推 geesegeese: 觀光客都買一日券 11/16 20:20
推 ohdiva: 這算是日本首例嗎?高知的交通系統已經是這樣了,只能用 11/16 20:21
→ ohdiva: 現金和當地自己的IC卡 11/16 20:21
→ chart: 首例?小時不讀書長大當記者 11/16 20:23
→ R101: 鹿兒島也不行吧 11/16 21:03
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 11/19 16:34→ whistlerhu: 首例是指加入後又退出的吧?上面那些應該從來都不能用 11/16 21:22
推 choper: 單就IC卡全國通用度而言 必須講台灣韓國比日本好一些 11/17 02:04
→ choper: 也就是熊本吃信用卡前 對遊客會有半年左右的空白期 11/17 02:05
推 Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 11/19 20:37→ rocky9137: 鹿兒島也不行 剛回來不久 11/17 13:00
推 MiaoXin: 鐵道業真的很難賺錢,設備沒多久就跟不上時代 11/17 15:28
推 komachi275: 運輸業者抵制電子票證,臺灣又超前了嗎? 11/17 21:51
推 FF9318: 哪裡寫抵制? 11/17 22:55
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 11/20 09:09→ temu2015: 台灣交通敢不收悠遊卡,交通部的預算就等著被凍結吧 11/17 23:02
→ temu2015: 除非哪天台鐵民營化被統一入主然後把其他支付都趕出去( 11/17 23:02
→ temu2015: 我到底在說什麼 11/17 23:02
→ temu2015: 台灣一直要信用卡的原因就是票證進不了AP啊,要是票證可 11/17 23:02
→ temu2015: 以上AP的話就不必這麼急著推了。 11/17 23:02
推 russ123000: 這不是業者抵制電子票證,是因為當初裝IC卡讀卡機的 11/18 00:09
→ russ123000: 時候有補助,但是現在設備更新要自己出全額太貴了。 11/18 00:09
→ russ123000: 選擇引進信用卡也是因為新的讀卡機有補助,導入信用 11/18 00:09
→ russ123000: 卡比更新IC卡系統便宜。 11/18 00:09
→ russ123000: 台灣如果重視觀光的話,大眾運輸導入信用卡還蠻重要 11/18 00:09
→ russ123000: 的,外國人來直接用他的卡就可以刷不需要再買台灣的 11/18 00:09
→ russ123000: 悠遊卡。像芬蘭這邊連公車都可以直接刷信用卡。 11/18 00:09
→ episode666: 那麼等到信用卡讀卡機更新要花大錢時怎麼辦?大家通 11/18 07:58
→ episode666: 通回去丟硬幣 11/18 07:58
→ birdy590: 從國際的普遍狀況來看 信用卡的刷卡機成本佔優勢 11/18 12:05
→ birdy590: 有些國家路邊攤甚至掛在外送員身上都變成標準配備了 11/18 12:08
推 russ123000: 我在芬蘭這邊看到的是信用卡刷卡機在一般的商店就有 11/19 16:34
→ russ123000: 賣,連接手機或wifi就可以刷卡,所以這邊信用卡支付 11/19 16:34
→ russ123000: 很普及,連路邊攤都可以直接刷卡。台灣好像還沒有看 11/19 16:34
→ russ123000: 過這種小型隨身帶的刷卡機。 11/19 16:34
推 IanLi: 過渡性系統沒補助當然不裝,又不是錢太多沒地方花 11/19 19:37
→ birdy590: 世界性潮流 一次性車票QR碼佔絕對優勢 感應就是信用卡 11/19 20:35
→ birdy590: 基本上這兩種技術的終端設備都有龐大的數量支撐 11/19 20:36
→ birdy590: 日本以前的路線可以說都選錯了(像找換現金的機器, 11/19 20:37
→ birdy590: 今年日圓換新鈔就變成燙手山芋 一堆店家沒錢更新 11/19 20:38
→ birdy590: 店家的自動點餐機 方案一模一樣 同樣是QR碼+感應信用卡 11/19 20:38
→ birdy590: 機器成本低廉而且很容易擴充 11/19 20:39
推 episode666: 日本就是感應信用卡導入太慢,到現在很多地方刷卡還是 11/20 09:09
→ episode666: 要簽在電子版上,可是我看他機器明明有感應的標籤 11/20 09:09
→ bkebke: 車票QR Code是災難 11/20 12:40