: 後來又因公司連年虧損導致CEO陸學森離職被潤泰接管 : 但電車銷售一直很穩定 : Jego還是一樣上廣告促銷 : 銷量也一直不錯 : 現在突然說不賣了??? 以我一個騎十幾年油車 六年gogoro至今的人來說嘛... 我覺得gogoro就是撐不住了 他可能慢慢找到最適合的車款 可是它的銷售營利及價格策略 還有電池科技的緩慢進展 終究讓他無法撐到看到果實結實的時刻 現在來看 歷經那些跌跌撞撞 gogoro最適合的應該就是三款車 上:gogoro1 中:gogoro viva mix皮帶 下:JEGO 但也是經歷了1到2 出了一堆奇奇怪怪的deluxe delight等等 直到發現繼續閹割 鍊條換皮帶 粗用款的viva mix才極其大成 而低階也是JEGO才到了最好而穩定的狀態 無奈它的收費 建站 換電模式就是無法營利 而且隨著電池損耗及更新 越賣越虧本 越換越虧本 整個營銷模式也走到了死胡同 就好像有那種拉麵店 人很多 賣不完 但還是賣到倒店 因為把成本加上人事一算 一碗拉麵賣220根本虧本 賣越多虧越多 很多人不明究理 想說生意不錯啊 怎麼還會倒店 殊不知一開始在定價 營銷策略上就出問題了 如果一開始就能出JEGO跟Viva mix的話 也許又不一樣了 不過也許沒有累積那些錯誤的經驗 也無法打造這些完熟的車款吧 可惜了 我自己是就打算騎到睿能收攤為止 或是如果油車能像電車那樣平穩滑動前進及Apple Wallet解鎖的話 也考慮再回去騎油車 不然就GP125 39800騎一騎就算了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.131.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1733321983.A.14C.html