種地方 區間連停都不該停 06/29 15:02
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 07/02 23:02推 ninebride: 如果能把我說的這三個無人站取消不停 但於大部分 06/29 15:06
→ ninebride: 中部搭台鐵的人 是非常的爽的事 就為了那少數人要跟 06/29 15:06
→ ninebride: 大部分的人敵對 06/29 15:06
噓 zx246800tw: 這使用率最好會加站啦，台鐵巴不得多開幾班直達車勒 06/29 15:24
推 Chricey: 關節痛就老人病 07/03 14:59推 NTUisBEST: 支持, 再多開一些直達車. 06/29 15:34
推 hyde711034: 該漲價了直達車漲10%還是很香 06/29 16:49
→ dantes1013: 拿北高直達車來說台鐵應定位更明確? 06/29 16:54
※ 編輯: DPPlikeSHIT (118.166.212.187 臺灣), 06/29/2024 17:15:27
推 sinohara: 所以 中壢不停就是要忍受高鐵6字頭的高票價與低劣品質 06/29 17:45
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 07/04 17:22→ sinohara: 台北到台南還好都有車接 你看桃園新竹到台南下場就是台 06/29 17:47
→ sinohara: 鐵與接駁車剛跑 就是在高鐵站壓馬路 06/29 17:47
推 Orihimeboshi: 馬路被私家車佔滿，台鐵又還沒漲價，客運自然就討 06/29 17:50
→ Orihimeboshi: 不到便宜了 06/29 17:50
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 07/09 17:54→ Orihimeboshi: 台鐵半直達沒停新營比較可惜，跟豐原一樣都是高鐵 06/29 17:53
→ Orihimeboshi: 真空帶 06/29 17:53
推 selfhu: 有時候高鐵+轉乘=便當直達 06/29 18:10
推 geesegeese: 有賺錢就加開尤其是加班車 06/29 18:23
推 jason5678tw: 兩間競爭公司要考慮什麼定位== 06/29 18:34
推 NTUisBEST: 台鐵就不愛中壢啊. 06/29 19:05
→ NTUisBEST: 桃園也好不到哪裡去, 只有停一部分的直達車. 06/29 19:06
推 NTUisBEST: 不像板橋, 每班車都必停. 06/29 19:09
推 jawa: 台北車站-嘉義車站台鐵直達車CP值狂勝高鐵呀！ 06/29 20:46
這次改點的 107, 124次, 是我認為最優質的一對.
推 Qr2: 台鐵不愛中壢+1， 06/29 21:08
→ GeoffreyG: 老實說兩家要是徹底競爭關係台鐵支線就不應該配合接駁 06/29 22:46
→ GeoffreyG: 高鐵 06/29 22:46
→ GeoffreyG: 把高鐵弄的越不方便越能凸顯台鐵站點優勢 06/29 22:47
→ ultratimes: 故意不配合那就不是良性競爭，那是惡搞對方了 06/29 23:11
→ ultratimes: 正常的競爭酸一下對方還好，但惡搞對方就是另一個問題 06/29 23:12
→ sinohara: 台鐵不愛中壢 國光也不愛 和欣也不愛 06/29 23:13
→ ultratimes: 像google故意把ios的自家app弄得很會當，只有安卓才能 06/29 23:13
→ ultratimes: 跑得很順，這種搞對方你覺得不會有問題嗎？ 06/29 23:14
→ sinohara: 結果搞個105-113大空洞 現在105台中直接拉待避 06/29 23:14
→ ultratimes: 人家蘋果google都不會互搞了，你要台鐵搞高鐵？ 06/29 23:19
推 eastwing: 可是Google很會惡搞火狐耶 06/29 23:34
推 shun01: 有點懷疑,畢竟前陣子搭143到台中,車上的人不怎麼多... 06/30 01:00
→ shun01: 那是週四傍晚... 06/30 01:00
推 handsome8888: 中壢真的蠻可憐的 汐止也是 這次改點沒增班還變項少 06/30 01:12
→ handsome8888: 兩班車 06/30 01:12
推 jgfreedom: 新聞說的是增開直達車，僅只那6班，143不算增開~ 06/30 01:52
→ jgfreedom: 那6班是107、127、137、124、148(488)、154 06/30 01:52
→ jgfreedom: 才剛搭154回來，嘉義進站就很滿了，台中候車也是一、兩 06/30 01:54
→ jgfreedom: 百人，查餘票台中-桃園僅10張內，不用說搭乘率至少九成 06/30 01:55
→ jgfreedom: 目前154週五、六、日搭乘率都可以九成以上了，平日看能 06/30 01:55
→ jgfreedom: 養到哪裡 06/30 01:55
推 kaminomi: 板橋 至少是新北 人口最多的地方呀 單人口就55萬 勝過 06/30 01:57
→ kaminomi: 台灣大多縣市 06/30 01:57
推 shun01: 那倒是,因為印象中比較難買到票的直達車有273,可能下午台 06/30 02:32
→ shun01: 北的南下需求比黃昏大? 06/30 02:32
推 t7101271328: 154對中南部回雙北稍微不友善 理想是168跟154西幹停 06/30 02:36
→ t7101271328: 靠站對調 但又會影響跨線車需求 所以建議可以跟150停 06/30 02:36
→ t7101271328: 靠站對調 但這樣變成南部版的午間連三班3000再現 06/30 02:36
→ t7101271328: 午“尖”峰 我怕通勤客也會靠北 跟北部的狀況一樣 06/30 02:37
→ hn9480412: Google惡搞火狐也不是一年兩年的事情了 06/30 02:55
→ hn9480412: 看看Youtube對使用火狐時那噁心的讀取時間 06/30 02:56
推 NTUisBEST: 168次的跨線乘客會很多嗎 ??? 06/30 07:26
→ NTUisBEST: 台東直達潮州, 潮州以後就有很多西幹線的班次了, 06/30 07:27
推 NTUisBEST: 跨線乘客也就只有台東站而己, 到高雄轉搭西幹線自強 06/30 07:33
→ NTUisBEST: 後面就有一班 150次. 06/30 07:33
推 NTUisBEST: 150次的停靠站可以完全取代 168次, 然後 168次改直達. 06/30 07:38
推 NTUisBEST: 168 次的時間, 對返回北部的乘客也比較友善. 06/30 07:42
推 MiaoXin: 102樓，社福單位跟準社福單位是在競爭什麼？比誰灑的福 06/30 08:31
→ MiaoXin: 利多？ 06/30 08:31
推 jgfreedom: 其實146、168這兩班訂票情況都不錯，如果146是因為有 06/30 10:01
→ jgfreedom: 自由座關係，可訂座位少而搶手，那168就是時段好停站 06/30 10:01
→ jgfreedom: 也標準，加上新自強的加持，168賣得比154好 06/30 10:01
推 you1111: 現在的154很棒 不用改 06/30 10:04
→ jgfreedom: 可以比對南下143、145、477，143時段佳又是直達，加上 06/30 10:07
→ jgfreedom: 145走海線、477只到員林，143在這三班中算是中長程旅 06/30 10:07
→ jgfreedom: 客最受歡迎的；北上146、168及154，這三班都是長程車 06/30 10:07
→ jgfreedom: ，168時段又比154佳，也比較早到北部，154相對吸引力 06/30 10:07
→ jgfreedom: 就沒有143來得大，但154還能有如此不輸143的成績，只 06/30 10:07
→ jgfreedom: 能說有點意料外 06/30 10:07
→ you1111: 林北大改點那天跟隔天分別搭惹143/132南港<=>彰化，都很U 06/30 10:12
→ you1111: 質143載客率也比之前平日時好一點。 06/30 10:12
推 t7101271328: 最早傳聞的傍晚上行直達車是148次 高雄1800開 其實應 06/30 11:18
→ t7101271328: 該是會比較好 到台北剛好2200 回到住家大多都能在230 06/30 11:18
→ t7101271328: 0前抵達 0000整理梳洗完畢剛好睡覺 現行154到台北認 06/30 11:18
→ t7101271328: 真說太晚了 若是住淡水新店等地的會比較不方便 06/30 11:18
→ t7101271328: 我是覺得之後還是會再調整 畢竟還是得考慮平日客源 06/30 11:19
推 jgfreedom: 154時刻應該有參考幾年前春節加班普悠瑪5120，時間相 06/30 11:59
→ jgfreedom: 近幾乎一樣了，只是當時5120僅8節，停靠站少嘉義、桃 06/30 11:59
→ jgfreedom: 園多新竹 06/30 11:59
→ jgfreedom: 北上還有時段我覺得不錯，就是136-154間，考量人潮在 06/30 12:04
→ jgfreedom: 高雄1700前後一小時範圍內還有需求，只是目前台鐵大概 06/30 12:04
→ jgfreedom: 只開直達加班車 06/30 12:04
→ jgfreedom: 可惜148這車次用掉了，也沒什麼空車次能用 06/30 12:06
→ you1111: 話說3000全進後加上普太，合鐵西線直達未來大概一天可以 06/30 12:14
→ you1111: 幾對往返?? 06/30 12:14
推 gm3252: 中壢桃園一站就差不多了，每個地區都要就不用改了 06/30 12:18
→ lytocean: 7年前確實有班半直達車148次每天開高雄18:00開，停台南 06/30 13:35
→ lytocean: 嘉義、彰化、台中、新竹、中壢、桃園、板橋、台北，台北 06/30 13:35
→ lytocean: 22:25到，但記得生意不好沒活很久 06/30 13:36
推 handsome8888: 還是PP時代的148比較好 06/30 13:45
→ handsome8888: 154真的應該把桃園改中壢，去桃園的可以在中壢無縫 06/30 13:46
→ handsome8888: 接軌1280繼續北上 06/30 13:46
※ 編輯: DPPlikeSHIT (114.44.254.60 臺灣), 06/30/2024 17:41:09
→ omkizo: 直達車十分看行車時間 搭乘率擺在哪 並不存在可惜沒停xx站 06/30 18:15
推 zx246800tw: 154台中桃園行駛時分排78分超漂亮的 06/30 19:06
→ Orihimeboshi: 桃園跟中壢性質太接近了 06/30 21:25
→ Orihimeboshi: 羅東跟宜蘭也差不多，但北花也就這兩個地方比較多 06/30 21:27
→ Orihimeboshi: 人所以不用取捨 06/30 21:27
推 handsome8888: 有瑞芳福隆礁溪就不一定了 06/30 23:35
推 t7101271328: 台鐵最早規劃的純西幹直達車是4-5往返 目前已經6往返 07/01 00:52
推 jgfreedom: 桃園中壢難兩全，以台鐵目前策略，直達車恐怕只能二選 07/01 01:07
→ jgfreedom: 一，而且那個一指名桃園 07/01 01:07
→ jgfreedom: 但中壢還是有那個實力在，就算離高鐵站稍近些，往台中 07/01 01:15
→ jgfreedom: 還是很多人的！或許北高直達車無緣，但若有北高半直達 07/01 01:15
→ jgfreedom: 甚或北中半直達，建議能停，隔壁棚排隊人潮可觀，多少 07/01 01:15
→ jgfreedom: 撈一些怎麼看都不會虧！ 07/01 01:15
推 zx246800tw: 北板桃壢竹中彰嘉南高4小時10分 07/01 02:08
→ zx246800tw: 長距離不太行 中距離只快5~10分 不看好這組合 07/01 02:08
推 zx246800tw: 標準模式好好排北高只要4小時30分 07/01 02:13
→ zx246800tw: 當然跟舊車PP比還是很有競爭力 07/01 02:13
→ hn9480412: 中壢桃園只取其中一個另一方就會吵了 07/01 03:32
→ Orihimeboshi: 乾脆北上停桃園南下停中壢好了 07/01 03:47
→ just3389754: 桃壢擇一停本來就沒道理阿… 07/01 04:34
→ just3389754: 雖然高鐵站離中壢比較近但中壢有超多大學跟兵營長程 07/01 04:34
→ just3389754: 需求其實不會輸桃園多少 07/01 04:34
推 shun01: 問題是桃壢都停,那要拉掉哪一站?板橋嗎?(高鐵:抗議他抄我! 07/01 05:43
→ shun01: ) 07/01 05:43
推 agh386690: 現在是暑假，這樣看會準嗎...？ 07/01 07:09
→ handsome8888: 停中壢不用逆向轉乘，停桃園要 07/01 09:00
推 t7101271328: 停桃園.宜蘭就是單純政治停靠站 總是要有一個縣市為 07/01 09:38
→ t7101271328: 名稱的停靠站 ex.宜蘭境內停宜蘭 所以就不考慮運量問 07/01 09:38
→ t7101271328: 題了 不然停靠羅東.中壢的確會比較理想一點 07/01 09:38
→ CGtheGREAT: 桃園新竹則一確實是妥協就是了 本來台鐵直達傳統上是 07/01 19:01
→ CGtheGREAT: 沒有桃園的，但考慮現在都會區外擴停也還是可以接受 07/01 19:01
→ CGtheGREAT: 的吧。但要桃壢都停…考慮到直達車有時間要求，要不 07/01 19:01
→ CGtheGREAT: 自己先打一架或不要落得兩頭空囉… 07/01 19:01
→ aahome: 一天總共幾班? 07/01 21:45
→ Orihimeboshi: 把樹調搬到楊梅可以停到爽也沒直達問題 07/02 01:21
推 ckTHU: 台鐵長程晚一個小時票價一半當然很有競爭力，少轉乘還少搬 07/02 15:28
→ ckTHU: 運走路。高鐵捷運化逐步失去長程旅客到時候才會擔心營收。 07/02 15:28
→ omkizo: 現在台鐵頗為明確直達車就是北板中+0/1 搭乘率符合預期就 07/02 23:02
→ omkizo: 沒有必要變+2 中壢想要直達車 比較1合理的是再加開直達車 07/02 23:02
→ omkizo: +1就給壢 或者現在找一班直達車-板+壢(像438-松+宜那樣) 07/02 23:02
推 CGtheGREAT: 要拿壢換新北恐怕很難買單吧 07/03 11:17
推 s6525480: 水 07/03 14:59
推 jgfreedom: 從這幾次台鐵加開北高直達車結果來看，中壢大概是無緣 07/04 17:22
→ jgfreedom: 了。北高只有桃竹彰能玩，北中只有豐原能玩，而且就算 07/04 17:22
→ jgfreedom: 未來再增開直達車，桃竹彰班次數就算沒有打破平衡，也 07/04 17:22
→ jgfreedom: 可能參照107那樣乾脆都不停 07/04 17:22
推 shun01: CGtheGREAT 只看運量,中壢跟桃園都比板橋高啦!所以拉掉板 07/06 06:29
→ shun01: 橋換中壢也不是說不過去... 07/06 06:29
→ CGtheGREAT: 長程表上台鐵就不會放板橋啊要看運量是要拿短程充數 07/09 17:54
→ CGtheGREAT: ？ 反正桃園自己去打架吧 07/09 17:54
推 shun01: 板橋有高鐵競爭,中壢比較沒有吧! 07/10 04:46