推 isohera : 心理平衡不少...聽來似乎錯誤決定？10/21 21:27
推 isohera : 做自己，不用去看別人騎啥啦10/21 21:28
好的
推 ngxx : 大神騎ubike 還是大神10/21 21:41
說的也是啦
※ 編輯: hshshs (27.52.231.104 臺灣), 10/21/2024 22:15:55
推 LaPass : 一台高級車保養得好的話，騎個十幾年不是問題。所以 10/21 22:15
→ LaPass : 還會看見高級車搭機械變C夾好幾年 10/21 22:15
→ kentzero : 還有C夾？機械變？ 網路上講得好像C夾煞不住隨時會 10/21 22:40
→ kentzero : 燒框根本沒辦法騎一樣 然後一堆YT還不時換車全套一 10/21 22:40
→ kentzero : 級配件 10/21 22:40
推 ckai1983 : 常下坡還是碟煞 10/21 22:55
推 ckai1983 : 你是不是買車的時候被老闆狂推C夾？ 10/21 23:10
推 Simonfenix : 有C夾車沒壞不用特別換啊；但要入手新車的也沒啥理 10/21 23:41
→ Simonfenix : 由非C夾車不可。 10/21 23:41
→ chi17 : 有上坡就會下坡啊沒人每次出門都帶保母車的吧... 10/21 23:54
→ will0620 : 板橋有個ubike仙人，約騎只騎ubike但沒人敢小看他 10/22 00:13
推 webster1112 : 能騎ubike 的超級省錢還放便瀟灑利索的 10/22 00:42
→ webster1112 : 他都用租的？還是牽一台？ 10/22 00:43
→ webster1112 : 不過ubike 也一直在升等升級，他應該沒落後時代「 10/22 00:46
→ webster1112 : 巨輪」 10/22 00:46
→ fish005 : C夾就繼續騎，升級買新車一律推薦油壓碟煞電變不後 10/22 01:40
→ fish005 : 悔。碟煞化的好處就是碳纖輪組變便宜，沒有耐高溫 10/22 01:40
→ fish005 : 科技的需求讓各品牌進入門檻低很多 10/22 01:40
推 lolen : C夾車不死，只是逐漸凋零 10/22 01:48
推 anthaeilleo : 會說c夾煞不住的，是不是…不太會判斷距離跟路況… 10/22 05:33
→ anthaeilleo : ，確實制動力被碟剎屌打，所以更吃技術跟經驗判斷 10/22 05:33
→ anthaeilleo : ，真的很討厭這種有了新技術就把原本的技術看沒有 10/22 05:33
→ anthaeilleo : 的言論，碟剎還沒量產實用前不也是c夾扛在前面，我 10/22 05:33
→ anthaeilleo : 就喜歡夾器俐落簡單的設計啊…騎車就騎車，啊騎自 10/22 05:33
→ anthaeilleo : 己喜歡的習慣的用的順手的，真的沒必要騎出優越感 10/22 05:33
→ anthaeilleo : ㄝ…騎在路上車友互相看到還不是都會打個招呼點個 10/22 05:33
→ anthaeilleo : 頭嗎 10/22 05:33
推 watwmark : 我本來都騎ubike運動,決心買車的原因是除了車況不穩 10/22 07:34
→ watwmark : 主要還是衛生問題,菜籃放垃圾 濕了乾乾了又濕黏在上 10/22 07:34
→ watwmark : 面的衛生紙 打翻過的湯水飲料痕跡 讓有點潔癖的我受 10/22 07:34
→ watwmark : 不了 10/22 07:34
→ watwmark : 10分多鐘的通勤用途忍忍就算了 但是長時間騎乘沒法 10/22 07:35
推 hasebe : UBike臨時手段、前期嚐鮮可以，長久不行w 10/22 08:08
推 kung1014tw : 也是偏好C夾車＋鋁輪，洗煉簡單好保養！ 10/22 08:10
推 hasebe : 買新車建議碟煞，很大理由就是新輪組都吃碟煞了 10/22 08:11
推 tzuanliu : 常爬山還是換碟煞吧，下坡時安全很多 10/22 09:16