看板 SuperBike
述刪原文,我根據一些調查還有自己的騎乘經驗, 把目前常見的換檔系統整理成比較表,給大家做個參考。 https://i.imgur.com/fGMymYX.png
(感謝版友指正,已更新停車入檔資訊) (新增Honda Cub系列與進退快排搭配Rekluse離合器操作資訊) (修改E-Clutch降檔緩放離合欄位為TBC) 一些操作步驟上的差異,或者有一些比較特異功能的就沒列出來 例如無離合換檔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.134.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1709062098.A.61A.html
ALF991: 另外,本田其實有設計彎道防換檔設計在DCT系統上 02/28 03:33
ALF991: https://i.imgur.com/IyL6GKt.png 02/28 03:33
ALF991: 但是如果沒有按照這樣的控制方式進出灣,DCT就有可能跳檔 02/28 03:34
ui543: e clutch 本來就不用拉離合器,因此停車也就不需要放離合 02/28 04:09
※ 編輯: ALF991 (1.171.134.240 臺灣), 02/28/2024 04:28:08
ALF991: 感謝指正,已更新 02/28 04:28
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 02/28 18:22
blackhippo: 最近才學檔車想請問一下..換檔離合不是全拉嗎? 02/28 08:07
bing9908131: 樓上 只要拉到半離合的位置就能換檔了 02/28 09:20
chi17: 自動換檔/離合都一樣只要邏輯跟駕駛想的不一樣就會卡卡的 02/28 09:39
chi17: 所以要花點時間配合它的邏輯 02/28 09:39
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 02/28 20:54
blackhippo: @bing9908131 感謝 02/28 10:03
alan0611: 你的表格可以加入ktm的自動離合和me agusta的scs智慧離 02/28 11:47
alan0611: 合,這兩個都是像cub那種的離心式離合,所以入檔後不會 02/28 11:47
alan0611: 熄火,但差別在升降檔都是用快排來完成 02/28 11:47
Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 02/29 09:57
ayuhb: CUB有兩組離合器,離心+傳統 02/28 11:54
ayuhb: 行進間換檔是透過傳統那組 02/28 11:54
jame90: 摩托車的手動變速箱的齒輪跟輸出軸是靠 02/28 12:53
jame90: dog clutch或稱dog gear接合(汽車通常用同步環) 02/28 12:53
Kroner: 關節痛就老人病 02/29 11:27
jame90: 狗齒的間隙夠大才可以達成行進間,靠收油或半離合來換檔 02/28 12:53
jerry0701: 感謝整理 02/28 15:31
andy1234584: 請教各位大大,所以E-clutch的退檔緩放離合器也能做 02/28 15:54
andy1234584: 到電子油門自動退檔補油的效果嗎? 謝謝 02/28 15:54
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 02/29 15:08
WaWa3: 等媒體試乘會,網紅們一定會詳細解釋 02/28 16:03
WaWa3: 但是還是要自己親身體驗才爽 02/28 16:03
LsugerI: 試乘過MT-09有拉離合退檔感覺沒補油,會補油感覺只有在 02/28 16:07
LsugerI: 使用快排的場合 02/28 16:07
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 02/29 15:42
nick1995: 之前看介紹說的,電子離合器使用上會比較接近離心式離合 02/28 16:43
nick1995: (他會去針對目前狀態,去改變你離合器的狀態)。然後他 02/28 16:43
nick1995: 是會有半離合的,只是是電子控制。 02/28 16:43
rvd8164: 好期待試駕 02/28 18:22
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 02/29 15:42
duke791110: 看網路上東南亞的試駕,因為沒電子油門的關係,降檔不 02/28 20:54
duke791110: 會補油,從轉速的變化看起來是用慢放離合的方式來減緩 02/28 20:54
duke791110: 轉速差造成的後輪鎖死,那只能希望離合器足夠強壯...@ 02/28 20:54
duke791110: @ 02/28 20:54
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 02/29 20:49
miku5566: 不知道高速連退3檔會怎摸樣 02/28 21:12
LsugerI: 很多機構還是防呆不防蠢,不然有電子油門的車高轉速拉手 02/28 21:21
LsugerI: 動拉離合直退三檔試試看後輪會不會撇 02/28 21:21
CB1000RPlus: 離合器片沒那麼容易磨損到打滑,請放心使用 02/29 09:57
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 03/01 09:56
ALF991: E Clutch配電子油門,理論上也可以自動補油,只是還沒看 02/29 11:24
ALF991: 到這組合出現。 02/29 11:24
ALF991: 有A&S離合器應該不會咬死後輪,但要等台本辦試騎後才知道 02/29 11:27
ALF991: 了。 02/29 11:27
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 02/29 11:27
ayuhb: 有電子油門那就進退快排+蜘蛛離合器就好 02/29 11:31
ayuhb: 不用裝更複雜的e-clutch 02/29 11:31
ALF991: E clutch可以透過電腦軟體控制,這應該可以配合行車模式 02/29 15:08
ALF991: 去切換,我想這是純機械式比較難做到的點。 02/29 15:08
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 02/29 15:08
ALF991: 至少在更複雜的DCT系統上,已經可以運用在旅砲、通勤、還 02/29 15:09
ALF991: 有越野上。 02/29 15:09
ALF991: 旅跑* 02/29 15:10
jior: 反正等到時候就會知道他們實際上是怎樣處理這些問題整合什 02/29 15:42
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 02/29 15:42
jior: 麼東西,雖然電子離合配電子油門快排是比較完整,不過沒漲 02/29 15:42
jior: 價,跟簡配的只差2萬好像也不太可能,但是在賽道上激烈操駕 02/29 15:42
jior: 你說只是電控離合器緩放處理我也是覺得不太可能,你說又要 02/29 15:42
jior: 電子離合又要自己補油我是覺得也不可能 02/29 15:42
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 02/29 15:42
ALF991: CB650R E-Clutch版,退檔補油是不太可能,緩放等騎到才知 02/29 20:02
ALF991: 道。這邊是在討論離合器換檔系統的相關而已。 02/29 20:02
jazz121123: 我看一些E離合上賽道的影片, 退檔聽起來比像緩放離合 02/29 20:14
※ 編輯: ALF991 (1.171.174.174 臺灣), 02/29/2024 20:47:42
ALF991: 已更新資訊,新增Cub與Rekluse離合器配進退快排 02/29 20:49
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 02/29 20:49
ALF991: 有些車沒騎過,如果有錯也請指出 :D 02/29 20:50
mao3482160: 剛剛看了一下東南亞賽道試駕影片,退檔時看起來確實 02/29 23:53
mao3482160: 是透過慢放離合來減低頓挫 02/29 23:53
nick1995: 事實上電控離合器就只能控制離合器,所以理論上是只能緩 03/01 09:56
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 03/01 09:56
nick1995: 放離合器了。另外這次本田有提到利用他們研發多年的機 03/01 09:56
nick1995: 器人技術,也許這是他們全自動駕駛的第一步。 03/01 09:56