→ uranusjr : 爛死了什麼穿越車, 是做來想給職業選手騎喔幹 01/08 15:43
推 sn245763 : 哥騎的是情懷 01/08 15:50
推 LeoWu : Join the Aluminati. 01/08 15:55
推 isohera : 復古就另一種風情啊 01/08 16:16
→ a8330028 : 水平上管 夢迴15年前 01/08 16:25
推 Duc916 : 13習慣了，反而好奇怪 01/08 16:34
→ kentzero : 現在公路競賽幾何都要靠向計時車幾何了 這種太落伍 01/08 16:48
→ kentzero : 過時了 01/08 16:48
→ atlaswhz : 鋁車定位應該是降低入門的門檻,結果這門檻有點高 01/08 17:00
推 stallings : 隨便啦，C 夾已死，一切都隨便了 01/08 17:27
→ stallings : 對我來說比較可惜的是沒騎過 TCR SLR 01/08 17:27
→ stallings : 不過既然過去了那就讓他過去吧 01/08 17:27
推 everlastt : 沒有C夾幹嘛推出？ 01/08 18:06
→ chinya51 : 還有信仰可吹嗎？呵呵呵呵 01/08 19:11
噓 ngxx : 台灣代理只進高階車款zzz 01/08 20:54
推 anthaeilleo : 為什麼不出框煞嗚嗚嗚嗚 他們家就是框煞好看啊… 01/09 00:53
推 ikarifaye : 全空力 重量會破表 所以只有下管空力 01/09 01:10
→ ikarifaye : 但是這樣不好看 01/09 01:11
推 aids007 : 看了一下 我才知道大家在說什麼 01/09 07:27
→ aids007 : 我有看到上一代 蠻好看的 01/09 07:27
→ atlaswhz : 我是真不懂國外鄉民興奮的點在哪? 01/09 10:09
→ ctx705f : 興奮的點？鋁合金+水平上管+大後三角 還不夠嗎 01/09 13:05
→ ctx705f : 不要吹什麼維修成本了 現在中國公模碳纖車架搞不好 01/09 13:05
→ ctx705f : 都還比較便宜 摔了直接換 01/09 13:05
→ ingramchen : MAGA 01/09 16:57
推 abcd11001100: 27.2座桿給推 01/09 18:44
推 stallings : 對這種形狀真的提不起興趣 XD 01/09 20:24
→ stallings : 上管至少要有一點點斜，不能完全水平 01/09 20:24
→ stallings : 後上叉要下移 01/09 20:24
→ stallings : 最後一張這台就不錯看 01/09 20:24
→ atlaswhz : 這代的supersix EVO是真的好看 01/09 21:15
推 Arens5566 : 2026了 鋁合金? XD 01/09 21:33
→ uranusjr : 鋁合金本身不是問題, 歐洲現在 Standert 可潮了 01/09 21:43
→ z030060374 : 應該把lab技術下放 怪怪造型的前叉 d型座管 再把那 01/10 03:19
→ z030060374 : 個蜘蛛盤搞回標配 01/10 03:19
推 minutepop : 出鋼管我就 01/10 15:26
→ minutepop : 鋁車的管太粗，水平上管還是要鋼管細細的比較優雅 01/10 15:27
→ minutepop : 不如做同樣造型碳車，搞得四不像 01/10 15:28
推 Lavaro : 不如買standert，潮還可能便宜一點 01/10 16:19
推 electronicyi: 水！平！上！管！ 01/10 21:02
→ sk7classic : 搭高框輪組有夠醜的 很不協調 01/11 18:29
推 Lavaro : 樓上大概年輕人！金屬鑽石車架搭高框，算是十幾二 01/11 20:39
→ Lavaro : 十年前的新經典造型，很美很有味道啊！但是caad異 01/11 20:39
→ Lavaro : 性管也不夠細，味道還差一些！ 01/11 20:39
→ Lavaro : 還是你是真老車派的！ 01/11 20:41
→ atlaswhz : 前叉要再向前彎一些,才更復古.我是覺得直接CAAD9 RE 01/11 20:56
→ atlaswhz : TRO,大家才會高潮 01/11 20:56
→ alicemoe : 噱頭，你終究還是要上碳車的 01/12 11:53
→ tmdl : 醜死 01/12 15:48
→ LeoWu : 當初CAAD10跟CAAD12上市時，CAAD9的「美國製造」 01/12 21:54
→ LeoWu : 一定都會被扛出來緬懷一波。 01/12 21:54
→ LeoWu : CAAD這塊招牌終究還是要向情懷靠攏啦。C社很懂。 01/12 21:55
→ LeoWu : 目前歪果論壇看到這流出圖普遍是高潮。 01/12 21:55
推 anthaeilleo : caad10才是c牌經典…，沒有任何鋁車比得上唉 01/13 15:33
→ Lavaro : 這個時代的鋁車終究是個情懷之作，用來承載對鋁合 01/14 01:00
→ Lavaro : 金材料的眷戀吧，也必須推C社很任真搞這事，當年材 01/14 01:00
→ Lavaro : 料轉換時期，造了系統六這個前鋁後碳的奇葩，後面 01/14 01:00
→ Lavaro : 進到碳纖時代還是努力推著caad系列迭代，走過其他 01/14 01:00
→ Lavaro : 鋁車如S3、Allez sprint、Emonda Alr、TCR SLR等等 01/14 01:00
→ Lavaro : 競品，獨剩C社的caad還在堅持「性能鋁車」，雖然性 01/14 01:00
→ Lavaro : 能可能也就那樣了，但還是挺浪漫的。 01/14 01:00
→ atlaswhz : S家才是堅持性能鋁,自稱World’s First Alloy Super 01/14 08:41
→ atlaswhz : Bike. 01/14 08:41
→ heibow : TCR SLR cp值超高的啊 我騎起來感覺起步加速比同時 01/14 15:34
→ heibow : 代的二級碳TCR還要輕快 重量也沒輸 就輸在舒適度 01/14 15:35
推 LukeForward : 我自己騎CAAD 是覺得有中 02/15 15:28
推 onelltsai : 還是這個對味 02/24 22:39
